jacek3773

W tym roku prawie za darmo

eee tam sponsorek nie brakuje

nie zapomnij o pierwszym wieczorku zapoznawczym, wtedy najlepsze branie i można coś upolować

po to dajesz podkład akrylowy by zgineły wszystkie rysy po papierze i z natury , a tym bardziej przejścia na szpachlę ( epoxa ciężko się matowi)

jak przygotujesz powierzchnię to epoksyd i akryl m/m papier ścierny odtłu ścić i lakier akrylowy z mieszalni. jak trzeba szpachować to robisz to po podkładzie arylowym i znów nim odcinasz, kompresor to jedno , jeszcze odwadniacz , reg ciśnienia , i jakaś wprawna ręka

Masz masę na kabinie

robiłem ostatnio 390 ale nie wiem czy już poszedł , lada dzień będzie 375 do liftingu , ale nie wiem jakiego stanu szukasz

Gadaj z szefem A nie jakimiś pośrednimi dziadami. Wiesz za Ile można wyrwać to sam wystaw cenę

Kupię dach do Fergusona serii 300 może być połamany

A nie lepiej chwytak kupić

może coś takiego https://www.olx.pl/oferta/ladowarka-case-580f-580g-4x4-spycharka-tur-CID757-IDzu3QU.html

Dokładnie ,ten będzie w sam raz ..........pod choinkę zamiast kredek

plastiki są, ale kabina będzie raczej w kpl. do sprzedania

Silnik kompletny bez turba z mf375 i inne rzeczy z tego modelu

A świecę płomieniową ma może przez nią dolewa ci paliwa i kopci

Na pewno od nowości nie kopcił ,

na czym ten klin

nie sugeruj się znakami, milimetrami i kątami. Patrz na to jak zachowuje się silnik. Wstępnie ustawiasz nieco późny zapłon i próbujesz przyspieszać po jednym stopniu do zaniku białego dymienia przy rozpędzaniu silnika. Wraz zanikiem białego dymienia zaczyna się pojawiać coraz "twardsza" praca (klekotanie przy depnięciu) a następnie utrudniony rozruch nagrzanego silnika( cofanie tłoków). Wtedy opóźniasz 1-2 stopnie i gra. jak ustawić, napisałem wyżej, jak masz wątpliwości to rozrząd ustaw jak należy , potem zapłon jak napisałem wyżej, wycinaniem zębów na sprzęgiełku ratują się barany nie mający pojęcia co się robi , tylko gdzieś coś słyszeli  

Ustaw początek 7-8 mm przed GMP i będzie git

A filtr powietrza. Czysty