emilchaja

Zbiornik oleju hydraulicznego w e 514 jest przy silniku, a rozdzielacz hydrauliczny jest pod kabiną, więc nie ma fizycznej możliwości żeby olej cofnął się do zbiornika.

A może mało oleju hydraulicznego jest w zbiorniku.

Witam , u mnie ten zawór znajduje się pod deska rozdzielcza z prawej strony .

Szukaj pod kabiną z przodu pod lewą stroną, czujnik powinien być na rurce hydraulicznej.

Pompy się nie odpowietrza, luzujesz nakrętki przewodów przy wtryskiwaczach i kręcisz rozrusznikiem jak pokaże się paliwo na wszystkich przewodach od wtryskiwaczy dokręcasz je i próbujesz odpalać silnik.

Powiem tak taką pompę z prostą dźwignią miałem w mf 255, mf 698 i mf 698t. Więc myślę że wszystko powinno być ok.

Pomierz od jakiegoś stałego elementu w pompach czy te dźwignie sa w tych samych odlgłosciach. wydaje sie ze ta stara jest bardziej pionowa a w nowej jest bardziej ze skosa, ale wymiar w krańcowym połozeniu moze byc ten sam.

Nic tam nie powinno być spawane .Sciągniji sobie instrukcje napraw od mf 255 tam masz wszysko opisane.

W mf 595 jak dobrze pamiętam był stary typ pompy tłoczkowej, ale w mf 690 powinien być już nowy typ. Porównaj zdjęcia pomp z internetu ze swoją.

Z tego co pamiętam to tam była pompa tłoczkowa taka jak w ursusach 3512 4512 i MF 255.

Bez rozpoławiania nie wyjmiesz, pompy muszą wyjść do przodu ciągnika.

Jak masz pojęcie o mechanice to rozkrecisz samemu, pompę tłoczkową możesz oddać do regeneracji zębatą kupić nową i składać wszystko do kupy. Jak będziesz miał to rozebrane można zajrzeć do kosza WOM-u jak wygladają tarczki przekładki.

Kabinę trzeba odkręcić z tylnych poduszek i ulżyć do góry, odjechać najlepiej tyłem, plecak podnośnika niestety też trzeba zdemontować. Pompę tłoczkową można zregenerować.

Jeżeli chodzi o pompę tłoczkową i skoki podczas podnoszenia to się zgodzę, ale kolega pisze że ciężko mu złożyć agregat to raczej słabe ciśnienie na pompie zębatej.

Tak zgadza się.

W tym ciągniku są dwie pompy hydrauliczne, tłoczkowa odpowiada za podnośnik i zębata odpowiedzialna za wspomaganie, wałek wom, hydraulikę zewnętrzną i przedni napęd. Filtr można sprawdzić jeszcze raz bo może jest syf w skrzyni, oraz pomiar cisnienia i wszystko będzie jasne.

Zatkane filtry oleju hydraulicznego.

Witam panowie, mam problem z pompą P 145 Biardzki który polega na falowaniu ciśnienia. W opryskiwaczu sprawdzone filtry węże ssawne, rozdzielacz i wszystko jest ok. Dla pewności do mojego opryskiwacza została podmieniona taka sama pompa i wszystko wróciło do normy. Zapadła decyzja o wymianie w mojej pompie membran i zaworków po tym zabiegu nic się nie zmieniło. Gdzie szukać przyczyny bo już mi brakuje pomysłów.

Buszmen11 mam taką z 5 lat i jak na razie nic sie z nią nie dzieje, po zakupie zmieniłem tylko końcówkę.

pewnie sitko w pompie wtryskowej zatkane, albo filtr powietrza niedrożny.

producent to prawdopodobnie "rzemiosło" miałem bardzo podobną na MF 255 a dach dokupiłem w sklepie z częściami rolniczymi. I tam kolego pytaj

Gdyby ten tryb był założony odwrotnie to po właczeniu napędu i próbie ruszenia albo by cos urwało alb udusiło silnik (w najlepszym wypadku). Odwrotne założenie tego tryba skutkuje tym ze tylne koła ciągną do przodu a przednie do tyłu.

Tak jak kolega MarcinKa napisał MAL-ROL duża wiedza nie tylko na temat reno, ciągnik landini też ogarneli bez problemu. Tel. 609 796 563, 791 607 999, nieraz ciężko się jest dodzwonić, ale trzeba próbować.

Nick tego pana na AF to ASOGCURSUS.