Uziu92

I by wyjmować nie musiał przed strzałem 😂

I tak i nie. Od tego zależy np liczba cetanowa, jedne silniki na wyższej liczbie pracują zdecydowanie lepiej, inne wręcz przeciwnie. Jak trafi się dobre b0 to owszem będzie jak piszesz. Kolejny minus b0 to smarność na granicy normy często. Brak siarki swoje robi. Plusem jest za to brak dodatkow, nie robią się osady, można dłużej trzymać, ale wlasnie koszem smarnosci.

Jeden UJ, telefon sobie korektę robi, wiadomo o co chodzi, w każdej marce te systemy wspomagające się inaczej nazywają, ogólnie elektronika tym steruje, w jednym skutecznie w innym mniej i tak to w skrócie działa.

Tylko na młodą kasy wywalisz fure , będziesz się starał i udzielał, sponsorował wszystko a i tak nic z tego. Miałem kiedyś znajomego, co wziął się za taką z 35-40 lat, ładna babka była, wszędzie go woziła, sponsorowała wycieczki, dyskoteki, restauracje, życie z nią miał dobre. Sporo teraz młodych się bierze za takie, bo takie panie nie są już wybredne jak francuski piesek.

Bierz się za takie ok 40 letnie 😃

Te nowe już sobie ABS i ESP sterują i też dają radę, wystarczy że jedno koło ma przyczepność to ABS blokuje pozostałe koła które się kręcą i daje napęd na te co ma przyczepność, ale to już elektronika, w jednych autach działa fajnie a w innych wręcz jeszcze przeszkadza.

Najlepszy napęd na Audi i Subaru. Reszta to haldeksy dołączane

W lepszym stanie.

Nada się ale jak sucho, ma mokrym można się oszukać.

Opony do auta teraz są stosunkowo tanie, są też fajne opony budżetowe które jak ktoś się nie wscieka w zupełności wystarcza, wiec nie wiem czy jest sens kupować używki szczególnie zimówki.

Może to Cię zaskoczy ale na tyl pomimo że nie jest napędzany powinno się zakładać lepsze opony. Na dziadowskich można bączka wywinąć d*pą nawet bez napędu.

Ale to łatwo sprawdzić taka oponę, chyba że się zamawia w sieci i nie ma możliwości zwrotu i sprawdzenia.

Latem ktoś na tym jeździł w duży upał. Pare km na zimowej oponie w upale na asfalcie rozgrzanym i opona śmietnik, mimo że może mieć bieżnik.

Słaby interes, litr nafty coś koło 10 zł.

Do 25 śmiało.

Nic nie przejdzie, nic się nie stanie. Testowane. Prędzej wtryski walną od słabego on albo zamarzniętego, bo będą na sucho szły. Dla cr nie ma nic gorszego jak praca na sucho.

Nic się nie stanie, w duże mrozy PKS do diesla dodaje nafty do autobusów i to ilości bardzo duże. Nafta na bardzo dobre właściwości smarujące, lepsze od diesla.

Bo ten dodatek to działa ale w paliwie zimowym i to na zasadzie że jak np paliwo zamarznie przy -20 to jak dodasz dodatku to wytrzyma np do -23 czy -25. Tam w składzie jest większość nafty, która sama w sobie jest bardzo dobra jako dodatek do on ale nie w ilości 1 czy 2 ml na litr.

Jeździłem Nemo w robocie. 1.4 HDi, palił 5 litrów, spokojnie dało się zejść poniżej 5. Ale komfort w nim to jak jechać taczka. Ale na fure wiejska spoko.

Ja już zalalem 2 tyg temu.

Ciekawe czy jutro będzie padać śnieg, bo coś tam nadają. Może uda się zaorać.

To z takim lepiej nie mieć za dużo do czynienia.

Po rodzinie może inaczej jak się dobrze dogadujecie.

Kupiłeś ? Bo u nas krowiarze mówią że na dzierżawach strach hodowlę zwiększać, bo bywało że pola nabrali hodowlę zwiększyli a później pole zabrał ktoś i był problem z pasza dla tych zwierząt. Też pola nabrałem, ale jak mi zabiorą to nic się nie stanie, bo nie mam zwierząt. Po prostu będzie mniej 😃