Myślisz się,w czterech cylinderach jest większy moment obrotowy a to robi dużą różnicę a paru koniach więcej nie wspomnę, miałem 5211 a teraz mam 6245 i jest różnica dzień do nocy silnik zwawszy.
Przy 11.2 24 i 16.9 30 silnik by nie dał radę, zresztą przy 16.9 28 też ma ciężko,jak szukałem Zetora to wszyscy doradzali trzy cylindry do przedniego napędu,w 6245 mam mniejsze spalanie jak w 5211.😉
Szczerze to nie mam bladego pojęcia jakie jest tam przełożenie ale u mnie w 6245 mam przód 11.2 24 a tył 16.9 30 i ciągnik stoi prosto.
W tych zetorach były dwa rodzaje przystawek przedniego napędu na 49 zębów i 51 trzeba zobaczyć czy się będzie zgrywało,jak ktoś potrzebuje to mam gdzieś tą tabele zapisaną.
A nawet jeśli pójdzie w tych pieniędzach to co komu do tego, kupujący na pewno na nikogo nie będzie wołał pieniędzy.A z drugiej strony już można mieć inny bardziej komfortowy ciągnik w tych przypadkach.
U mnie jest 100l na a raczej był na 230v przy malowaniu często się wyłączał i nie dał rady pompować powietrzne aż się silnik spalił, elektryk przerobił na 400v i teraz podczas malowania tak szybko biję powietrze aż się sam wyłącza.
Swojego 5211 sprzedałem po 3 godzinach a pierwszy telefon po godzinie był i gość zrobił rezerwację a wystawiłem go za dość sporą sumę jak na tyle koni .Dobry sprzęt schodzi od ręki.
A co miał jechać brudnym ciągnikiem?Ja też swoje myje przed przeglądem tym bardziej że diagnosta sprawdza numery na ramie ciągnika to wypada żeby był czysty.
@krzysiek277Sprzedawanie takiego ciągnika z wadami ukrytymi śmierdzi prokuraturą 😉Jak by na mnie trafiło bym tego tak nie zostawił,tym bardziej że dzisiaj ciężko jest zarobić jakiś grosz na gospodarstwie.