Tomasz78

Kosic kosiła tylko ciągle był z nią problem ,siadaly łożyska w dolnych talerzach ,akurat moja miała luzy na słupach (wybite gniazda łożysk) przez co olej wyciekał ,a uszczelnianie nie pomagało .Ciężka w naprawie wszędzie podkładki dystansowe przy trybach a dystansowanie aby nie wyła czasochłonne ,bo za kazdym razem trzeba wyjmować wałek główny odkręcac kapę z tyłu ,Wałki pionowe to samo też na dystansach dodatkowo nakrętki pod wałkiem głównym więc wiadomo (jak wyżej)każda dodatkowo zabezpieczana zatyczką lub kołkiem i co najgorsze to że wałki montowane sę na frez , a jak on dostanie luzu to oba elrmenty do wymiany ponad to w czeskiej dźwigasz caly bęben ,a lekki nie jest .Jak nawali to dzień roboty . A polska Wałki na klinach ,główny na mostkach czyli odkręcasz 4 śruby i jest wszystko na wierzchu ,poza tym bębny składane z elementów wiec co popsujesz to wymieniasz ,a nie caly

Nic mu nie bedzie ,a zobaczysz czy pompa prawidłowo działa ,jak będzie wszystko w porządku to znaczy ze termostat fiksował

Wybierak oceniasz po zużyciu kulki na stałe chodzącej w listwach, sprężyny od krucca ,kopułki i kuli wybieraka stykającej sie z kopułką ,dodatkowo sprawdzasz mostek ten po którym suwa się wybierak ale on jest raczej dobry jeśli sie nie kleszcza biegi .Ja też obstawiam jak kolega wyżej widełki wypychające tryb.

Jeśli nie bedzie to dopasujesz ,co to za problem ,co do zabudowy to one miały prostą nieszczelną blachę ,moja czeska podobna ale z błotnikami miała brezent ,wiec sam zrobiłem zabudowe z plexi i blachy

Ja taką miałem nie godne żeby ją naprawiać ,wywiozłem na zlom żeby się nikt z tym ustrojstwem nie męczył ,kupiłem polską używaną,naprawiłem i śmiga że hej.

Czyli panowie unikac podróbek,a co polecacie jako doświadczeni użytkownicy tych ciągników jakich producentów polecacie w częściach zamiennych ?

Jak dorzuci do tego kompletną konwie to warto by coś takiego nabyć .ja swoją sprzedałem 5lat temu za 500zł alfa- lawal cały kompletny agregat bez rur ,do tego dwie konwie kompletne za 1000zł jedna kwasówka druga aluminiowa .

kolego c c330 da rade sąsiad trzydziestką tachał unhz 750 a tam jak wiesz sa dwie takie pompy ,fakt miała ciężko ale tylko dla tego że nie miał wideł do obornika i nakładał go łyżka ,co do mojej przekładni ,jest niekompletna ,brakuje w niej wałka tego co wychodzi na wałek przekaźnika reszta jest w całości nienaruszona wraz z redukcją do pompy .ten wałek byś musiał sobie dokupić ,zobacz ile to kosztuje i przelicz czy się Tobie to opłaca jak by co to napisz na pw.

dokładnie taki jest jak piszesz ,a co do wzmocnionych o które pyta kolega to jest pic ,wzmocnienie polega na zwiększeniu średnicy tłoczyska, czyli zmniejszenia ciśnienia ,ewentualnie dołozony jest dodatkowy trzeci uszczelniacz i tyle .

Kolego masz co polecać ,no sorry ale tylko nie to ,toporna większe zapotrzebowanie na moc ,namolna w naprawie i droga w utrzymaniu .Co do tej z linku daj sobie z nią spokój kup standardową polską a nie jakiś wynalazek.

Racja im nowsze tym gorsze ,fakt nie narzekam na razie, ale tez przejechane dużo nie ma ,wycieki juz sie pojawiły ale to znaczy ze zyje jeszcze hehe . .oby wytrzymał tyle co te stare.

