Skocz do zawartości

irek84

Members
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez irek84

  1. Ja mam wywalony ten rozdzielacz. Tak jak piszecie zasilanie od tej rurki od pompy, w pokrywie ten otwór na środku to zasilanie na cylinder.Do przelewu są 2 wolne otwory. Na podnośnik warto kupić jedna sekcje pływającą. Wolny spływ z tej sekcji trzeba zrobić bo cylinder w podnośniku mamy jednostronny. Na początku miałem ten przelew spięty trójnikiem z przelewem głównym z rozdzielacza ale nie polecam bo podnosił się sam podnośnik na opadaniu, potem rozdzieliłem te powroty. A co do zdjęcia z pierwszej strony to można zasilić 2 rozdzielacze szeregowo tylko potrzeba tuleję ciśnieniową do pierwszego rozdzielacza. Do ustawiania ciśnienia manometr potrzebny.
  2. irek84

    Jaka to kabina do c330

    Jak kolega nie znajdzie oryginału to może lepszy będzie poliwęglan od pleksy.Chyba tak nie matowieje, jakoś w podłubanych rajdówkach daje rady.
  3. Jak się nie mylę to https://www.oponeo.pl/model-opony/goodyear-g90 Nośność mają niezłą, może z turem dały by rady. Kupiłem takie do wozu tylko stare i nie wiadomo ile wytrzymają :-)
  4. Tylko jak będziesz przykręcał wspornik do silnika to na te dwa dolne wolne otwory daj wzmocnienie do skrzyni. U mnie wc328 z przodkiem od c330 było takie wzmocnienie tylko nieudolni zrobione, był płaskownik z jednym otworem mocującym do skrzyni, pracowało dalej i pękło jedno dolne ucho od silnika i blok do spawania. Teraz dospawałem blachę na 2 otwory i powinno trzymać. Jakiś pręt z gwintem na końcu i konkretna blacha/ płaskownik przykręcona do skrzyni na dwie lub nawet trzy śruby .
  5. Mi raz znajomy sprawdzał gps-em w smartfonie jak jechał ze mną c328. Nie pamiętam dokładnie ale było na pewno ponad 20, chyba coś koło 25-26 km/h max. I chyba to by sie zgadzało bo jak robię trasę 10 km w transporcie to około pół godziny jadę. A więc średnia 20km/h bo wiadomo nie na całym gazie się ciągle jedzie.
  6. https://sprzedajemy.pl/ursus-c-362-4x4-de-luxe-z-ladowaczem-i-napedem-jedyny-taki-wysokie-e30984-nr54660994 Ciekawa c362 i napisane że napęd oryginalny. A c362 zawsze przewijały się na necia bez przodka. Porównując do tego foto kolegi : https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/204187-ursus-c-360-4x4/ to faktycznie piasta i felga jakby podobna.
  7. Tak jak mówi kolega sebe 1033 masz wolne sekcje przy rozdzielaczu więc możesz wykorzystać. Jeśli jest pozycja pływająca na tych sekcjach to będzie opadać na pływaniu a jeśli nie ma to jak się nie mylę masz te sekcje do sterowania siłownikiem dwustronnego działania więc jedno wyjście dasz na tył pod kiper do przyczepy a drugie trzeba by połączyć z przelewem i też opadnie przyczepa, nie będzie dusiło pompy. A tak w ogóle to nie widziałem tak zmotanej hydrauliki w c328, ktoś się narobił. Trochę musiałem przeanalizować te fotki aby coś wydumać. Ciekawe czy chodzi to na oryginalnym zbiorniku 5 litrowym z pod pokrywy czy przerobione na zasysanie ze skrzyni, czy te 5 litrów wystarczyłoby na 1 sekcje tura (niech ktoś mądrzejszy się wypowie) ale jak by nie było, starcza teraz na tura to i chyba przyczepę wywróci. Zasilanie z pompy masz wyprowadzone na zawór sterujący kierunkiem przepływu i olej kierujesz albo na rozdzielacz do podnośnika tylnego albo na ten do tura na błotniku. Tylko po drodze na błotnik jest jeszcze sam nie wiem co ( tu znowu prośba do znawców tematu) jakiś zawór, dzielnik czy co?? Sorry za długi wywód, ale wyjście na kiper zrobisz małym kosztem bez kupowania dodatkowego rozdzielacza. Ps. jak starczy kasy zrób od razu drugą sekcję na tura i to wyjście na tył i rozdzielacz 100% wykorzystany.
  8. Może na drewnianej konstrukcji nie jest tak źle ale metalowa z małym spadkiem jest masakra. W nocy przymrozi a rano jak słońce się pokaże to nie mogę patrzeć na swój blaszak. W miejscach takich jak kratownice przez całą szerokość garażu woda, na aucie, na gratach na wszystkim. Co kratownica to pas wody. I rozmawiając ze znajomymi każdy kto ma blaszaka bez membrany potwierdza to samo.
  9. irek84

