Maryush

Oleju jest nawet trochę ponad stan. Za dużo mi się nalało i już nie spuszczałem. U mnie jak już nie jeździ to w żadną stronę.

Mam mały problem, Manitou 628T przy obecnych mrozach (-5 : -7) po odpaleniu nie jeździ przód tył. Wcześniej miałem stary gęsty olej w skrzyni, ale wymieniłem na nowy Fuchsa, wymieniłem filtr. Jakby się poprawiło, ale dziś przy -7 znów nie jeździ. Ale jak trochę silnik się rozgrzeje, popracuje na jałowym biegu to potem jeździ normalnie. Co może być tego przyczyną?

SM Ryki od stycznia -19gr

@Florenka - W mojej okolicy (LRY) aktualnie +/- 600zł za kilkudniowe byczki HF

Ostatnio sprzedane byczek HF, raczej mały ale noga grubsza, 6 dniowy - 590zł byczek MM (HFxMOxSM), biała głowa, reszta cz-b. 6 dni, -750zł

Teraz działa, dzięki!

Faktycznie, coś źle odczytałem. W międzyczasie okazało się, że oprócz opadania teleskopu na postoju samoistnie wychyla się też karetka (przechył łyżki). Jak stała bez osprzętu to nie (brak nacisku), ale ostatnio zostawiłem ją z paleciakiem zadartym do góry i po czasie widły opadły płasko na ziemię. Więc w takim wypadku nie wiem czy zamiana coś do bo jak puszczają zamki to oba

Nie otwiera mi linku

A nie da się tych zamków jakoś regenerować, wymienić uszczelnienia itp?

Jeśli teleskop sam powoli opada, to przyczyny szukać w rozdzielaczu czy zamek hydrauliczny przepuszcza? Pacjent: Manitou MLT 628T na joysticku. Ładowarka świeżo kupiona i chciałbym to ogarnąć, bo przydałoby się czasem coś unieść i na dłużej zostawić. Podpowiecie od czego zacząć poszukiwania źródła problemu?

Panowie, od czego jest pomarańczowy przycisk z przekreśloną zębatką (wieńcem) ?

Który to jest przełącznik od przerywania napędu?

Ja bym zaczął od konkretnego czyszczenia chłodnicy i sprawdzenia stanu płynu chłodzącego. Potem jak kolega pisze termostat i pompa wody. Poza tym, czy faktycznie się grzeje, czy tylko wskaźnik pokazuje że się zagrzał, a silnik ma normalna temperaturę pracy? Jeśli tak to najpewniej padł czujnik. Ja miałem coś podobnego ale w druga stronę, tzn wskaźnik w pracy pokazywał mi 55st, max 60 przy max obciążeniu i upale. A silnik miał normalna temperaturę pracy.

W D7000 zamiast demontować podajnik łatwiej odkręcić oś na łożyskach, odsunąć do tyłu i ominąć podajnik. Nie wiem czy w 8500 też się tak da, sprawdź.

Mnie uczono, że fartuch jest po to, żeby ziarna z bębna nie "wystrzeliwało" do tyłu. Już nie pleć, że fartuch spowolni przepływ słomy przez młocarnię.. Ustawia się tak, żeby nie utrudniało przepływu słomy z bębna na wytrząsacze, ale żeby też za kombajnem nie leżało ziarno. Praktykuj.

Tam jest tak trudny dostęp, że chyba tylko demontaż młynka zostaje. Ja kiedyś musiałem zdjąć tylko napinacz tego pasa i bez demontażu całego zespołu doczyszczającego się nie obeszło.

Przemek, seria tzn że najbliższe wycielenia to będą krowy hf kryte hf, dwa w sierpniu, dwa we wrześniu i chyba z 5 na przełomie listopada i grudnia. Normalnie co jakiś czas wypada mieszaniec, bo albo cieli się któraś z simmentalek, albo jakiś hf kryty mięsnym.

Dobre!! ;-)

Ja trochę eksperymentuję z rasami i kryję nrf, bs, SM mleczny, duńska czerwona, mo itp. Do tej pory nie było problemu, byczki schodziły szybko bo kolorowe. Teraz mam serię czystych hf i będzie cienko ze zbytem w dobrej cenie.

Ja sprzedałem dwa byczki w pakiecie, hf 12 dniowy i 5 dniowy hf x mo, ale z wyglądu tylko jak trochę lepszy hf, czyli bez szału - za 1200zł. :-(

Mówią na to bukownik. Czyli w sumie zespół czyszczący. Ja tego nie używałem, bo miałem tam zgnite blachy, ale większość ludzi chwali, bardzo ładnie czyści jęczmień z ości i podobno mega sprawa do koszenia koniczyny. Tam jest łopata mieszająca i sito. Do tego wentylator do odwiewania zanieczyszczeń. Jeśli ma dobrze chodzić to łopata nie może być nadmiernie zużyta i sito nie przetarte. Można to pominąć przekładając jedną klapkę w elewatorze. Nie wiem dlaczego handlarze odradzają. Fakt, że to jest trochę dodatkowych elementów niespotykanych w innych kombajnach i zawsze coś może się popsuć, ale nie ma się czego bać.

O, kombajn niedaleko mnie Byłem kiedyś u tego handlarza jak szukałem ciągnika. Nie bój się Valmeta, to dobre silniki. Równie dobre jak Perkinsy (niektórzy twierdzą że lepsze). Jedyne co słyszałem od wieloletniego użytkownika kilku Dronningborgów to to, że czasem pada uszczelnienie wałka rozrządu. Tylko nie wiem, czy to jakaś przypadłość tych motorów czy tylko jemu się zdarzyło. Jest w tych kombajnach parę newralgicznych punków, które trzeba sprawdzić, ale jeśli kombajn jest w dobrym stanie i cena pasuje to bierz. P.S, co do wydajności, to trochę mniejszym (mniejsze silnik, zbiornik zboża, heder - bo młocarnia, wytrząsacze i sita takie same) Dronningborgiem D7000 z hederem 3,7m i silnikiem Perkins n/a kosiłem 1ha mniej więcej 50 min. Przy czym ja mam małe i nieregularne pola.

Jakaś masakra, mam byczka HF, ma trochę ponad tydzień. Nie ma chętnego nawet za 600zł - 580zł. Cholerne dopłaty, w kwietniu ludzie płacą jak opętani, a potem zastój

Nie no u tego mojego odbiorcy handel kwitnie, 100szt dziennie kupuje i nie może wyrobić się z wożeniem. Dołka nie widać, jeszcze do tego krowy mają polecieć w dół. Ale u mnie takie strony, że dużo z tego co wozi to krowy, a tu często trzeba sprzedawać w ciągu kilku dni bo albo trawieniec albo coli mastitis albo inne przypadłości i nie ma wyjścia dołek czy nie trzeba wypchnąć.