Witek2010
-
Postów
1474 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Witek2010
-
Dokładnie tak 100 razy lepiej jest z dwoma lewarkami . -
Na spacerze -
Skończony i wygląda podobnie jak w 1980 roku pewnie Z taką różnicą, że dzisiejsze farby to "mordoklejki " a oryginalna np. na masce nie do zdarcia jest. Żeby mi się nie dostało to od razu napiszę - opony nie są pomalowane tam jest smar tylko na zdjęciu jeszcze nie starty był . -
Ładnie siatkę owija Bezawaryjności -
Kilka lat mam ensibal i jest z pośród 3 co miałem najlepsza . W tym roku cena 328 zł za 750 rok temu 360 zł . Agroperfecta 310 zł za 750
-
Świetna farba odpadająca płatami mimo konserwacji i garażowania jej ... -
Czemu tak powoli ? -
Mechanizm różnicowy i skasowanie luzów w skrzyni na rewersie i wszędzie + jakieś łożyska i chyba pomalowany będzie -
Mi się tylko ścierają w tych coval oznakowanie 17, 19 itd i -
Pierwszy raz trzeba zobaczyć do skrzyni ... Mechanizm różnicowy dokładniej
-
Też dorzucę swoje 3 grosze . Co do dojarki konwiowej to prawda zwykła ciągnie 3 bańki spokojnie i 12 krów doi się nie godzinę tylko max 40-45 min a że teraz ludzie doją jeszcze takie ilości krów ręcznie to też się zdziwiłem tym bardziej, że też nie mieszkam w rejonie "100 lat przed murzynami " Polecam silikonowe strzyki i wąż do mleka lepsze w myciu i dłużej jest od tych czarnych tylko cena 3 razy wyższa... ale warto . -
Głowice z nowego typu czyli ze świecą żarową w głowicy bez problemu założę do starego typu na stare cylindry ? Różni się tylko tą świecą tak ? Może ktoś poleca jakieś to na pw proszę podesłać. Polskie ostatnio widzę pełno ma je ktoś ? Cena połowę tego co inne widzę czasami po sklepach Edytuję : Może komuś się przyda . Głowice nowego typu nie podejdą pod stare tłoki, cylindry tak na 90 % bo świeca żarowa w nowym typie delikatnie niby wystaje i tłok musi mieć wtoczenie tak samo na zawory
-
Co do sposobów rozpoławiania to zależy jak kto woli. Pierwszy sposób, żeby odkręcać całą przystawkę hydrauliki z pompą niby wygodniej jest i łatwiej zjechać go potem ale trochę więcej właśnie odkręcania tej przystawki i tego wałka na klinach a przy okazji ten wałek jak się ruszy to później może się luzować z tego co tutaj piszą niektórzy. Ja ostatnio pierwszy raz w ten sposób rozpoławiałem bo zawsze poprzez okienko i odkręcanie docisku tarczy na tych 6 śrubach właśnie przez te okienko. A co do tego pierwszego sposobu to jeszcze trzeba spuszczać olej z hydrauiki chyba że wkręci się korek w rurkę co wchodzi w pompę hydrauliczną. Mam takie pytanie też dotyczące sprzęgła . Założyłem nowe łapki dodatkowo naspawane migomatem końcówki i mają 20 mm a wcześniej miałem bardzo wytarte i śruby wkręcone maksymalnie były te na łapkach i na cięgnie też regulacja była już do końca . Teraz mam dużo regulacji i na łąpkach i na cięgnie, wszystko jest dobrze biegi wchodzą ładnie sprzęgło luz ustawione dobrze , tylko ślizga się nie ma zrywu .( Gdy przodem ciągnika obciążnikami zapieram o drzewo to za bardzo grzebać mu się nie chce a wiem, jak ma być ... ) Muszę znów rozpołowić i wydaje mi się, że winne mogą być tylko te sprężyny w docisku tarczy chyba 12 sztuk ich tam jest. Wcześniej były te śruby na łapkach podkręcone na max i cięgno i może przez taki długi czas je wydusiło poza tym są od nowości. Możliwe, że to taka przyczyna jest bo co jeszcze innego ? A i jeszcze jedno tarcza jest w dobrym stanie prawie jak nowa i prze rozpołowieniem sprzęgło nie ślizgało .
-
Trzeba kamerę założyć -
Po której stronie glebogryzarki 1,65 cm jest lewy gwint żeby poluzować ten kabzel ? Ktoś tu powyżej pisał że po prawej czyli patrząc z tyłu glebogryzarki ? Robiłem swoją 5 lat temu i teraz nie pamiętam a mam sąsiadowi zrobić i ten kabzel chyba zapieczony będzie bo raczej od nowości nie odkręcane ... Może ktoś kojarzy po której stronie był ten lewy gwint Edytuje: Dziś odkręcałem i gwint lewy jest po prawej stronie patrząc od tyłu glebogryzarki tak jak jest zapięta do ciągnika /. Gdyby ktoś odkręcał to będzie już wiedział na pewno .
-
Oto specjalne zdjęcie dzisiejszych części z "marchewki". Po prawej stronie pęknięta łapka sprzęgła - nie wiem czy wydarzyło się to komuś jeszcze bo ja mam pierwszy raz takie coś Pierwsze 3 od lewej stary typ łapek . Kolejne 3 nowy typ łapek. Po 28 mtg wytarte jak widać na 2 łapce od prawej strony. Łożysko obracało się lekko sprzęgło prawidłowo ustawione Łapki to odlewy a oryginał był kuty prawdopodobnie . Teraz na zdjęciu jak widać naspawane końcówki migomatem może będzie twardsze aby tylko w pół nie pękały . Jakby ktoś robił sprzęgło to lepiej od razu tak zrobić . Jeśli ktoś ma jeszcze stary typ to łożyska oporowego też nie da się już normalnego kupić jedyne rozwiązanie przerobić na te od mtz czyli nowy typ i naspawać łapki - przynajmniej ja liczę, że teraz wytrzyma . O ile łapki w pół nie będą pękać ... Potem pozostanie szukanie tylko używanych oryginałów... Może się komuś przydadzą te informacje . Oprócz tego nowe łapki są za "chude" dlatego naspawane mam na 2 cm końcówkę bo zakładając takie prosto ze sklepu od razu jest mało co regulacji a kiedyś były właśnie takie grubsze . -
ooo jestem też tam razem z agrofotowiczką moją A od tego dnia minęło blisko pół roku już ... -
Tylko że 330 nie podniesiesz tyle co tym czerwonym wynalazkiem bo szybciej w niej niebo zobaczysz a władek da radę -
Żuraw linowy na przyczepie
Witek2010 skomentował(a) wlatcakomaruf grafika w Wynalazki i udoskonalenia
O znów coś nowego -
A w oddali mistrz drugiego planu 5/5 -
ładny cyklop 5/5 -
Wszyscy może leżą pod ruskami i szukają problemu w nich
