Zdejmij plecak,w moście znajduje się wodzik na pompie,jak nie zdejmiesz to będziesz miał tylko niepotrzebny problem z wiszącą metrową listwą która jest długa przez całą skrzynięi.Rozkręcisz od mostu śruby i skrz.zejdzie,nic więcej nie trzyma.skrzynia na stół,zdejmiesz górną pokrywę,wszystkie listwy razem do góry jedną ręką lekko wyjdą,zepnij je taśmą lub ułóż zebyś pamiętał.Przypatrz się po zdjęciu gdzie były.Odkręć pokrywę przednią,zobacz w skrzynię,3 imbusy wykręć,wałki sprzęgłowe,uważaj jak sciągasz,najprawdopodobniej . masz nowego typu skrzynię,czyli jak zdejmiesz na raz dwa wałki rozsypią się łożys,igiełkowe (łoż bez koszyka jak w starym typie)trzymaj wewnętrzny wałek i ściągaj wpierw zew.tj.II stopnia,rurowy" a jak wypadną to nic,pozbierasz z dna skrz.Ja na karton kładłem tryby w kolejności,do tego,wszystkie dystansy,zabezp. w kolejności jak lecą....... wkładałem na drewniany wałek dla pewności,miałem też pod ręką katalog części.Dolny rząd trybów na wałku rurowym skręcony pierścieniem z obu stron skrz.....rozkręc od silnika,wybijaj do tyłu,i jak wyżej,po kolei,sciągaj i układaj na pręt.Wymień dystansy na nowe.
A pozatym po zdjęciu plecaka będziesz mógł zdystansować atak koła tależowego,czy tam wymienić.