valadin1

No właśnie każdy chwali co ma (prawie zawsze) ja mówię jak jest szczerze czy to o tym co mam czy też o tym co mają znajomi i jakie mają o nich opinie @Iks91 tą ostatnią wypowiedzią strzeliłeś sobie w kolano... nie jesteś fanem jd ale masz dwa i w planach trzeci no spoko. Wiesz opinia warta uwagi by była kogoś kto pracuje na kilku markach a nie klapki na oczach i tylko jedna dobra reszta gówno. Znajomy ma case/steyer/jd (kupił drugiego bo miał jednego wcześniej ale na tym nowym się zawiódł) no i claasa i tego ostatniego najbardziej chwali. A co do kija do zmiany biegów bierz skrzynię bezstopniową i problem z głowy. Mała kierownica a co Ty potrzebujesz koło sterowe ze statku? Zaraz pewnie powiesz że ja jestem tylko za Valtrą może trochę tak ale nie opisuje jej w samych superlatywach jak Ty to robisz jeszcze używasz do tego zdrobnień żeby w ogóle było milutko z valtrą z jednym może masz rację, że na początku ciężko przyzwyczaić się do położenia przycisków... I jeszcze do autora tematu zobacz sobie może jeszcze kubotę opinie użytkowników mieszane ale ogólnie wg mnie ciekawie to wygląda

właśnie chodziło mi głównie o pojemności silnika że od małego df do jednak dużego steyer. Nie zaglądałem w masy i wymiary przyznaje się ale jak sam oglądałem te ciągniki to case 6125 wydawał się dosyć duży względem df może to tylko złudzenie optyczne;)

za claasa 610 z miękką ośką ten znajomy dał o ile się nie mylę 260 netto co więcej z dodatków to nie wiem użytkuje go 4 lata i w ogóle się na niego nie skarży... Patrząc na Twoje wybory to masz straszny rozrzut jeżeli chodzi o gabaryty bo zarówno DF. MF i Valtra będą sporo mniejsze od konkurencji... Może pomyśl nad serią T Valtry różnica w cenie nie duża bo około ~20-25 tys droższa jest T bynajmniej tak było przy serii T3. A i jeszcze jedno jaki masz park maszynowy i czy to też wymieniasz razem z ciągnikiem? Moja T133 w pługu 5 skib huard (w galerii) rozstaw 225 cm na 3-4 klasie glinie spalanie do 15l/ha więc myślę że w miarę dobrze. ogólnie praca w polu jest dosyć oszczędna. Transport trochę gorzej bo przy zwożeniu siana Przyczepa pronar 32-34 belki 120 spaliła mi około 70l na 120 km (zatankowana była do pełna poszło około pół baku wiadomo połowa dystansu na pusto) i nie mam biegu eko do transportu. Gruber 9 łap około 6l/ha gleba IV-VI klasa. N siostry gruber 7łap spalanie około 5l (odczyt z pulpitu) o dziwno ta N103.4 dała sobie radę z moim huardem niby na V klasie ale dała radę prędkość nie powalała bo 7 km/ha i momentami mocno się "ślizgała".

@iks91 typowy fan jd a jak nie ma kasy to zetor bardzo obiektywna odpowiedź MF nie miałem styczności. JD wszyscy znajomi mówią że pali jak smok dodatkowo wcale nie takie bezawaryjne Valtra Ja jakoś tego wycia nie słyszałem, dźwignie chodzą ciężko kilkanaście godzin a jak wbijasz biegi na siłę jak w ciapku to gz!! wykończenie co prawda jest proste ale nie ma chińskich czy indyjskich części jak w jd A co Ci tak przeszkadza ten wlew?? olej lejesz codziennie?? spalanie dosyć niskie wg mnie niezły uciąg. Kumplowi poszło uszczelnienie wału korbowego i się pocił w innych usterek brak ale nieduże przebiegi jeszcze poniżej 1 tys. Tak bronię valtry bo mam ale serii T, dobry kumpel N113, siostra N103.4,, gość od którego kupuje ziemniaki sadzeniaki N92 niby troszkę starszy ale jednak podobny. Steyr dwóch użytkowników jeden 1200 godzin awarii jako takich brak na spalanie nie zwraca zbytnio uwag ale jak to uważa nie jest źle a komfort super Drugi pracuje w firmie kierowca bardzo źle ocenia spalanie w transporcie porażka zbiornik paliwa na 8 godzin pracy z rozrzutnikiem, skrzynia szarpie i wyje ale prawdą jest że wszystko fajnie pod ręką Może to zależy od operatora może trafił ktoś na felerny egzemplarz na to pytanie nie ma jasnej odpowiedzi. niedawno jeden z użytkowników założył temat poświęcony właśnie temu ciągnikowi lub niemal identycznemu case ( nie jestem pewien) i właśnie opinie bardzo podzielone więc coś w tym jest prawda zawsze leży pośrodku Dodatkowo znajomy ma claasa 610 o tym ciągniku jak najbardziej pozytywnie się wypowiada bezawaryjny. Niby silnik JD ale pali mniej jak JD którego również posiada tylko jest słabszy od claasa o 15 km. Ten sam gość ma również steyera ale mniejszego 4120 czy coś takiego w krótkim czasie padła turbina a chodzi tylko z paszowozem to tyle co o nim wiem. Tak każde duże gospodarstwo wybiera JD i Fendt ale również MF, NH, Case itd proponuję zdjąć klapki z oczu. I to by było na tyle

