krzychu121

Kolega wyżej nie może zrozumieć o co dokładnie chodzi chociaż czarno Na bialym ma napisane

Nic nie poradzę że czytanie ze zrozumieniem boli. Przeczytaj jeszcze raz co napisałem i inne wypowiedzi. Nawet tą wyżej i może się coś rozjaśni @Krzysztof81

John 6930 był porównany do Iveco 150.

Mam Perkinsa i aktualnie podkręconego na jakieś 100 koni i przy ładowaniu Paszowozu i tym podobnych pracach 5 l nie przekracza . Ale jak zapnę mu dwie lawety na łące i tak przez cały dzień zwozi baloty to średnia wychodzi 10l-11l na godzinę. Ja nie sugeruję się informacjami z 3 ręki tylko od znajomych co te ciągniki użytkują. Kolega ma jd 6930 i mówi że poniżej 9-10 l nie idzie praktycznie zejść ze spalaniem.

No nie zgodzę się. W silnikach johna czy Zetora różnica pomiędzy pyrkaniem a ciężką pracą nie jest duża. A np perkins, deutz czy Iveco w lekkich pracą spalają dużo mniej niż silniki johna czy Zetora. W ciężkiej pracy to już się wyrównuje. To że John czy Zetor spalają dużo nie wzięło się znikąd. Rolnicy pokupowali na modernizację nowe ciągniki o większych mocach a nie mieli do nich odpowiednich maszyn i stąd wzięły sie opinie że John czy Zetor spala dużo bo ciągniki po 100 koni pracowały z kosiarkami po 2 m szerokości czy zgrabiarka 3.5-4 m na jednej karuzeli itd. A dla takich ciągników to zabawki. A jak na początku napisałem w tych markach nie ma dużej różnicy czy ciągnik pracuje na pusto czy w ciężkiej pracy. Można dodać jeszcze Classa na silniku johna. Jak ktoś miał odpowiednio dobrane maszyny do tych ciągników to spalanie nie wychodzi duże bo robią robotę w stosunku do spalonego paliwa. A np jak ktoś kupił mf, Claas czy innego farmtracka na perkinsie i np te ciągniki pracowały w wyżej wymienionych pracach to spalanie było niskie bo i obciążenia nie było. Ale jak dało się odpowiednie obciążenie to spalanie rosło mocno w górę. Tyle że porównać np 100 koni perkinsa a 100 koni z johna to perkins to muł i łatwo go zadusić względem johna. Więc wszystko zależy do czego ciągnik jest potrzebny. Jak ciężkie prace to też bym wybrał johna. Ale jak pracę w większości zielonkarskie czy obsługa przy bydle to perkins będzie napewno dużo oszczędniejszy jak większość czasu sobie pyrka bez gazu. I mówię to z opini sąsiadów i ich ciągników jak i ze swoich. A mam trzy marki silników. I np Iveco 150 koni w pracy z ładowaczem przy wożeniu bel spala 6-7 l jak się nie ,,pałuje” a potrafi i 25 l łyknąć jak bezorkowca zapuszczę na 30 cm. To znajdź mi johna który w 6 cyl 150 koni spali 6-7 l w lekkiej pracy.

John dla mnie to ciągnik do ciężkiej roboty. Ze znajomymi jak się rozmawia to czy jechał na pusto czy robił w polu z pługiem to spalanie praktycznie takie samo

Mam model sc600. A na kartonie jest sc300. Ktoś się chyba yebnal przy pakowaniu. Na kartonie podane są dane z sc300. Czyli do bateri 50-400 ah a na urządzeniu 50-800 ah itd. To może da rade odpalać ciągniki

Bierz Ariona albo coś z cnh z t6 albo maxxum. Ja mam profi ze steyra czyli odpowiednik maxxuma i jest kawał bydlaka. Beczka 11.5 tys nie robi na nim wrażenia. Czy kosiarka przód i tyl po 3.2 m. Niedużo dołożysz a klasowo ciągnik dużo większy niż ten farmall.

Muszę sprawdzić dokładnie co mam za model bo wziąłem instrukcje do ręki i jest model sc600 i tu jest zabezpieczenie 10.5 a. Ale kojarzy mi się z na kartonie było 7a więc wychodziłoby że to model sc300.

To ten geko da radę odpalić jak się trochę aku podładuje ? W instrukcji nawet piszą żeby 5-10 minut podładować z natężeniem 30% wartości akumulatora i wtedy odpalać jak akumulator mocno rozładowany Może nie warto płacić x2 za tego stefpola.

6 cyl odpali przy słabszym akumulatorze? W sklepie mieli coś takiego https://xl-narzedzia.pl/prostownik-inwertorowy-z-rozruchem-12-24v-600a-g80051-geko-p-34182.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PLA&utm_content=G80051&gad_source=1&gad_campaignid=22796747019&gclid=Cj0KCQiAgvPKBhCxARIsAOlK_EqAqPRs8cdfdLCk8M4QfFV6ntOe-gL5CAL03jCz-086kfbHD82s_bEaAtrLEALw_wcB. wziąłem awaryjnie ale jeszcze nie rozpakowany więc można oddać. Zastanawiam się czy nie dopłacić x2 do tego co wcześniej . Co myślisz ? Już samo zabezpieczenie 7a a 40a daje do myślenia