Nikita_Bennet

jak jej nie kupiłeś to powiedz sprzedawcy że ją kupisz jak będzie miał ją polskich blachach, w czym problem poza tym że się napaliłeś na nią?

ile masz lat? Ile sprzętów kupiłeś nowych w które serwisowałeś w ASO, u oficjalnego dealera itp? Ja w ciągu 10 lat musiałem kupić 3 z czego 2 w ostatnich 4 latach. Wszystkie ASO to zwykłe warsztaty które muszą zarabiać. Co do wiedzy pracowników też nie bywa tak dobrze bo często zwykły warsztat szybciej diagnozuje usterkę.

ale bony realizowałeś nie na każdej stacji tylko na określonych (u mnie obie chrzciły paliwo). A latanie z fakturami? Proszę Cię, dostaję e-fakturę, idzie do księgowej i do akcyzy. Wypełnić wniosek i zanieść go przy okazji.

tia. Tylko jak przepompują to coś mało tego paliwa w zbiorniku jest i zaczyna się szukanie Osobiście wolałbym zwiększyć dla wszystkich. A dodatkowa płatność dla wybranych skończy się tym że grupa wybranych będzie się powiększać z czasem. No bo tak najlepiej, dac ziemię na gębę w dzierżawę czyli komuś kto prawie za parobka będzie robił a samemu zapłacić podatek rolny, wziąć max dopłat oraz zwrot akcyzy do ON którym tankuje się osobówkę swoją i np żonki. Lepszego interesu nie ma

ja złożyłem na samym początku

Nie tylko we Francji tak jest. Rolnicze tańsze i dostępne nawet na stacji ale zatankowanie nim samochodów i bycie złapanym przez odpowiednik naszego ITD to surowa kara. Wszystko w temacie a nie zwiększanie limitu np hodowcom krów ale kaczek już nie

jakby zmienili te 86 litrów np na 120 to wszyscy byliby zadowoleni. Co do zwiększania limitu dla mających zwierzęta, owszem idzie więcej paliwa ale zysk jest większy np z bydła A tak poważnie to jak byście opisali w rozporządzeniu wyliczanie takiego zwrotu akcyzy? Tak żeby nie było gorzej niż jest, tak żeby nie trzeba było czekać dłużej na pieniążki?

pytanie czy będzie zmiana wniosków o zwrot akcyzy

Ja mam nadzieję że do kwietnia przeżyję za swoje a nie za dopłaty. Saletrę kupiłem, na bieżące wydatki mi powinno starczyć. Zakup 1ha w 3 działkach+stara przyczepa idzie w kredycie, na koszta notariusza też starczy mam nadzieję. Zabraknie mi na łączenia przyległych działek ale to może już będą dopłaty na koncie. Wiosnę więc mam jak zacząć ale dalej przydałyby się pieniążki Im dłużej się tym "bawię" tym bardziej mnie nic nie dziwi. Rządzący i zwykli Polacy chcą aby gospodarstwa były efektywne ekonomicznie, aby wygaszać KRUS. Te które są efektywne są nękani skarbówką, problemami z wypłatą dopłat itp a taki 5-9hektarowiec nie dość że przy samej produkcji roślinnej nie przeżyje roku z upraw to jeszcze dopłaty ma wcześniej.

U nas w robocie z ich systemu zrezygnowano i informatycy sami zrobili lepszy system (bardziej dostosowany) którego utrzymanie kosztuje dużo mniej. To makroskala. W mikroskali - obsługa klienta detalicznego tj. programów związanych z księgowością też leży, siostra zmuszona do pracy (bo to wybrał szef) nie mogła się doprosić prostej konwersji bazy między kolejnymi wersjami oprogramowania (mimo że mają wykupioną jakąś opcję że w 24godziny problem niby mieli rozwiązywać).

jeżeli robi to asseco to będzie syf. Po prostu w robocie mieliśmy ich system i szkoda gadać, koszta utrzymania wysokie a potrafił się wysypać. Bardzo droga firma z niekoniecznie dobrymi rozwiązaniami.

u mnie jest taki korek http://danrol-sklep.pl/pl/p/ZASLEPKA-GLOWICY-BLOKU-Q40-C-385-I-POCHODNE-ZETOR-URSUS-00972313/1301

i tak było robione.

no właśnie nie wiem jak to z montażem, wyczyszczone było dobrze, klej dany tylko na wierzch a nie "pod korek". Wbity solidnie. Na dniach rozjedzie się ciągnik bo uszczelniacz na wale chcę wymienić i zrobić ten korek mrozowy raz a dobrze.

ale termostat byłby powodem wywalania korka mrozowego? I to tego na końcu silnika gdzie termostat masz na początku?

no papier do d*y to tak jak BHP Ale zegarki czy 100% diesel gdzie leje go do auta osobowego gdzie odlicza 50%/50% to jest przeginka. Potem będą wszystkich ganiać mądrale ze skarbówki.

