Skocz do zawartości

Steyerek8100

Members
  • Postów

    350
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Steyerek8100

  1. Steyerek8100

    Vogel noot

    Nisko koszone to też klucz do sukcesu a nie każdy usługodawca tak kosi.
  2. Zawór przelewowy?
  3. Na pusto sprawdzałem to na wciśniętej i do połowy wyciągniętej dźwigni tej pod siedzeniem było to samo . Dźwignia od podnośnika na max. Po odciągnięciu tego mocowania od cięgna podnośnik opadał tyle ile odciagnales a po dociśnięciu podnośnik szedł do góry i też zależy ile docisnąłes to się zatrzymywał. Na logikę wychodzi na to że ciężar pluga odciąga to ramię i więcej nie podniesie do jazdy? I trzeba blokować bolcem a dopiero na polu tego się używa? Testy pod obciążeniem w któryś dzień zrobię bo narazie brak czasu.
  4. Podaj jaka wilgotność bo tak to te wagi nic nie warte.
  5. Silnik nie robiony ale pierścienie zmieniane..... Jak ja lubię takie opisy hahhahaha
  6. W sobotę będę mógł sprawdzić u siebie to dam znać czy jest to samo co na filmie.
  7. Ile cebulionów? wyjściowa 400 za 2 szt 😉 Cyknij jakie zdjęcia i mi na pw wyślij.
  8. Ile cebulionów?
  9. 2 lata nie miałem po zakupie i nic się nie działo ale wsadziłem dla bezpieczeństwa bo ciezkie rzeczy zacząłem na podnośnik brać. A u ciebie jakiś efekt po wyjęciu?
  10. Ja nie wiem czego ty się doszukujesz ? Już pisałem że ten ciągnik nie ma regulacji siłowej, tylko trzy stopnie podnoszenia. To pod siedzeniem (A) wciskasz do końca i podnosi pług jak najwyżej. Wszystko co pokazałeś na tym filmie działa jak powinno. Aż poszukam zdjęc podnośnika od środka,żeby sobie pamięć odświeżyć.
  11. A rozumiem to, że przez kilkukrotne z różnych przyczyn przegrzanie silnika albo bardzo wysoka temp silnika uszkadza uszczelkę. Przykład c330 Uszczelka stała się krucha i w całości nie odeszła tylko była po przyklejana do bloku/ głowicy. A była zmieniana 2 lata wcześniej podczas regeneracji głowicy prze kogoś innego. Objawy takie jak podałeś nie występowały olej w wodzie woda w oleju, kompresja . Nowa uszczelka i problem znikł. A jakie tam reakcje naukowe zachodzą nie wiem chyba że wiesz to napisz, bez wyżej wymienionych defektów.
  12. Ciekawe... Tylko ze nic takiego nie występuje to co napisałes. To wytłumacz co zobaczył byś na takiej uszczelce?
  13. Raczej ciężko znaleść jakieś uszkodzenia na uszczelce, po prostu jest przegrzana straciła swoje właściwości.
  14. Trzepał kasiorę na wynajeciu twojej ziemi. Nie ma co się dziwić ze teraz skamlą ze ziemia odebrana, nie wiadomo jeszcze ile umów zwarte na programy unijne.
  15. Dodaj zdjęcie tej osi, tabliczkę i zdjęcie wałka
  16. TKA 40 min 35L szybka wylewka i mierzymy dalej bo leje fest
  17. A sprawdzałeś czy bąbelki idą w chłodnicy najlepiej kup test jak ktoś wyżej wspomniał to zobaczymy. A co do uszczelki pod głowicą to przykładowo rok temu koledze c330 się grzała kupił nowa chłodnice termostat(podmiana termostatów) i dalej to samo, nawet na pusto podczas jazdy się gotowała. Wymieniłem mu uszczelkę pod głowicą i jak ręka odjął wszystko wróciło do normalności. Każdy tu pisze różne opcje które musisz sprawdzić przed przystąpieniem do poważniejszych prac rozbiórkowych. Wyżej opisana sytuacja nie musi być ty samym u ciebie.
  18. Steyerek8100

    Pioneer

    Też sprawdzałem u siebie w Pionner też gdzieś tam się znajdzie.
  19. Termostat bym sprawdził i założył.Sprawdzil bym wirnik od pompy wody. Obstawiam że prawdopodobnie zostanie wymiana uszczelki pod głowicą.
  20. Napiszcie chociaż lokalizację albo województwo.
  21. Tarczki Pod obciążeniem można ale najlepiej włączyć wcześniej.Zanim dojdzie do tzw. wtopy czy zakopania się Jak to z napędami do jazdy po asfalcie wyłączać.
  22. A co się zapaliło bo nie wszyscy wtajemniczeni?
  23. Czym skracałeś i w ilu dawkach?
  24. Cieszyć się że puszki nie było tylko mocna kabina.
  25. Przydał by się jaki hektar przy drodze to by dobry biznes parkingowy zrobił. 🐳
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v