Uziu92

nie bo w maju zaczęło lać i w czerwcu też. zalezy na które pole, tam co miałem najbliżej to poszło ze 30 beczek na hektar. dokładnie, tego co nie podlewałem 5-6 ton z ha, w słomę poszło potem w maju i czerwcu zamiast w kłos, rozkrzewienia odrzuciło, omłotu już tego nie było. Jakby była susza to znów bym lał, no chyba ze paliwo by było po 6 zł to może bym ograniczył. to co się wygniotło to nawet śladu po tym potem nie było, powstawało, bo była wczesna faza, jakby lał na kłos to już by nie wstało.

15 ha podlewalem woda od kilometra do 200m od pól

lałem i bardzo dobrze szło , plon od 8 do 10 ton nawadnianej

kurde żeby ten matif trochę bliżej był to bym passatem po 4 metry wywiózł pszenice 😂

i zarobki.

przynajmniej jedna rzecz która w Siedlcach jest najniższa to temperatura

dobre paliwo z szippa ?

jak ktoś pasie babę kapustą i fasolą przed ekscesami w sypialni to już jego sprawa

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news-spawal-opla-spalil-kombajn-dwa-motocykle-i-samochod,nId,4994147

dla niecierpliwych

u mnie -20*, tyle co i wczoraj. @Strongman no ba !

dobry bo z otworem rewizyjnym

germance przyjemniejsze w naprawie o wiele od francuzów, a w porównaniu do japończyków przeważnie tansze w częściach i wszystko dostępne , z resztą zobacz głupi vag, czy seat, skoda vw czy audi to masz te same np silniki , skrzynie, hamulce, zawieszenie się powtarza, popularne, oklepane, wszystko jest jak nie nowe to używka za grosze. Np silnik d4d dla mnie jest przereklamowany, kupe tego było na naprawach, nie wiem czy to któryś konkretny się sypał bo już nie pamiętam ale w porównaniu do doesla 1,9 tdi, czy nawet większego psa 2,0 hdi, tdci bo to praktycznie to samo, to był kibel jak dla mnie, do cdi czy 3,0d z bmw to nawet nie ma co porównywać, a tak chwalony i ze niby ta jakość toyoty. O nowych furach się nie będę wypowiadał , bo nie pracowałem w stolicy tylko dość małym biednym mieście gdzie ludzie jeździli czym jeździli, i naprawiało się to co się naprawiało czyli przeciętniaki i tzw 'gruzy" dość leciwe.

W vw też po odpaleniu grzeją, ileś tam stopni musi osiągnąć żeby je wylaczylo Któreś modele VW, chyba na skandynawie, miały taki bajer że wlaczaly świece na pół minuty po otwarciu drzwi kierowcy, żeby już trochę były podgrzane zanim trącisz kluczyk tego z drzwiami nie wiedziałem , mój ma tylko podgrzewacz płynu świecami , niektóre zamiast podgrzewacza miały coś Ala farelkę elektryczna przy nagrzewnicy , też fajna sprawa No germaniec ale dam👍🏻 germaniec , jakoś pracując na warsztatach najlepiej podchodzi mi ich myśl techniczna

Ja już dałem łapkę up i suba, wspierajmy dobrych youtuberów😀 o to to 😁nikogo nie reklamuje , nikogo nie obrażam, nie wchodzę w politykę 😂

A to nie przyuważylem, zwracam honor jeśli tak dokładnie , kiedyś w fordzie zrobiona miałem dodatkowa kontrolkę która pokazywała kiedy faktycznie grzeja świece , w licznikach były wolne że dwa miejsca to sobie instalacje dorobiłem 😁po odpaleniu w zależności od temperatury też grzały

kurla to już ponad 1000 zł. Tylko szkoda że to się na krajowy rynek nie przekłada za bardzo

a włącz film głośniej i posłuchaj jak czekam aż przekaźnik pyknie. 2 razy grzałem do wyłączenia przekaźnika

a no mój

który ?

daleko do 240 euro ?