Genius9872
-
Postów
3647 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Genius9872
-
każdy olej dobry tylko trzeba często wymieniać 😉 -
-
Turdus , u mnie 3 ciągniki na tym pracują i nie mam zastrzeżeń żadnych 😉
-
Weź ty mi powiedz jak zrobisz sygnalizację II przyczepy? będziesz mierzył zwiększenie oporu na linii ? czy gniazda dasz 11 pinowe , bo nadal cię nie czaje , i co ma do tego przerywacz, taki sam mam w c330m i są tylko awaryjne 😉 -
Że niby, ze jak chcesz zrobić sygnalizację II przyczepy ??? o sygnalizacji ogólnej czyli pierwszej jak i drugiej przyczepy, to zgadza się da się tak zrobić, potrzebny przełącznik (manetka) od Zetora np 7211 i tam taka funkcja występuje, lecz musisz mieć dodatkowy przerywacz, jeden na ciągnik, a drugi zewnętrzny na przyczepy itp, to w tedy kontrolkę da się założyć, ja mam tak w swoim 7211 zrobione 😁 ale sygnalizacja kolejnej przyczepy no ciekawe 😉
-
no pewnie, że czuć 😁 ciągnik kręci kołami do ostatniego, jest mega różnica, jest dynamika , jest bardziej zrywny , zupełnie inna jazda, jeśli planujesz zakładać to śmiało bierz, bo koszt nie wiele większy od remontu zwykłego silnika, wszystkie podzespoły wytrzymują, także jeśli ktoś powie, że coś się popsuło, to albo miał popsute wcześniej, albo nie wiem co za cuda robił ... 🤣 u mnie ciągnik zrobił tysiąc godzin na tym silniku no i wszystko działa jak należy, także kupuj zakładaj wstawiaj zdjęcia będziemy oglądać, będziesz miał pytania pytaj, na YT są moje filmy z montażu, z jazdy itp , pod tym samym nick co jest na agrofoto 😉 -
jest taki sam jak silnik w 7211 też ma tłoki 102mm 😉
-
Praktycznie tak, ale tu masz 10hp więcej 😉 wąż był kupiony na auto złom, mam dwa w okolicy to pojechałem i szukałem 😉
-
kurde nie pamiętam 🤣 ale coś nie całe 6 tys plus zdany stary silnik od c360
-
koło zamachowe musi być od c360 i pokrywa rozrządu od c360 też musi być, a tak wszystko pasuje bez problemu 😉 polecam zgłosić się do Paciorkowej Woli obok Zwolenia , oni tam właśnie robią gotowe silniki od Zetora do c360
-
Ciapek złożony 😁 nowe serducho cyka 😉
-
cały od Zetora 😉
-
siłownik wykonuje prawie pełne ruchy, mianowicie w jedną stronę przełącza od razu, a w drugą czasem się zastanawia, próbowałem ustawić zapłon ale zabrakło czasu , puki co pracuje 😉 listwe i łapy miałem zrobione nowe 😉 -
Silnik po remoncie czeka na montaż 😉 -
wersja XC to tak minimum od 50 tys , poniżej to nie ma co szukać, nowsze diesle lipa, jedynie starsze wersje do 2010 roku i to tez nie wszystkie 🙈 z mojego doświadczenia brał był benzynę , oczywiście powyżej 2.5L 😉 no i 2.0 230hp rozsądne silniki 😁 a reszta to eh 🤣 -
Silnik został pomalowany... trochę lipa, no ale co zrobić, przynajmniej nie będzie rdzy na bloku No nie jest źle 😉 ale szkoda że to nie R-ka 😁
- 17 komentarzy
-
- 1
-
-
- przyczepa rolnicza
- przyczepa
- (i 6 więcej)
-
Mój filtr powietrza jest w dobrej kondycji, ostatnio przeszedł modernizację, dostał większy cyklon od Zetora , plus został powiększony otwór wyjściowy z filtra, z 50mm na 70mm specjalnie pod kolektor ssący od Zetra, musiałem tak przerobić bo oryginalny filtr z ciężkiej serii (bo taki mi się trafił, w tanich pieniądzach 😉) nie mieścił się pod nową maska 🙈 A seryjny od c360 trochę dusił silnik .. ☹️ czasem zastanawiam się jak to możliwe, seryjny filtr powietrza i Turbo .... 😂🙈
-
Volvo S60 ❤️ 2.4D5 Summum 😉
-
Łoś nawet nie czuł 😉 jak sie dotrze będzie widać 😉
-
Podstawowa cena 2800 zł , a mnie wyszło 3550 zł miałem blok pęknięty między tulejami od spodu , a i w tych pieniądzach sprzęgło wymienili, tarcze , sprężyny , łapki itp , miejscowość Paciorkowa Nowa Wola obok Zwolenia
-
Silniczek w końcu wrócił 😁
-
Co 10 godzin ? coś często, ale jeśli tak mówisz może tak jest , w 2000 roku tato robił remont silnika , oleje w silniku co 100 godzin wymieniał , plus olej w filtrze powietrza, do 2017 roku silnik pracował bez problemowo miał co prawda 4 tys godzin i tyle , ale padł z innych przyczyn z braku płynu chłodzącego ☹️
-
panie to Ursus 😁 -
🙈🤣😅😂🤣🙈😅
-
Kopiec G... 🤣 rośnie 😁 super sprawa 😉