W takim sprzecie wreszcie odżyjesz szczególnie przesiadając się z 60tki ,wiem po sobie , komfort większy ciszej ,lepiej w polu idzie szczególnie w mokrym ,i za tą kase naprawdę ładny. i nie pisz w opisie ze zabytek ,bo to to samo co mój ,szata z zewnątrz sie zmieniła ale dusza ta sama jak nie lepsza .

Najprostsza i najtańsza, konwia 20l dekiel z pulsatorem orginalny od konwi + osprzet do udoju czyli ssawki z węzami ,(lub cała oryginalna konwia ,koszt używanej ok.700zł)do tego ciągnik .Wąż od pulsatora podłączasz pod kolektor ssący w ciągniku i doisz

Makra75 miałem ten sam problem ,nawet założyłem temat ,tylko trzeba chcieć poszukać ,a nie zakładać drugi .Co do rozrusznika to napraw bendix i będzie śmigał.

Chyba za dużo pijecie i jeszcze Ciebie trzyma ,jak skrzynia bez oleju ma pracować? .Piszesz ze kolega kupił to co hydrauliki nie sprawdzal ,bo bez oleju to raczej nie dziala

Taki siłownik podnosi spokojnie 1 tone wiec coś nie tak z ciągnikiem .

Jak jest to jest kompletna bo do swojego miałem dwie i obie były z pompami jak jedna pompa się skończyła to założyłem drugi komplet więc wiem że dziala poprawnie ,dzis miałem sporo roboty i zapomniałem o temacie jutro napisze co i jak.

Zdejmi koło pasowe z wału korbowego ,odkręć podstawę od silnika i masz wszystko na wierzchu ,godzinka rozkrecania z filtrem i chłodnicą . Maske zostaw a chłodnice wyjmij z filtrem

Sprężyna zwykle pęka przy uchu więc co za problem dorobić ucho i zamocować w uzwojenie bez spawania?

A ja powiem tak ,co drugi mieszczuch pochodzi ze wsi i jest bardziej miejski niż rodzony ,bardziej negatywnie ustawiony jest do rolnictwa bo sie wygryzł jest bogaty ,lub odwrotnie znienawidził wies bo nie wyszło, lub ojcowizna poszła np. w rece brata .I z tond ta cała zawiść,kolejny problem to TV pokazuja i informują tylko o tym jak rolnicy korzystają z "dobroci uni"a już o negatywnych skutkach polityki rolnej nie wspomną ,brak edukacji mieszczan w tym kierunku ,myśle o programach rolniczych emitowanych w publicznej TV które dziś wycięte są z ramówki do minimum ,skąd mają oni brac informacje ?Gdy zaczynamy protestowac to pytają o co nam chodzi skoro dopłaty mamy .Nie znają tematu wcale ,przykład pani Kazimiery Szczuki w TVP info program " Woronicza17' zaproszona do udziału w programie nie mając podstawowej wiedzy o rolnictwie ,pytam po co?Wychodze z zalozenia że nie ma sęsu sie przejmowac co o nas mówią robić swoje, walczyć o to i byc dumnym z tego .

No nie wieżę ,szkoda że nam producentom trzody nic sie nie należny Nie pisze tego po to aby wywołać burzę na forum, ale gdzie tu sprawiedliwość?

Nie zamontujesz musisz kupić do nowej inną przekładnię ,Ta twoja to jest z epoki lodowcowej i albo tą pompe co masz zregenerujesz, albo niestety kupisz tą nową i do tego przekładnia od cyklopa .Gdzieś taka mam ,jutro poszukam ,jak chcesz to ci ją upchnę za 100wkę +przesyłka .

I nie baw sie w żadne koła pasowe połącz ośki pompy i silnika grubym wężem (ok.10-15cm długi)w szeregu zakręć na dobre opaski i tyle.

Najpierw jedz do wulkanizatora może zaklei, a jak duza ta dziura ? Możesz podłożyć łatę z pasa transmisyjnego wcześniej z ukosowaną na rantach ,aby dętki nie szczypała ,potem odwierć do okola dziury na fi 6 posmaruj łatę klejem są specjalne do tego i skręć śrubami zamkowymi do drewna .mam tak przy rozrzutniku i trzyma a dziura z 5cm i do tego opona skruszała .

Ale pompa pasowac nie będzie bo wałek musi być na stożku a ta z linka ma prosty.