Podpytam i ja, może ktoś szybko podpowie co jest nie tak w pompie paliwowej motorpal 4 garowego z turbiną (centralne smarowanie pompy). Przy jesiennym spuszczaniu oleju paliwo było ciemniejsze - dostał się jakimś cudem olej silnikowy. Podejrzewamy że gdzieś przy pompie coś jest nie tak. Ktoś może pamięta lub wie co się dzieje?

Witka. Spotkał mnie dziwny problem z silnikiem zetora 10145/ursus 1014. Skorodowała mi ciut zaślepka mrozowa która jest przed kabiną ciągnika w silniku->tył silnika Wyrwaliśmy, wstawiliśmy nową na silikon i ładnie wbiliśmy, pochodziło parę godzin i wywaliło znowu. Wzięliśmy na sklej dwuskładnikowy i po paru godzinach też wyrwało. Spotkał się ktoś z czymś takim? Silnik po remoncie może ma 300-400 godzin, oleju nie bierze, siłę ma, nie kopci. Teraz go rozjedziemy ale ciekaw jestem czy ponowne wbicie coś da czy może jest gdzieś indziej awaria? pzdrwm Nikita_Bennet

hmm. Napisz mi to jutro na PW, bo zaraz poginam do roboty. Opiszę co i jak bo na publicznym za dużo pisania ...

tak ma być bo całość skopiowałem z posta z norcomu. Przyczepa była w różnych wersjach a skopiowałem obie aby było widać, że jedna drobna różnica w literce i inny podrodzaj przyczepy.

dla potomnych rejestrujących HL czy HW. Zajrzyjcie tutaj: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=7386&highlight=specjalizowana IFA HW6011 HD Przyczepa Specjalizowan DMC = 7900 Masa własna = 2580 Ładowność = 5320 IFA HW6011 ND Przyczepa ciężarowarolnicza wywrotka DMC = 8600 Masa własna = 2500 Ładowność = 6100 Kod ITS 0666-0012-000001 Przyczepa ciężarowa rolnicza wywrotka IFA HW 60.11 ND Maks./dop. całk.8600kg Masa wł.2500 Numer św.hom 94 Dop.ład.6100 Nacisk 43kN na allegro tabliczki do tych przyczep idzie kupić z odpowiednim modelem

VAT raczej nie będzie obowiązkowy bo nie w każdej działalności obowiązkowy jest. Natomiast warto patrzeć na to z innego punktu widzenia niż tylko jednorazowa inwestycja która daje nam prawo do odliczenia grubszej kasy. Tracimy na sprzedaży ale często okazuje się że możemy odliczać VAT od wielu rzeczy od których nawet nie myśleliśmy odliczać (telefony, tablety, sprzęt komputerowy, remonty maszyn, BHP, usługi geodezyjne, notarialne, ba nawet zakup ziemi w przypadku gdy nie jest to grunt rolny a jest wystawiona faktura ze stawką 23% co pewnie niedługo będę przerabiał). Na samym paliwie sporo się zyskuje.

Pryskałem odpowiednikiem supero a nie fusilade. Co do fusilade to będę nim na pewno pryskał bobik na wiosnę i nie wiem czy nie poprawić rzepaku. Ja jestem z płn warmii i mazur i tutaj nie mam dużo czasu po żniwach na zabawy z glifosatem przed siewem rzepaku ozimego więc ta metoda odpada. Między zbożami mogę jedynie bo opóźniony siew pszenicy ozimej jeszcze przejdzie ale nie rzepaku. Pryskanie glifosatem na dosuszanie rzepaku i niszczenie perzu też jest o kant 4 liter bo perz jest już za stary a jako samo dosuszanie kończy się tym że i ja i Ci co dosuszali odwożą taki sam rzepak do punktu skupu i w tym samym czasie kosimy. i właśnie tego się obawiam, choć dawka 3,0litra powinna rozwalić samosiewy. Kiedyś daliśmy labradora 05EC w dawce 0,5litra to po 2-3tygodniach wszystkie samosiewy były żółte.

może się przyczepić i zabrać DR a może tylko spytać co z siedzeniami. Jeżeli siedzenia się normalnie wyjmuje do przewozu towaru - w podłodze zostają otwory itp i można w parę minut zamontować siedzenia to możesz śmiało jeździć. Natomiast jeżeli usuniesz siedzenia w sposób który utrudni ich późniejszy montaż tzn usuniesz punkty mocowania siedzeń, pasów itp to policjant może mieć racje i zabrać DR ale przeważnie robią to jak podróżny pyszczy a w aucie jest jeszcze kilka usterek.