kisiol

Members
  • Ilość treści

    23
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez kisiol

  1. Ciśnienia mierzył pan serwisant i on wystąpił diagnozę, po za skrzynią wszystko działało.
  2. Witam. Mam problem z case e527 , przestała działać hydraulika nagle. Może ktoś dysponuję dokumentacja tego sprzętu, znalazłem dużo linków ale wszystkie nie aktualne. Może być też do mdw 527.
  3. Piotrbm bardzo dziękuję za chęć pomocy, ale w końcu zaprosiliśmy pana serwisanta deutz i pan stwierdził że padła skrzynia. Remont nie opłacalny. Serwis wycenił naprawę na około 38000.
  4. Dzisiaj jeszcze sprawdzałem i cisnienie oleju jest po odpaleniu komputer pokazuje ok.
  5. Powiedz jak się orientujesz gdzie ten czujnik jest. Jeszcze jedno podane jest że nie widzi czujnika skrętu, czy ten traktor to posiada. Dodam że podnośnik działa.
  6. Witam. Mam problem z ciągnikiem rolniczym deutz fahr agrostar 6.71 96r. Ciągnik ma problem ze skrzynią biegów, po włączeniu biegu czuć lekkie szarpnięcie i zapala się dioda sygnalizują bieg. Po chwili zapalają się wszystkie diody a ta co sygnalizowała załączony bieg zaczyna migać. Ciągnik nie ruszy nawet centymetra. Podłączyłem tester texa , ale w tym ciągniki diagnostyka jest bardzo skromna. W chodząc w test jest tylko takie info.
  7. Witam. Czy można ktoś podzielić się schematem do MF 38 , nie włącz się komputer pokładowy. Bezpieczniki sprawdzone.
  8. Witam . Czy ktoś może udostępnić schemat do class dominator 96. czarekaga@o2.pl
  9. Cięgno sprawdzone wszystko jest ok, a kombajn nie rusza.
  10. Witam. Mam problem z kombajnem new holland cx5080 elevation. Kompbajn nie rusza ani do przodu ani do tyłu. Przy próbie ruszenia pokazuje kierunek do jazdy i podnosi obroty, dalszej reakcji brak. Kombajn nie ma świateł pozycyjnych z tyłu. Błędów brak ,bezpiecznik sprawdzone. Może ktoś dysponuję jakaś dokumentacja, chętnie odkupię..
  11. Zapomniałem dopisać filtr powietrza wymieniony, zamówiłem jeszcze nowy czujnik.
  12. Witam. Mam problem z ciągnikiem jd 6530, maszyna podczas jazdy szczególnie po drodze ,czyli z Max prędkością ogranicza moc. Błędy jakie pokazuję to 1569 fmi 31 i czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym. W diagnostyce temp. powietrza podczas jazdy dochodzi do 98stopni i wtedy przechodzi w tryb awaryjny , po zwolnieniu i opadnieciu temp. ciągnik znowu jedzie i tak cały czas. Spotkał się ktoś, z tym problemem.
  13. bezpieczniki sprawdzone przekaźniki też, cała płyta z zasilaniem była sprawdzana pod kątem ziemnych lutów. Błędów brak,
  14. Witam. Mam problem z eresem 816 2004r . Ciagnik nie chcę jechać. Zero reakcji na revers . Tarczki dobre czujniki sprzęgła wymienione po za pocentriometrem. Może ktoś dysponuje schematem elektrycznym.
  15. nikt nie jest wstanie pomóc. Może chociaż schemat rozruchu ,bo ciagnik nie kręci rozrusznikiem. Na krótko odpala musiało wywalić jakieś zabrzpieczenie.
  16. Witam. Poszukuję schematu elektryki do new holland boomer 50, może jest koś wstanie pomóc.
  17. Witam. Może ktoś dysponuje opisem kodów do tego modelu Same Explorer 100 rok 2007. Wyświetlają się błędy I 25 , I 39.
  18. Na wyjściu ce mam napięcie od razu po podłączeniu zasilania ale jest to małe napięcie ledwie zasila kontrolkę, pulsuje tak szybko jak przerywacz pyka. Jak włączę kierunek to przerywacz cichnie a kontrolka z pinu C świeci ciągle. Kierunków brak, też już zaczynam wątpić czy ten przerywacz jest sprawny , na pewno był kupiony nowy.
  19. Witam. podłaczając odwrotnie zasilanie i włączenie kierunku przerywacz wydaje piszczący dźwięk. Lampy zwykłe tyle że z tym zamkniętym obwodem , trochę dziwne bo wyłączając kierunek obwód się otwiera. Zasilanie jest 12v i przerywacz też na 12v.
  20. <p>Witam wszystkich jestem tu nowy proszę o wyrozumiałość. Posiadam ciągnik rolniczy sektor 6245 , wszystko było cacy do puki i instalacja elektryczna nie nawinela się na wałek kierowniczy pod zegarkami. Przewody wszystkie doprowadziłem do porządku, wszystko działa prócz kierunkowskazów. Zakupiłem nowy przerywacz elektroniczny 6 pin. Przerywacz ma oznaczenia 49, 49a , 31 , C, C2 , C3. Podłaczając zasilanie + pod wejście 49 i masę - pod 31 przerywacz zaczyna od razu szybko pykać. Wiem że wejścia C to kontrolki przyczep i 49 a to środek przełącznika kierunków, tyle że na wyjściu C pojawia się zasilanie na kontrolkę, ale na wyjściu 49a nie ma nic. Podłaczając probówkę pod wejście 49a przerywacz cichnie , sytuacja powinna być odwrotna. Może ktoś podpowie jak to podłączyć i zasadę działania tego przerywacz.</p>
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj