Pędem poszłem i się wbiła w bagno jak siekiera w topolowy kienek 5 lat sezonowany,,,, Stempos japońce robili 2litrowe V6 i na tamte czasy ani to dużo nie paliło ani mocą się nie powstydziło -
Motocykl wyścigowy V8 z lat 50-tych moto guzzi otto cylindri osiągał niespotykaną dotąd moc 78 koni z 500ccm, czyli jednak ilość cylindrów zwiększa przy danym postępie technicznym możliwości silnika. Dziś inne czasy, z 4 garów 1.9 TDI wyciągają ponad 400koni
Zresztą co ma się moc do liczby cylindrów - Ursus C45 miał 45 koni z jednego gara czyli wg Ciebie Dosieg bardzo nowoczesny i wyżyłowany silnik Fortschritt 100koni z 4 cyl na tamte lata też kosmos . Duża liczba cyl ma sens przy szybkoobrotowych niskoskokowych benzynowych szlifierkach typu bolidy F1 a nie przy wołach roboczych
Problem z częściami jest po mojemu większy - ile wytrzyma np nożyk bizona a ile SCH ? A różnica 2.4 vs 3.8 zł, ile wytrzymają bagnety? Nie wspominając o tym śmiesznym targańcu
Nie zgłaszaj do centrali tylko dzwoń do kierownika regionu, ja jak zgłosiłem zerwanie plomby po burzy to 2 lata ich nie było, jak zadzwoniłem do kierownika przed żniwami że linie idą nisko i zawadzę kombajnem to za 2 dni byli i zrobili porządek
Jest wiele czynników, zimny olej - większe opory tłoczenia, mniejsza pojemność aku przy minusowych temp nawet o ponad 50% itd. Opalarki używam sam ale roboty sporo...