pp1208
-
Postów
5987 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez pp1208
-
co to za lampy ostrzegawcze w c-360 ?? stroboskopy ? jak one cenowo wychodzą ? -
Zetor forterra& Sipma z569/1
pp1208 skomentował(a) aresss grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Fajne zdjęcie. Również życzę wesołych świąt -
w Multi mozna dobrać amortyzowaną kabine ?? pierwsze słysze o takiej opcji.... -
możliwe ze macie racje a ładowacz jak cenowo wychodzi ?
-
na miniaturce wygląda jak by ziemniaki ktos posadzil zeby taka skiba wyszła to chyba trzeba wolno jeździc, tak ? -
to było rok temu ale pamiętam ze miał miec opony szerokie z Michelina jakis dzojstik do sterowania hydrauliką skrzynia tez 32x32, zbiornik na olej do hydrauliki oddzielny. tyle pamiętam, wiem ze to nie była jakas tam uboga wersja. zresztą foto jest u mnei w galerii tego Steyra
-
225 tys netto katalogowo. Mi w 2014 roku model 4105 multi proponowali za 230 brutto diler z białegostoku.
-
Ursusc385 o liściach nic nie pisałem -
Ursus11 kolego, grudzien jest i niewiem jak u ciebie ale u mnie trawa jest zielona
-
zetorki12 wiem ze to je boli ale np. znajomy mi mówił ze tez jakiś czas wypalał rogi cielakom ale przestał bo strasznie te cielaki to przeżywały i teraz juz tego nie robi tylko smaruje jakąś maścią i efekt prawie taki sam tyle ze mniej boleśnie. około 1 cielakowi na 10 jeden róg sie nie wypali i chodzi taki jednorożec -
z doświadczenia wiem ze niemiecki materiał lepszej jakości. Taka ciekawostka. Kiedys chciałem przewiercic dziure w kabinie zeby założyc lampe błyskową w ursusie 5314 i w John Deere 2140 no to w JD zanim przewierciłem dziure to mocno sie napracowałem a w ursusie wystarczyło tylko dotknąć Wiem ze JD stary i kiedys ogólnie była inna jakośc materiałow ale napewno i teraz tez jakość bedzie lepsza niz polska -
na pierwszy rzut oka nie różni sie duzo od polskich przyczep ale napewno jakośc materiałów inna. Dla porównania napisze ze metal-fach o szerokości paletowej czyli 2,42cm z kołami 22,5 ', podwójne burty, rynna zsypowa kosztuje 47 katalogowo brutto. Czyli fliegl kupiony w super cenie
-
ładny ursus 5/5 -
mocno cielaki przeżywają takie wypalanie ?
-
fajny filmik, dodawaj więcej -
dzięki -
kolego NH z 4 cylindrów i 3,4 L pojemności ma 115 KM a MF z 3 cylindrów i 3,3 pojemności ma nawet 121KM. Valtra tak samo. A czy MF lepszy od CNH to nie był bym taki pewny -
Max wysokość podnoszenia.
-
Czyli jezeli podniesiesz ładowacz około metr do góry i przechylisz dokońca na siebie to wtedy nie opuści do końca ładowacza ? spróbuj tak -
Według mnie napewno tego nie poprawią Po drugie u mnie w polskim ładowaczu którego mam na John Deere tez było coś podobnego. Mianowicie, jezeli ładowacz był opuszczony do samego dołu i przechyliło sie ramke do kóńca "na siebie " ( u mnie dało rade tak zrobić ) to wtedy ładowacz unosił sie z 5 cm do góry na siłownikach od podnoszenia. czyli musiało byc cos zjebane z poziomowaniem
-
chodzi o to ze jak ładowacz jest opuszczony do dołu to nie można ramki przechylić "na siebie " ??? ps. ładowacz widze bardzo blisko ciągnika
-
450kg + masa ramki -
fajnie to wygląda
-
w JD felgi pękają ? nie możliwe a tak na serio to pewnie dlatego ze skręcane. Do tura najlepiej brac spawane i wtedy problemów niema -
czyli jaka cena za tone jezeli brał by całego tira ?