Desperado

I tak tanio za te klasy chcą.

Nie mieszajcie obaj odchyleń i jakiś dewiacji z autentycznymi chorobami.

No chyba nie tylko ja Cię nie rozumiem co piszesz, raz tak, raz srak.

Sam odpowiedz skoro uważasz odchylenia za normalność.

Niestety, ale z tym trzeba było się liczyć że tak może być. Po ile wystawili wiesz?

I sam sobie przeczysz, jak mają swoje prawa to się uaktywniają, a wtedy Tobie to już zaczyna przeszkadzać, to złodzieje i mordercy też mają prawa, byle Cię nie okradli i nie zabili?

Jak pęknie szpilka to jeszcze pół biedy, ale jak wyciągniesz z bloku panie?

Fakt, ale przynajmniej jest normalna w całości, a nie jakiesik filcowe paseczki upychać.

Pafnuś do kitu z taką tolerancyjnością, zło i nienormalność jeżeli popieracie, to trzeba się liczyć że to w ukryciu siedzieć nie będzie i nie ma się co teraz obrzydzać.

O misie pisałem.

No chcą pokazać na co żeście głosowali, a teraz Was obrzydzenie od razu bierze?

Niestety, ale nie potrafię zrozumieć.

A więc uważa że jest za, a nawet przeciw, cały Pafnuś.

Ursus i Bizon szły na ilość nie na jakość, do tego ta nieudana licencja i dlatego to ich zgubiło.

Byli i starzy dobrzy operatorzy,w SKR ciągniki pracowały dzień w dzień zima lato, wiosna jesień i to praktycznie same 40-tki 355 i 60-tki i bynajmniej lekko nie miały wtedy.

No nie był oszczędzany, bo to było w latach 80-tych, orali nim na 3 skiby z kolczatką sporo hektarów, ale inne to wały pękały itd i itp. w każdym razie SKRy tego nie chciały.

No jak tej uszczelki nawet 100Nm nie można dokręcić bo szpilki wyjdą to co się dziwić, koła do samochodu mocniej się dokręca, do tego jakiś pacan zawory wydechowe wymyślił naprzeciw siebie, to jak ma nie wydmuchiwać.

Owszem znam 3p co wytrzymał od nowego 10tysMTG, ale te jego tuleje są grubości puszki od piwa.

255 na porównywalnych oponach i 47 konnym silniku szału nie robi do 30-tki.

Jako pomocniczy to owszem 255, ale jakby miał tak tyrać jak kiedyś 60-tki to byśmy widzieli, na tych wąziutkich jeszcze kółeczkach jak ciapek to on ma za***isty uciąg, na pewno. 2 przyczepy buraków pod góry do cukrowni to by uszczelki wypluł przy pierwszym podjeździe. Zetor 5211 też ma 3 cylindry i tam takich problemów nie ma.

Założyć idzie, ale ile czasu to zajmuje i ile rozbierania.

Spalanie owszem ma małe, moc też ok, ale samo zdjęcie czy uszczelnienie miski olejowej masakra ile czasu zajmuje, o uszczelkach pod główicą nawet nie rozwijam tematu.

Silnik perkinsa to jest dobry jak chodzi, ale coś tam grzebać to jakaś masakra.

Nie ma takie opcji żeby się silnik grzał, chyba że coś nie tak, w upałach orałem 3 skiby i kolczatka, aż stękał czasami, ale temperatury nigdy nie przekraczał.

Nie chciałbym tego silnika za darmo, do 3p zamiast remontować kupiłbym od 60-tki albo Zetora.