ja mam pytanko odnośnie silnika 3p w mf 255 silnik robiony w zwoleniu nowy blok głowica i wał, wszystko cacy wszystko pięknie ciągnik chodzi w 95% z turem tylko ale jak przejechałem się nim w transport to na najwyższym biegu i przy około 2 tyś obr i wyższe są wyczuwalne wibracje na kierownicy, ogólnie to nie wydaje mi się żeby to było normalne może tur robi jakiś rezonans ale drżenie kierownicy jest kierownica wyższa bo jest wspomaganie ale mimo wszystko coś drży, czy to normalne, boje się żeby nie okazało się że wał pękł od czego jeszcze pod obciążeniem na wysokich obr mogą być wibracje w 3p? poza tym silnik chodzi jak laleczka