prof_Martin
-
Postów
285 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez prof_Martin
-
https://sklepdlarolnika.pl/pl/p/Cylinder-silownik-hydrauliczny-wspomagania-Ursus-C-330%2C-C-360%2C-C-360-3P%2C-Zetor-5211-7211.-Montowany-w-pozycji-poprzecznej%2C-skok-2x-80mm.-W-komplecie-z-przegubami-wzdluznymi-i-kulistymi.-/26605 https://sklepdlarolnika.pl/pl/p/Wspomaganie-kierownicy-C-360-3P-orbitrol-DANFOSS%2C-silownik-montowany-do-osi-plaskiej%2C-naped-z-rozrzadu/25977 -
raczej wpływ na to miała jakość stali używanej w tamtych latach do produkcji poszczególnych podzespołów -
-
-
-
rimula r4 l 15w40 -
1033
-
-
-
-
-
dokładnie:) Jeżeli chodzi o awarie to raczej staram się je uprzedzać, tzn. jak słychać, lub są jakieś objawy nie domagania któregoś podzespołu to jest to wcześniej naprawiane oczywiście nie zawsze czas i finanse na to pozwalają. Jeżeli chodzi o naprawy w tym traktorze to wszystkie jego podzespoły zostały własnoręcznie prze zemnie rozebrane i zweryfikowane a jak coś było nie tak to było naprawiane , coś jak wspomniany wcześniej Profesor Chris. Sukcesem , każdej naprawy jest zachowanie czystości zarówno w miejscu naprawy jak i samych podzespołów montowanych podczas procesu montażu części. kluczem do długiej i niezawodnej pracy m.in. układu hydraulicznego ,wzmacniacza momentu obrotowego, napędu WOM oraz samej skrzyni biegów jest właśnie dokładne umycie tylnego mostu i samych skrzyń biegów podczas ich naprawy o czym wielu mechaników zapomina.
-
lampy tylne i boczne led wsporniki przednie lamp roboczych od ursusa 4512 z lampami led
-
-
-
po tulejowaniu przedniego mostu i montażu wspornika siłownika wspomagania -
wszystko w oryginale rok 1987 tylko wersja jak na tamte lata z kabiną nowego typu prod kunów lecz z niskim dachem na specjalne zamówienie z racji pracy w niskich budynkach ładowacz tur 16 godny polecenia lecz do montażu należy użyć śrub najlepiej 10 kategorii lub wyższej i dodatkowo zabezpieczyć klejem co zabezpieczy przed ich odkręcaniem się od ramy. Dodatkowo zamocowana pompa hydrauliczna PZ2-26,5KS o wydatku 42L, której zasilanie idzie najpierw na rozdzielacz tura poprzez dodatkową chłodnicę oleju hydraulicznego (od bizona) zamontowaną przed chłodnicą płynu chłodzącego silnika a następnie trafia do pokrywy tylnego mostu zasilając rozdzielacz hydrauliczny podnośnika. inne modyfikacje to szybka skrzynia sprzęgło typu słoneczko i orbitrol 160 pod kierownicą zasilany pompą hydrauliczną wspomagania układu kierowniczego Ursus PZS-ZCT-21L o wydatku 21 litrów oryginalnie były to pompy 16L, skrzynia pośrednia zabezpieczona przed rozkręcaniem się również poprzez zastosowanie śrub montowanych na klej np loctite , ponadto pompa wody na dwa paski wentylator plastikowy 8 łopatkowy, poziomowanie tura bardzo dobrze działa oczywiście trzepa pamiętać o reguralnym smarowaniu ładowacza osobiście używam shell gadus s2 v220 2, hydraulika zalana olejem spirax s4 txm 10W-30 oprócz tego błotniki nowego typu i silnik wzbogacony o turbo
-
po renowacji -
-
-
rok prod. 1971 bez remonów silnika skrzyni itp. od nowości w gospodarstwie przebieg ok 10000
-
rok prod. 1971 -
siew buraków 2018 -
orka pod pszenice 2019 -
4 pokos lucerny
