lukaschels

Zastanawiam sie jeszcze nad jedną kwestią, dołożenie wału na przednim TUZie, wydaje mi sie że najlepszy byłby wał Cambella przyśpieszajacy osiadanie gleby, np podczas pospiechu w czasie siewu rzepaku ma to znaczenie. Moze lepszym roziwazaniem jest inny wał ?

Ja pisałem o wersji C, wersja P jest chyba 50 k droższa

Uważam że to dobre ciągniki, jednak musisz pamietać że to Same w skórze Deutza i napewno nie jest to wadą. Ja również posiadam k 610, mam go już 3 lata i najwieksze wydatki jakie miałem to wymiany oleju zwiazane z docieraniem poźniej sa one rzadsze. Do tej pory miałem awarię czujnika i uszczelniacza przy chłodnicy wymiana zamknęła się w 100 zł, pierdołki. Wadą napewno jest fakt że musi przyjechac do niego mechanik który się zna. Ja mam 610, mam same explolera i chyba bede brał 5090 GS bo wymiana olejów, filtrów i niektóre drobnostki bede mógł dokonac sam gdyz zasada jest podobna i można sie nauczyć Cena napewno to ponad 200000 netto może nawet 210000 w zalezności od wyposażenia

Ja przymierzam się do zakupu DF 5090.4 GS za 160 tys netto, wykorzytywany bedzie jako pomocnik. Zastanawiam się nad wersją ecoline jednak okazuje się zbyt mała natomiast wersja LS jest tańsza o 10 tys i jest bez elekrohydraulicznego sprzegła co w przypadku prawdopodobnego tura jest koniecznością. Może to nie jest jakis super wybór jednak cena do jakości jest akceptowalna, ma bardzo pozytywne opinie wsród rolników którzy go kupili na temat spalania i jazdy. Mam już dużego Deutza przez co pozostanie w rodzinie obnizy koszty serwisu. Co do włoskich podzespołów, mam na podwórku same explorer 80 z 89 roku i jest wręcz identyczny w stosunku to wersji Ecoline, jesli o chodzi o budowę, dochodzi chłodnica filtry i elektronika jednak jest jakość nie spadła jestem spokojny o pracę tymi ciagnikami. Wypasażeenie jakie mi zaproponowano Silnik SDF FARMotion Tier 3B(4i) 4­cyl. Moc maks. 2000/25/CE 88 KM /65 kW. Zbiornik paliwa: 100 l. Rewers kierunku jazdy PowerShuttle przelaczany pod obciazeniem z systemem STOP&GO wyposazony w regulacje czulosci. Sprzeglo WOM wielotarczowe w kapieli olejowej. Komfortowe sterowanie elektrohydrauliczne przyciskami: blokada mech. roznicowych przod+tyl, przedni naped, sprzeglo WOM. SKRZYNIA 5­BIEGOWA Z SUPERREDUKTOREM I MINIREDUKTOREM : 30 PRZÓD + 15 TYL, FOTEL NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM, KLIMATYZACJA + KABINA Z SZYBERDACHEM SZKLANYM I ROLETA PRZECIWSLONECZNA, 3­PUNKTOWY UKLAD ZAWIESZENIA Z RAMIONAMI Z ZACZEPEM AUTOMATYCZNYM, WSPORNIK PRZEDNI OBCIAZNIKÓW Z ZACZEPEM + 8 OBCIAZNIKÓW za dopłatą 5 tys skrzynia 50 km/h Dla zainteresowynych konspekt z wyposażeniem serii 5 https://www.dropbox.com/s/dhnfr6k0thr6guu/DF_Seria5_zbiorcza.pdf?dl=0 PS mogę trochę opowiedzieć o aktualnych cenach będąc w temacie

To jest zestawienie ciągników z opcją, każdy wybierze na co go stać Sam jeśli już skłaniałbym się przy Case jednak w chwili obecniej potrzebuje ciągnika bardziej prostego

Już wiem czym się różni Intergra od Sitery. Chodzi o koła dogniatające, w Integrze są one na wachliwej belce, natomiast w Siterze każde koło ma niezależne zawieszenie. Co oznacza że powinno siać nadal dobrze w wszelkich nierunościach typu bruzdy. U mnie diller powiedział 92 tys.

Dzięki, czyli teoretycznie mam dobre ustawienie. Dodadam tylko że płu to Tur Unii

Racja ale Lindner w założeniu jest bardziej solidnym ciągnikiem.