odświeżam temat może jest więcej użytkowników tych sieczkarni planuję zakup tylko jakiej fx 375/28/38 czy claas 820/840? i jak w końcu z tymi przystawkami co najlepiej wybrać? kemper 345/4500 czy ru 450 contur/ xtra ? tylko bez rzędowe wchodzą w grę więc o dziobowym nic mi tutaj nie pisać

ładowarka teleskopowa prasa zwijająca sieczkarnia (ale to akurat chyba będzie w tym roku ) opryskiwacz (też jest w planach) rozsiewacz nawozów

a może byś napisał coś o glebie/ warunkach wilgotnościowych/ czy to ma być użytek trwał czy przemienny/ ile razy kośny itp

Szymonek to nie Ty masz tylko tata/ brat czy jeszcze ktoś tam inny... Post oderwany od tematu i takie dzieci nie powinny mieć prawa głosu... Idź się ucz bo jutro sprawdzian z przyry A swoją drogą do autora chyba właśnie jednorzędowa w Twoim przypadku będzie lepszym wyjściem bo jednak samojezdna będzie droga w utrzymaniu.. Chyba że masz w palach jakieś usługi bo w okolicy nie ma za bardzo takich sprzętów czy coś to by zmieniało postać rzeczy:) Znajomy robi w usługach kiedyś jeździli na NH 19905 itp i ogólnie chwali te maszyny teraz przeszli na FX więc jakieś zaufanie do marki mają niedawno jeszcze jedną mieli na sprzedaż 2005 (chyba) z kemperem 3000 chciał za nią 38 tys z kompletem nowych noży więc tanio nawet ją oglądałem. Drugi znajomy też miał NH z tej serii i też chwali miał z nią tylko jeden problem paliła pasy na gniotowniku ;p zorientuj się do czego łatwiej części zdobyć i kup tą mniej dojechaną bo wiadomo że maszyny z tamtych lat już to co miały zrobić mają już dawno za sobą wszyscy piszący że mam X ha i jadę na usługach wszystko spoko właśnie jak masz 5-10 ha i więcej to inaczej ciebie traktują zarówno finansowo jak i terminowo do małych kawałków często nie chcą przyjeżdżać więc tutaj jest pewnie główny problem

ja jak nie mogłem wyciągnąć w całości to przecinałem meslem ale to trzeba robić bardzo ostrożnie żeby nie uszkodzić gniazda

Witamy w filmie "Kaczogród 2 czyli kampania anty rosyjska" ;-) A tak na serio szkoda gadać... już się boję co będzie.... Zamiast żyć w zgodzie z mocarstwem za granicą rząd będzie na nich pluł a lizał d*pę USA za co? za nic nawet wiz nie zniosą a jak będzie przypał z ruskimi wyślą do nas 50 zielonych beretów Łooo supcio Byle tylko Polska nie stała się poligonem przez zawistnego karła....

Parę lat temu też chcieliśmy kupić ursusa 12 lub 16 ale jednak wybór padł na mf 3645. Użytkujemy mf-a 7 lat koszt wszystkich napraw wyszedł około 6 tys. Najdroższy był remont skrzyni ale to głównie z własnej winy wymienione wtedy były: widełki rewersu (750 zł), koło zębate przedniego napędu ( z własnej winy urwała się lina przy rwaniu drzewa i ciągnik "podskoczył" i wyrwał 2 zęby w trybie 3600 zł), tarczki hamulca ręcznego )jazda na ręcznym i się zdarło przy udeptywaniu kiszonki 600 zł) a pozatym elektrozawór itp drobnostki Teraz jak jeździłem kolegi ursusem 12 to tragedia komfort zerowy, uciąg dużo słabszy spalanie minimum +2l na godzinę nie polecam niby proste ale po co robić czymś takim jak można lepszym Ponadto ehr w mf po 20 latach działa można powiedzieć bez zastrzeżeń więc nie wiem po co tego unikać chociaż w pierwszej chwili przy kupnie był strach bo to coś nowego i jak się zepsuje to będzie duży problem ;P to samo półbiegi też fajna rzecz chociaż z początku podchodziliśmy do tego sceptyczne ;-) na Twoim miejscu też darował bym sobie te w pełni mechaniczne ciągniki i kupił zachodni z półbiegami i ehr nie mówiąc już o komforcie w kabinie ;-)

A może Valtre N103.4 za 200 netto kupi :-) mosty te same co w serii T czyli mocne jak na tą moc (w ogóle ciągnik wyrośnięty) udźwig podnośnika trochę mniejszy ale pług 5 skib obrotowy podnosi bez problemu wiem bo szwagier pożyczał i jakoś z nim szła:-) no i oszczędna co do paliwa