kleen flo diesel lubricant, albo kleen flo diesel conditionier, te dają efekty, ten cały cetan R zero różnicy, kopci wszystko tak samo, mocy więcej nie czuć, spalanie jeszcze zmierzę.
ja wczoraj czasu nie miałem, kiedyś że 2 albo 3 lata temu byłem w sobotę z rana to luz był , z dilerami można było pogadać o cenach maszyn i ogólnie, dziś to albo oblegani albo w namiotach siedzą i piją
tak, ta przy classie, on zaparcia ma trochę bo swoje waży i jeszcze agregat na obciążenie prawie 1.5 t. Małym też trochę woziłem rozrzutnikiem 4 tonowym i C360 to jeden ten rozrzutnik to 5 małych licząc na łyżki
Na oko patrząc to jeszcze mi chyba zostało na pryzmie z 50-60 rozrzutników do rozwalenia. od pieczarkarni na jedną pryzmę 500 metrów na drugą 9 km, a na 3 przyjmę ok.11 km z czego kilometr droga taka że tylko patrzę żeby przyczepy nie wywalić albo resorów nie połamać. 3 pryzmę *
niestety, jak rok temu kupowało się paliwo po 3 z groszem to spoko , ale w tym sezonie 5.3 to kupisz tysiąca i 5300 , powozisz kilka dni i nie ma, traktor przy ładowaniu tego też w dupę dostaje, bo jak podgarniane i się zlasuje to jak by ziemię brał taki opór. Łyżkę już 2 razy spawalem, bo nie wytrzymuje.
musze przywieść na pryzmę, trzeba podgarniac co jakis czas żeby mniej miejsca zająć, potem to załadować i rozwieść , na ten sezon już 3000 l paliwa w to poszło czyli 15 tys zł same paliwo. Do tej pory wywiozłem już 111 tych rozrzutników. Jakby polifoska była po 1500 to było by 10 ton nawozu za samo paliwo. Po aktualnej cenie jakieś 7 ton.
ja Ci polecam marki takie które nie są mocno podrabiane, ravenol śmiało bo on ma zabezpieczenie przeciw podrabianiu , może pmo bo jeszcze nie znane, neste dobre oleje.