Rafallll360

Tłok jak nowy.... nie widziałeś chyba porysowanego.

Wesem led 4000lm najlepsze jeżeli chodzi o stosunek ceny do ilości światła i jakości.Dwa lata mam już na 60tce 4 sztuki każda po tym czasie świeci tak samo jak po kupnie.Większość prac robie po zmroku.

Tyle mam do dyspozycji szkoda żeby leżały nie wykorzystane.

Ciągnik będzie dociążony po 5 obciążników z c-4011 na każde koło,rozważałem jeszcze napełnić dętki roztworem ale musze zrezygnować z tego pomysłu z powodu utrudnionej wulkanizacji i jest to zbyt czasochłonne w terenie. 420/85r28 jest jak najbardziej rozsądnym rozmiarem na fabryczną felgę.Te opony kupiłem po 700zł za sztukę bierznika mają około 3 cm lekko z jednej strony końce protektora są bardziej starte.

W tym przypadku wszystkie wycieki zostały usunięte nic nie kapie nic się nie poci.Co do koloru to klient ma taką wizję na malowanie tego ciągnika czarny połysk na korpusy czerwony na karoserie kość słoniowa na felgi, ja tylko wykonuję usługę na wysokim poziomie. Ostatnio można zauważyć, że ta moda z początku lat 2000 gdzie wszyscy uparli się na przemalowywanie ciągników na czarno-czerwono już przemija ludzie powracają do oryginalnych barw.

Podkarpacie pogórze Dynowskie,od powierzchni do 40cm jest mozaika glebowa piach ił rędzina glin pod tą warstwą zaczynają się takie łupki głazy piaskowe rędzinowe.

boogie7 Jest bez mała prawdą bo w rok trzy kursy z zbożem zrobi O ziemie by nikt nie spytał czy woziła. Tyfo89 Normalnie ładujemy prawie dwukrotność tego co tu jest,ale na tą dziłake droga cały czas jest pod górę szkoda sprzętu i czasu na pałowanie....

Taka jest ziemia umnie w okolicy,na głębokości 0.5 metra zaczyna się taki piaskowy łupek nie raz są głazy wielkości koła a raz drobne kamyczki z piachem.

Dwie tony siedemset złomu kosztowały 6.5 tysiąca zarejestrowana na c-360 opłacone oc przegląd na kołach dojechała.

Wał jak ma zadziory,górki,kratery trzeba do równej powierzchni wyszlifować i zapolerować.uszczelniacz idzie standardowy kierunkowy 120x140x13 Erling Reinz Corteco .Nic nie trzeba przerabiać kombinować demontować z ciagnika.Grubość tej tuleji to ledwo 0,15mm o porównywalnej twardości powierzchni co kołnierz wału.W takim sam sposób ,,regeneruje'' wały z 30stki Te kołchoźniki zgrzybiałe nie słyszeli nigdy o takim czymś.Nadal składają na te ciulowe odrzutniki oleju,wszystko na tanim czerwonym silikonie a po miesiącu jadą na gwarancję bo sie leje strumieniami.Takie drogie technologie jak masa uszczelniająca Dirko Rreinz czy uszczelniacze kierunkowe Febi Erling Reinz Corteco a co dopiero tuleje regeneracyjne to dla nich skok technologiczny nie do przeskoczenia....

Dylągowa