grzybu1

U mnie ten zawór był wymieniany, bo ciekł olej z niego. Zawór około 3 tys.

A co jeżeli jest podpisana dzierżawa z kowr, a potem następuje rozwód ? Czy pole przepada, czy tylko ma się zgadzać czynsz, że jest płacony ?

Mam pytanie. Jeśli jest przetarg ograniczony i się go wygra. Przy podpisaniu jakiś umów dzierżawy musi być obecna żona, lub jej jakieś poświadczenia? Czy umowa jest pisana na tego co wygrał przetarg i nie potrzeba małżonków ?

Podpinam się pod temat, bo w mojej też już jedna strona strzeliła i do wymiany będą.

Ile masz ha do koszenia ? My mamy tx 66 od 2 lat. Tak samo szukaliśmy kombajnu w podobnej kwocie. Patrzyliśmy na mdw też, ale pojawiały się opinie, że może być gorsza dostępność części niż w innych markach. Zadbanego claasa 98 sl ciężko trafić a i cena spora. W swoim tx mam 6.1 m heder. Kiedyś myślałem, że to dużo zachodu z odpinaniem itp, ale teraz nie zamieniłbym na węższy. My kosimy około 100 ha zboża. Myślę, że jakby był w żniwa dobry i bliski transport to 100 ton można spokojnie przerobić w dzień.

New Holland seria tx patrzyłeś ?

Dzięki wielkie

Luźna jak dobrze pamiętam jest oś co idzie od krzyżaka. Serwis jak był przy okazji innej sprawy to powiedział, że jest tolerancja do regulacji, a jak mocno wyrobione to trzeba dorabiać podkładki. Na necie znalazłem zdjęcie pod jaką śrubę mają one iść ... Ktoś miał z tym styczność już ?

Ja bym prosił jakieś foty z instrukcji napraw o przednim moście i napędzie, bo mam luz na krzyżakach a podobno jest jakaś regulacja.

Mój jest chyba 2015. Od razu jak tam będziesz sprawdź sobie czy masz dokręcone śruby co mocują wsporniki od ramion bo u mnie na jednej stronie był luz i mogło pochwę oberwać.

Ostatnio też smarowałem u siebie w arionie hamulec ręczny. Było tak samo, że po spuszczeniu ręcznego odbijał po czasie. Najlepiej wejść od tyłu pod spód i wcisnąć się obok lewej zwolnicy w koło. Jedna osoba musi siedzieć w kabinie i zaciągać ręczny a druga smarować linkę i cięgiełko. Tylko pod koło coś trzeba podłożyć.

Odkręcić wąż za siłownikiem i przelać świeżym olejem. Potem maszyny muszą chodzić tylko z nowym ciągnikiem. A jak super ma być czysto, to tylko rozbieranie tłoczysk i dokładne mycie.