prof_Martin

rimula r4 l 15w40

1033

dokładnie:) Jeżeli chodzi o awarie to raczej staram się je uprzedzać, tzn. jak słychać, lub są jakieś objawy nie domagania któregoś podzespołu to jest to wcześniej naprawiane oczywiście nie zawsze czas i finanse na to pozwalają. Jeżeli chodzi o naprawy w tym traktorze to wszystkie jego podzespoły zostały własnoręcznie prze zemnie rozebrane i zweryfikowane a jak coś było nie tak to było naprawiane , coś jak wspomniany wcześniej Profesor Chris. Sukcesem , każdej naprawy jest zachowanie czystości zarówno w miejscu naprawy jak i samych podzespołów montowanych podczas procesu montażu części. kluczem do długiej i niezawodnej pracy m.in. układu hydraulicznego ,wzmacniacza momentu obrotowego, napędu WOM oraz samej skrzyni biegów jest właśnie dokładne umycie tylnego mostu i samych skrzyń biegów podczas ich naprawy o czym wielu mechaników zapomina.

lampy tylne i boczne led wsporniki przednie lamp roboczych od ursusa 4512 z lampami led

wszystko w oryginale rok 1987 tylko wersja jak na tamte lata z kabiną nowego typu prod kunów lecz z niskim dachem na specjalne zamówienie z racji pracy w niskich budynkach ładowacz tur 16 godny polecenia lecz do montażu należy użyć śrub najlepiej 10 kategorii lub wyższej i dodatkowo zabezpieczyć klejem co zabezpieczy przed ich odkręcaniem się od ramy. Dodatkowo zamocowana pompa hydrauliczna PZ2-26,5KS o wydatku 42L, której zasilanie idzie najpierw na rozdzielacz tura poprzez dodatkową chłodnicę oleju hydraulicznego (od bizona) zamontowaną przed chłodnicą płynu chłodzącego silnika a następnie trafia do pokrywy tylnego mostu zasilając rozdzielacz hydrauliczny podnośnika. inne modyfikacje to szybka skrzynia sprzęgło typu słoneczko i orbitrol 160 pod kierownicą zasilany pompą hydrauliczną wspomagania układu kierowniczego Ursus PZS-ZCT-21L o wydatku 21 litrów oryginalnie były to pompy 16L, skrzynia pośrednia zabezpieczona przed rozkręcaniem się również poprzez zastosowanie śrub montowanych na klej np loctite , ponadto pompa wody na dwa paski wentylator plastikowy 8 łopatkowy, poziomowanie tura bardzo dobrze działa oczywiście trzepa pamiętać o reguralnym smarowaniu ładowacza osobiście używam shell gadus s2 v220 2, hydraulika zalana olejem spirax s4 txm 10W-30 oprócz tego błotniki nowego typu i silnik wzbogacony o turbo