Jak nie masz na razie funduszy to za pierścienie się nie bierz i nie rozbieraj niepotrzebnie, jak silnik jest wiekowy po ostatnim remoncie, to sama wymiana pierścieni nic nie da tylko trzeba wymienić całe komplety, zrobić głowice, robota praktycznie taka sama tyle że trzeba wyjąć dodatkowo tuleje, tak więc wszelka rozbiórka takiego silnika wiąże się z przygotowaniem na grubszy remont. Wtryski i pompę można sprawdzić na początek, bo i tak przy większym remoncie trzeba by to zrobić, no mógł źle ustawić, czasem ktoś się nie zna i założy nowe końcówki, zwłaszcza te tanie, a one już są do wywalenia, bo nie rozpylają już od początku, jednak mało prawdopodobne żeby aż tak dawały w kolektor, prędzej olej by rozrzedzał i go przybywało.