Qwazi

Ten numer Ci nie wyjdzie 🤷 Zapomnij...AF mogłoby tego...nie udźwignąć 😁 @Kallina86...widzisz 🤔...chłop umierający jest🫣...37,7 ma😉

Łorawiok...cienias jesteś 🤦

Zakładam, że to kolega już ogarnął

To jest przez tuleję cisnieniową? Skąd ten wolny spływ się tam wziął? Powrót podłączony do rozdzielacza dławi układ. Podpiąłbym go do tego wolnego spływu trójnikiem, żeby już nie kombinować. Powinno pomóc. Wogóle to nie bardzo wiem dlaczego to tak jest zrobione. Powinien być jeden przewód powrotowy podpięty do korka wlewu. Zasilanie rozdzielacza pod siedzeniem powinno być podpięte z tulei ciśnieniowej rozdzielacza tura. Wtedy byłoby optymalnie, choć nie do końca dobrze, jeśli pompa ma wyższy wydatek niż 18 l

Fabryczne przekroje mają odpowiednią wartość do ciśnienia 170 bar, więc trzeba te 40 dołożyć na zaworze rozdzielacza, jak ładowacz podpięty z pompy Nie o prace pompy chodzi tylko o drgania i dźwięki przewodów. Na tą chwilę zastanowienia nie zwracaj uwagi. Tego nie wyeliminujesz. Ciapek tak ma. Z tego co piszesz podejrzewam, że masz dławienie w układzie. Czy pod siedzeniem jest oryginalny rozdzielacz? I czy powrót z rozdzielacza tura jest podłączony do rozdzielacza pod siedzeniem?

Łooo Panie😱...harmonogram napięty ja skóra na baranich cojones🫣... Nawet ni mom czasu Slawkowych SMS przeczytać 🙆😁

Dzień dobry...-6° i wiatr...

Olej spieniony oznacza nieszczelność. Gdzieś zasysa powietrze. Poza tym, w takiej sytuacji powinny być słyszalne charakterystyczne dźwięki i ładowacz nie będzie działał płynnie. Jeśli nie ma żadnych nienaturalnych dźwięków ani szarpnięć bądź przerw w pracy tura, to trzeba nim trochę pomachać na wszystkich sekcjach. Powinien się odpowietrzyć. Na powolna pracę w tym ciągniku nic nie poradzisz jeśli masz pompę z wydatkiem 18 l, tak jak c330 został skonstruowany. Jeśli chcesz, żeby to szybciej chodziło to wymiana pompy na wydajniejszą i od razu rozdzielacza pod siedzeniem na większy przepływ. PS w Twoim przypadku istnieje też możliwość, że winien jest układ, jeśli powrót z rozdzielacza ładowacza jest doprowadzony do rozdzielacza pod siedzeniem. Jeśli pompa, którą wymieniłeś 4 lata temu na wydatek 24 lub, co gorsza, 32 l, to w przypadku podpięcia powrotu do rozdzielacza pod siedzeniem następuje dławienie układu. Olej będzie się w takiej sytuacji pienił i grzał.

U nas ten mróz doskwiera, ale nie jest taki duży jak i Was. W oborze problem taki, że to duża obora a mało sztuk. Jakoś się z tym walczy. Trochę kupione, ale jeszcze nie wszystkie dojechały i jeszcze trzeba dokupić. W dachu piana z płyty obornickiej też wypalona, więc nie jest to co być powinno. Świetlik zabezpieczony plandekami. Na łby krowom nie leci. Wóz paszowy na szczęście miał jeszcze stary, więc z karmieniem też jest ok. Ten mróz też trochę pomaga, bo pryzmy nie będą się psuć szybko. Mam nadzieję, że uda się obsadę skompletować

Aha...czyli nie będę czytał

Toczyta jaką ciekawą wojenkę🤔...czytać, czy nie warto 🤔

Zimą zawsze zapotrzebowanie na moc większe Stare marki samochodów jedynie. Kaśka, diesel musi mieć podaną mieszankę paliwowo powietrzną pod wysokim ciśnieniem, żeby mogło dość do jej zapłonu w komorze spalania. To silnik wysokoprężny. Tam nie ma iskry, która powoduje zapłon, jak w benzynie. Tutaj poprzez ciśnienie sprężania w cylindrze oraz ciśnienie podanej mieszanki musi się wytworzyć samozapłon, żeby silnik zagrał. Gaźnik nie podaje mieszanki pod ciśnieniem, więc musi być pompa wtryskowa i wtryskiwacze, które to ciśnienie zbudują. Dajta Katarzynie spokój. Ona próbuje się czegoś dowiedzieć korzystając z naszych postów i Google. A Google czasami lubi robić psikusy

I co 🤔 znowu się sprawdza moja głupkowata teoria🤔

Może być że jak w grodzie Juranda. Wokoło +5, a tam -5😁

Można też denaturat. To też spirytus, tylko skażony. Ja wolę nie stosować denaturatu. Powód prosty. Jest w nim metanol, który jest bardziej agresywny dla uszczelek i wtrysków. Etanol że spirytusu jest higroskopijny i wiąże wodę. Też ma jakiś poziom agresji, ale niższy. No i nie dodaję przy każdym tankowaniu. Tylko co drugie lub trzecie. Jeszcze te 1,5 setki ciapkowi nie zaszkodziło. Jak by to się sprawdzało w układach paliwowych nowszej generacji nie wiem, bo takich diesli nie posiadam. Od razu dopiszę, że brat nie dolewa, nie ma odwagi. I w tym roku już mu zamarzło