Rafallll360

Znajomi którzy wiszą przysługę i się uzbierała ekipa,praktykujemy że każdy swoją pomoc bezinteresowną odrabia u drugiego. marobas Zgadłeś, tylko jak do wydedukowałeś ?

Metry kupowaliśmy po zrywce na składzie ekipa 8 chłopa to załadunek i rozładunek chwila moment.Mieliśmy odrazu ciąć w pniaki ale na ilość którą zwoziliśmy by za długo zeszło z dojazdem 30km w jedną stronę.

Kosztowała 800zł plus paliwo na 30km trasy.

Wszystko będzie czyste do pierwszego pożyczenia komuś przyczepy.

Zapomniałem przed wyjazdem pniaka nisko uciąć po paru metrach sobie przypomniałem o nim

Jak nikt się nie pomylił w rozrządzie lub znaki na kołach rozrządu są poprawnie nabite to zakres regulacji na pompie z kątem początku wtrysku zgrywa się z fabrycznym ustawieniem tak samo jak na mieleckiej pompie. Jeżeli brakuje już regulacji na fasolce to trzeba zaglądnąć do rozrządu albo na skróty wycinać ząbki na sprzęgiełku. Ta pompa jest w mojej prywatnej 60tce która jak na razie ma tuleje 95mm. W rozwiercie mega kocur 102 mm jak na razie jest pompa mielecka po korekcie dawki.Po pełnym dotarciu silnika i próbach obciążeniowych będą dalsze kroki podjęte z zmianą pompy.

Z Bepco kosztowała z 80zł zgrabna cicha i pasuje idealnie pod pompą i wygląda to bardzo estetycznie bo jak widzę jak niektórzy montują to lepiej żeby się nie brali za cokolwiek w życiu...

Wiadomo że dawka nie jest rozkręcona do samego końca że dym czarny jest po lekkim dodaniu gazu....wszystko z głową jeżeli chodzi o silnik bez doładowania.

Na grupkach internetowych fachowcy piszą twardo że blok 55-tki 60tki nie nadaje się na rozwiert bo jest za cieńki przy szpilkach i tylko się uda w 40stkowym....drudzy piszą że tuleja 100 a 102 to ten sam wymiar po wierzchu i pasują bez problemu na rozwiercie pod 100....a trzeci znów piszą że tylko trzeba górny kołnierz tulejii102mm tylko stoczyć bo na spodzie jest ten sam.....Wszyscy żyją w błędzie i chyba nikt nie miał w rękach tych obu tulei ani nie widział od środka bloku.... Blok 55/60 tak samo nadaje się na rozwiercenie pod tuleje 100 lub 102 i niczego mu nie brakuje w finalnej grubości ścianki pod warunkiem że nikt nie przegwintował bloku na szpilki M16! Tuleje nie są takie same po wierzchu różnią się wymiarami na górnym kołnierzu jak i dolnym niecałe 2mm,aby zachować bezpieczną grubość bloku przy szpilkach należy górne osadzenie roztoczyć jak na fi100 a kołnierz tulei 102 przetoczyć pod wymiar bloku.Tłoki między sobą też różnią się średnicą komory spalania i ilością pierścieni do silników wolnossących i doładowanych turbosprężarką,końcówki wtryskiwaczy też jest kilka rodzajów. Średni koszt takiej operacji ok200zł wstawienie wstawki gdy blok skoroduje jest podobny . Moc finalna na pewno będzie mniejsza niż zetor 7211 i mu pochodne

A jest wgl termostat jak ledwo na zielonym ?

Hipol Hipolowi nie równy.....jak sie kupuje jasole czy inne cuda z rozlewni na giełdzie to taki pokost na skrzyni zawsze będzie i zalepia filtr pompe i rozdzielacz.

Jeżeli chodzi o regeneracje rozdzielaczy do 330/360 to z czystym sumieniem mogę polecić firmę Hydroszlif z Piastoszyna robią konkretną robotę regeneracja u nich nie polega na wymianie rzekomych oringów tylko szlifują suwaki gniazda i nakładają warstwę chromu.Długi czas u nich regenerujemy rozdzielacze i nigdy nie było reklamacji od klientów że coś opuszcza czy nie podnosi.

Cylinder z zetora czy ten dedykowany wzmocniony dla 60tek ?