Tylko 4 elektro,dwa jeszcze na środku powinny być pod electropilota(joy).jak będziesz miał sterowanie przedniego tuza?skrzynia 40 to chyba masz tańszy most przedni bez hamulców,jest chociaż amortyzacja osi?
Wałek musisz do góry ciągnąć.zębatka będzie stawiała opór i ewentualnie górne łożysko,możesz wyjąć segera to łożysko może wyjść razem z wałkiem do góry.musisz dorobić jakiś młot bezwładnościowy na końcu z tuleja jak w talerzu i tak próbować.Ogolnie to wszystko rozebrać mnie się zeszło cały dzień,wszystko zapieczone i ciasno pasowane .Co do kolegi pytania to oryginalnie jest tam cykniete a w obudowach łożysk blachy są zgrzane
Kołki stalowe na walkach tych pionowych są w środku na zębatce,musisz je wybić,potem ośki do góry trzeba ciągnąć,też nie dawno to robiłem.U mnie siadło łożysko na tym wałku w poziomie
W lemkenie Saphir 7 mechaniczny napęd w opcji można było zmieniać normę wysiewu,było wyprowadzona dźwignia przekładni na linkę do kabiny albo droższa opcja siłownik hydro regulował tą dźwignia
Tryb polowy i szosowy dla skrzyni.W polowym nie zmieni ci zakresu z 6 półbiegu wyżej lub z pierwszego półbiegu niżej.Na szosowym czyli ikona przyczepy możesz jechać od A1 do D6