    Rolnicy z Podkarpacia

    Hej Powiat rzeszowski. U nas prawie same małe gospodarstwa - kilka hektarów, produkcja zróżnicowana. Jest paru większych z hodowlą krów mlecznych.
  10. Nie do mnie to było ale proszę link. Ja mam coś takiego w c-328 https://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/ROZDZIELACZ-HYDRAULICZNY-1-SEKCYJNY-40L-Z-SEKCJA-PLYWAJACA/15657
  11. https://www.olx.pl/oferta/case-585xl-international-okazja-nie-landini-massey-255-nie-renault-CID757-IDllEu2.html#40053b7c8f Albo coś takiego na 15h, tylko tu tura brak ale opona w miarę, cena ok. i żadne wajchy nie plątają się między nogami. I gdzie tu sens brać c360 za kilkanaście tyś. Tylko ciekawe ile to pali, pewnie mniej jak 4 gary sześćdziesiątki ale czy tyle jak przereklamowane 3p.
  12. Jak z japończyków to wolałbym echo czy bliźniacze prawie shindaiwa lub włoski oleo mac którego sam posiadam drugi rok. Te marki mniej więcej podobna półka cenowa, nie chinole. Nie kupiłbym teraz nowej husqvarny czy stihla, to nie to co kiedyś a cena nadal najwyższa, chyba że te największe z serii profi to tak.
  13. Panowie, jeszcze jedno pytanie? Macie zawory na rozdzielaczu skręcone czy na 175bar tak jak producent podaje fabryczne ustawienie? Co na to zwykła niewzmacniana pompa, gdzie maksymalne ma 120 bar. Kolego astrahxenon jeśli dobrze cię rozumie masz podpięte trójnikiem do powrotu tego głównego z rozdzielacza i potem do skrzyni. A koledze Damian 1014 chyba chodzi o to że należy podpiąć to gdzieś oddzielnie np. tam gdzie miarka a nie łączyć z powrotem z rozdzielacza.
  14. Na zasilaniu z pompy przy tej rurce jest tam wkręcony oryginalny nypel wykręcony z rozdzielacza. Jaki jest tam gwint, 18x1.5 ? Czy standardowy wąż do hydrauliki pasuje na ten nypel?
  15. http://www.kobexstal.pl/ Firma z mojej okolicy, znajomy u nich pracuje, doświadczenie mają spore.
  16. Wspornik przedniej osi można przykręcić do silnika c328 i dać wzmocnienie do skrzyni od tych dwóch dolnych wolnych otworów we wsporniku. Ja tak mam i gdzieś na agrofoto tez to widziałem. I wtedy połączenie wspornika z silnikiem powinno teoretycznie wytrzymać. A połączenie to w osi sprzęgła to jest silnik/skrzynia to nie wiem jak wzmocnić, jedyna rada to adaptacja pod tura taka z ramą do tyłu, gdzieś do mostu/zwolnic. To jest zrobione z pełnego pręta i ten nagwintowany koniec jest przełożony przez te wolne otwory we wsporniku od c330 i skontrowane śrubą, a na drugim końcu przyspawane płaskowniki/ blacha z otworami i przykręcone do skrzyni. Nie mogłem znaleźć tego foto na forum to narysowałem na szybko. Tu też sporo podpatrzysz: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/56697-tur-w%C5%82asnej-konstrukcji-do-330/
  17. Panowie pytający, tu można co nieco podpatrzeć, chyba że już widzieliście ten film.
  18. Jeśli f-208 jest za ciemny, to może L-79 bursztynowy taki pomiędzy żółtym a pomarańczowym
  19. Pewnie Ursus c328 albo pompa od c328. Sam mam taką rurkę, ale nie wiem jakie jest jej zadania, zastanawiałem się co by się działo gdyby ją usunął i wstawił samo oczko na węża od trzydziestki. W dolnej jej części, tam przy pokrywie filtrów jest zaworek zwrotny.
  20. Dzięki za opinie na temat tej sześćdziesiątki panowie, wiem że moc podobna. Tylko czy według was cena jest ok. co do stanu? http://olx.pl/oferta/c-360-80r-nowy-silnik-zetora-3-cylindrowy-CID757-ID97B0D.html#87f7c79666
  21. http://olx.pl/oferta/c-360-80r-nowy-silnik-zetora-3-cylindrowy-CID757-ID97B0D.html#87f7c79666 Panowie warta ta 60tka te pieniądze. Sporo tańsza od 3p a w zastępstwo za c328/330 byłaby w sam raz i nie spali chyba tyle co 4 gary.
  22. http://olx.pl/oferta/c-360-80r-nowy-silnik-zetora-3-cylindrowy-CID757-ID97B0D.html#87f7c79666 Panowie warta ta 60tka te pieniądze. Sporo tańsza od 3p a w zastępstwo za c328/330 byłaby w sam raz i nie spali chyba tyle co 4 gary.
  23. Gdzieś obiło mi się tu na forum że pasuje właśnie z dużych ursusów czujnik bezpośrednio w blok po wykręceniu tej redukcji ale nie pamiętam gdzie to czytałem i trzeba by to sprawdzić czy na 100% pasuje. Mam nadzieję że pomogłem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v