Siema, Z związku z tym że od pewnego czasu poszukuje ciągnika do 100 km a jednym z najważniejszy warunków jakie stawiam ciągnikowi to oddzielny zbiornik do hydrauliki zewnętrznej. Postanawiałem że podzielę się moim wynikami gdyż ciężko znaleźć jakiekolwiek informacje o tego typu opcji a komuś może to ułatwi Niestety obecnie coraz mniej producentów stosuje to "udogodnienie" wymuszając tym samym zakup ciągnik z jednej stajnii . 1. Belarus 952 - 95 km Każdy zna ten ciągnik, za w sumie nie wielkie pieniądze otrzymujemy prosty i trwały ciągnik. Pomimo ze nie bał by sie pewnie "mieszania olejów" producent wyposażył go. Obecnie można wybrać równe wyposażenie i upodobnić go do zachodnich marek. Każdy model ma zbiornik Cena ok 110000-120000 zł 2. Fendt 210 Vario - 90 KM Podobny najlepszy z najlepszych, najbardziej trwały, najbardziej niezawodny, wręcz niezniszczalny. Osobny zbiornik jest pewnie określony przez delikatność skrzyni która pewnie nie toleruje jakikolwiek mieszanek. W wyposażeniu zazwyczaj jest full opcja. Każdy model ma zbiornik Cena ok 350000 zł 3. Case Farmall U 95 - 99 KM Jest jedna z bogatszych wersji wyposażeniowych a co za idzie droższych. Jest jedyny model z zbiornikiem Cena ok 210 000 tys 4. Steyer Multi 95 - 99 KM Bliźniak wymienione Case, różnice kosmetyczne w stylistyce, drobnym wyposażeniu oraz ergonomii kabiny Cena ok 210 000 tys 5. Linderin Geotrack 84 ep - 92 KM Ciągnik robiony w malutkiej austriackie fabryce, Najpopularniejszy ciągnik w tym górzystym kraju. Według ogólnej opinii producent ciągników robi kilkadziesiąt sztuk rocznie każdego modelu przez co fabryka stawia na niezwykła staranność wykonania. Tym samym może przewyższa i samego Fendta w jakości. Nikt nie potwierdza gdyż użytkowników jest mało i żaden z nich nie narzeka. Każdy model ma zbiornik Z ciekawostek to przedni TUZ montowany jest na osi przez maszyna idealnie kopiuje teren Cena 220000-210000 zł głównie uzależnione od kursu euro Wyposażenie i dokładne dane można podejrzeć na stronie producenta Ceny ogólnie przyjętę z dzisiejszego dnia, po negocjach idywidualnych oczywiście moga ulec zmianie Zapraszam do dyskusji

fabrycznie mial 127, teraz ma mapę od wyższej serii i powinnien miec 142 km

a co myslicie o siewniku Sitera 3000?U mnie proponują ją za 90 na talerzu z agregaten biernym. Zastanawiam się tylko czy mój DF k 610 nie będzie za lekki

A Sitera 3000? Co tym myslicie? U mnie proponują ją za 90 tys, agregatem biernym i maxi wałem. Jest jakąś duza różnica pomiędzy tymi siewnikami

A jak koledzy ustawiacie pług na cięgnach i łączniku górnym. Ja obecnie w DF K 610 ustawiam tak aby cięgna były luźno a dopiero przy podnoszeniu się blokuj a na sztywno, łacznik górny podpięty jest na podłużny otwór. Zastanawiam się czy jest dobre ustawienie, czasami pług jest bardzo przesunięty na lewą stronę ciągnika, jednak jest niezalażny w stosunku do nierówności na polu. Pług orze dobrze ale zawsze może lepiej w linku foto jak wyglądają cięgna u mnie http://static.landwirt.com/3782/1147526/vbig_1.jpg

To lepiej kup oddemnie bez roboty i w lepszym stanie http://olx.pl/oferta/przyczepa-rolnicza-CID757-ID8Fkvz.html

http://otomoto.pl/same-silver-lamborghini-deutz-zetor-A479345.html ja zastanawiam się nad kupenem tego ciągnika jako pomocnika, oprysk, nawozy, transport. Jak myslisz nie ma ukrytych zaczyków lub czego mam się spodziewać. Bo obledzinach wygląda na zadbany ciągnik ale to handlarz a oni stosują magię

znalazłem Same Silver http://otomoto.pl/same-silver-lamborghini-deutz-zetor-A479345.html wyglada nieźle , ciekawe jak w środku. co myślicie? http://otomoto.pl/ciagnik-same-explorer-80-A472984.html lub moze 10 lat starszy

Ktoś wie może czy to fabryczne malowanie czy kogoś fantazja poniosła http://henpasz.otomoto.pl/claas-renault-75-34-75-34-75-34-mx-A340150.html

@GRZESIUC2 - wydaje mi się że da radę ale bedzie miał cieżko. Ktoś widział te oferty na otomoto absurdalnie niskie ceny, opis z google translate oraz miejscowości to ściemy, a każda fotka jest z zagranicy. Smierdzi oszustwem na kilometr http://otomoto.pl/fendt-309-ci-roku-2004-A482573.html http://otomoto.pl/john-deere-6620-A482392.html http://otomoto.pl/landini-125tdi-A482333.html http://otomoto.pl/claas-ares-696rz-A482385.html