Uziu92

To są zwierzątka domowe.

Kolacja 😃🐰

Żona mówi że kontrolują. Pracuje w centrum.

Stoją znaki ze wyjazd dla pojazdów powyżej euro 4 i ze strefą czystego transportu.

To gotowych byś sobie kupił 😃

No i 8 groszy rabatu...

Dobrze daje nawet 😃 ja mam spalinowa dmuchawę to taka mi nie potrzebna.

A ja nie zdążyłem rozsiać przed śniegiem, mus któregoś dnia zaatakować, ale teraz cholera po śniegu i deszczu może być ciężko na niskim polu. Najwyżej się mrozu poczeka. Pewnie że cwaniaki, na jednym warsztacie jak pracowałem przy naprawie aut to właściciel kazał benzyna czy tam zmywaczem części myć i wkładać z powrotem i że niby nowa zamontowana, albo jak trzeba było coś zregenerować, wymienić śrubę, czy szpilkę czy coś poprawić żeby kolejny raz nie było problemu z naprawą tej rzeczy i aby kolejny mechanik miał lżej i bez komplikacji to było , ch*j zostaw tak, nie ty się będziesz pozniej męczył, tylko aby szybciej i kolejny wóz robić, to rzuciłem to moment. To nie na moje sumienie.

Odparuje to co zostanie.

B0 ma w normie a norma jak dobrze pamiętam to 460 jednostek, przykładowo będzie mieć 430 i w normie się mieści, okej, ale np będzie drugie paliwo B7 i one będzie miało 180. Więc logicznym jest że aparatura pracująca na tym co ma 180 wytrzyma dłużej, pomijając już inne czynniki. W każdym razie puki co jest wybór i niech każdy sobie kupuje co tam uważa za lepsze. Gdzieś jakiś czas temu wpadł mi niezależny test dodatków do paliw różnych producentów zrobiony niestety w Rosji, więc można mieć wątpliwości co do poprawności wykonywania prób i wychodziło na to że każdy dodatek pogarszał smarność paliwa, jeden mniej drugi więcej, za to każdy w jakimś stopniu zwiększał liczbę cetanowa. Także te dodatki to powstają w głównej mierze żeby czyścić portfele a nie wtryski czy pompy. Jak znajdę ten test to wrzucę tutaj. Znalazłem. Rosyjski większość zna to można sobie poczytać i porównać. Jest też film. Widać w stodole tego nie robili takze myślę że jest to jakoś miarodajne.

Siedlce 6.46 na Orlenie i shelu. Na stacji no name po 5.80 ale to jak się zapłaci karta w dystrybutorze

Pewnie się tylko ta stopka rozkręciła

Pierścienie nic nie mają do suchości paliwa, pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze, tam jest to kluczowe, to aparatura zrobiona z tolerancja do tysięcznych mm.

Jak tam kolumna rozwalona to on dobrze utrzymany nie jest, bo jak się komuś nie chciało naprawić nakrętki to resztą też będzie słabo.

W którym PKS masz jeszcze stare autosany na Andorii ? Może jeszcze jakieś pojedyncze zostały.

I by wyjmować nie musiał przed strzałem 😂

I tak i nie. Od tego zależy np liczba cetanowa, jedne silniki na wyższej liczbie pracują zdecydowanie lepiej, inne wręcz przeciwnie. Jak trafi się dobre b0 to owszem będzie jak piszesz. Kolejny minus b0 to smarność na granicy normy często. Brak siarki swoje robi. Plusem jest za to brak dodatkow, nie robią się osady, można dłużej trzymać, ale wlasnie koszem smarnosci.

Jeden UJ, telefon sobie korektę robi, wiadomo o co chodzi, w każdej marce te systemy wspomagające się inaczej nazywają, ogólnie elektronika tym steruje, w jednym skutecznie w innym mniej i tak to w skrócie działa.