hubertuss

A ja ci powiem, że mi Rydzyk dał dwa Mercedesy te od bezdomnego bo mu się nie podobały. Wierzysz w te bajki to ok. Twoja sprawa.

A masz jakieś kopie przelewów czy ci tak w szczujni powiedzieli?

Kto płacił komu i po ile?

Schemat podobny ale rozwiązanie normalne. Wszystko przestrzelone normalnymi śrubami/sworzniami jak w autobusach czy samochodach. Chodzi o mocowanie wahacza do ramy osi nie ważne. Jest prosto i normalnie.

No ale masz pokazane gdzie się wyrobiło wyraźnie na zdjęciach Miedzy osią a wahaczem od środka. Jeśli zdystansowane jest to na zewnątrz tak jak na tym pierwszym zdjęcia to coś przy dolnym sworzniu to tym bardziej jest to przekombinowane. Podobne zawieszenie na wahaczach trójkątnych jest np w autobusach mercedesa gdzie panują równie duże siły. I jest to zrobione normalnie tj przestrzelone sworzniem. Bez jakichś wynalazków dokręconych na zewnątrz. Podobnie masz zawieszone duże fendty i jd na wahaczach trójkątnych i tam też jest to zrobione prosto. A tu ktoś zaszalał. Więc jak tu skasować teraz ten luz?

O co mi chodzi to masz narysowane na zdjęciu przy pomocy strzałek. Wszystko widać o co chodzi. Nie rozumiesz trudno. Jeśli jest jakiś przegub od strony dyferencjału osiowanie jest nie potrzebne. Nie wiem jak to zawieszenie jest rozwiązane poza tym co widzę na zdjęciach ale mam na tyle tołku by widzieć i rozumieć w czym problem czego ty jak sam piszesz dalej nie rozumiesz a kręcisz g burze jak zwykle. Producent przekombinował zawieszenie i nawet nie dał zestawów naprawczych na problem dość łatwy do przewidzenia. I to, że w jednym ciągniku 20 lat działa nie znaczy, ze w innym musi. Jeszcze raz ci powtórzę nie ma lub nie potrafisz znaleźć nie wrzuciłeś tu zestawu naprawczego na problem pokazany na zdjęciu. A to co tu tak uparcie pokazujesz to zestaw naprawczy luzów na tym sworzniu. A nie zestaw naprawczy luzów wahacz-oś przód tył. Możesz mieć ciasno spasowane te tulejki i sworzeń ale wszystko będzie się suwało po sworzniu przód tył. Bo albo wahacz się wytarł albo oś. I to jest pokalane na zdjęciach.

Ja tam za bardzo nie widzę jakichś zestawów kasujących luz zaznaczony na zdjęciu strzałkami. Trzeba coś kombinować. Dlatego to przekombinowali, że teraz trzeba rzeźbić by naprawić. Lub kupić nowy wahacz. Dawajcie często i dużo smaru tymi dwiema kalamitami co je widać na zdjęciu ze strzałkami. Aby porządnie tam wyłaziło to może coś wydłuży żywotność. Jak będziecie dorabiać podkładki pamiętajcie aby przegub w zwrotnicy był wyosiowany z półosią w tej środkowej części. To jest fajne zawieszenie dwa wahacze trójkątne "amor" w środku jak w samochodzie sportowym. Ale do ciągnika za delikatne zwłaszcza gdy ktoś ma tura czy ciężki balast. Lub dużo i szybko jeździ po dziurach.

Dokładnie jakoś taniej już nie będzie raczej. Może jakieś sto dwieście zł może nie. Ale tak jak było dwa czy trzy lata temu to nie ma co marzyć.

Tańszy to on bardzo już nie będzie aby droższy nie był.

Szukaj katalogów części tam będzie rozrysowane. Podkładki jak najbardziej można dać być może są jakieś jako cześci jak nie dorobić. Mega przekombnowane zawieszenie.