Skocz do zawartości

luukisool

Members
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez luukisool

  1. Problem najprawdopodobniej rozwiazany. Na zgaszonym wchodza wszystkie biegi leciutko. Winne bylo rozkrecona ta obudowa tej kuli nad wybierakiem przez co wybierak chaczyl o ta zewnetrzna czesc. Dam jeszcze znac jak bede nim gdzies jechal czy na chodzie wszystko dziala Edit: wszystko jest juz dobrze, dziala jezdzi biegi przezuca idealnie. Nawet dziala reduktor. Temat do zamkniecia
  2. Jakby przezucal to by tez jechal powoli .. caly czas zostaje na zajacu Edit: tak mnie natchnelo, czy czujnik luzu sluzy do tego zeby na biegu nie szlo odpalic? Bo probowalem i na kazdym wrzuconym biegu silnik kreci ...Jakby on cos blokowal jest to mozliwe? Ktory to jest czujnik? Ten co wchodzi ze skosa pod tym wybierakiem? Czy po wykreceniu go bedzie lecial olej?
  3. Czujnik od zolwia jest obok lewarka? A pod nim od czego jest? I jak idzie manualnie przelaczyc go na zolwia? Idzie jakos?
  4. Raz mi sie tak zdarzylo ze do konca nie przebil na zolwia i nie bylo wogole biegow, nawet luzu nie bylo, chocby zablokowane cos. Ale udalo sie przebic spowrotem i bylo. No nic jutro sprawdze i dam znac Edit: zauwazylem ze lewarek od biegow na przezucenie na zolwia jakos dziwnie lekko chodzi i bez oporu .. kiedys jak pamietam jak przezucalem to bylo czuc ze cos sie robi a teraz nic. Tak jakby luz w druga strone tez jest. No nic posieje teraz i pozniej trzeba to ogarnac
  5. Ah. Nie przezuca na zolwia. Caly czas jest na zajacu. Polbiegi i cala reszta hydrauliczna chodzi elegancko
  6. Chodzi ci o wodziki? To by troche dziwne bylo na te wodziki bo jedynka najbardziej uzywana a wchodzi elegancko .. wedlug mnie jak by wodziki byly zuzyte to jedynka ciezko a reszta dobrze. Ogolnie to po wymianie pompy nie przezuca na polowe biegi ale to szczegol bo i tak ich nie uzywam wcale
  7. Na zgaszonym troche lzej ale niewiele .. ale za to przy przelaczaniu wybierakiem wszystkie wchodza lekko na zgaszonym. Jedynie 4 nie szlo wrzucic ale to moze przez ustawienie trybow
  8. Ja mam wajche od kabiny do wybieraka
  9. Jakie linki? Tam niema linek do sterowania biegami. Albo o jakie linki ci chodzi?
  10. Dobra, bylem to zrobic. Dokrecilem srubke i juz ta wajcha nie lata. Teraz wiekszy problem .. jedynka elegancko wchodzi a reszta ze zgrzytem i bardzo ciezko wbic .. problem z biegami jest odkad go kupilem praktycznie .. tylko teraz jest coraz gorzej. I zauwazylem ze ten pret z tego wybieraka co wchodzi do skrzyni ma luzy w poprzek jego osi i to dosc takie .. dziwne ze z niego nie cieknie nawet
  11. Bylem zobaczyc i srubka jest dociagnieta .. wykrecic ja i wkrecic dluzsza zeby docislo do tego walka?
  12. Do wymiany pompy tego nie ruszalem wogole. Pojde zaraz sprawdzic czy tam jakas srubka jest ale kurde jakos nie kojarze zeby tam cos bylo .. wydawalo mi sie ze tam jakis klin jest i to juz takie wyruchane jest .. bo przy wymianie pompy przygladalem sie temu i chyba zadnej srubki tam nie bylo .. gdzie ona powinna byc? Od gory?
  13. Witam mam maly problem. Ciezko wchodza biegi w moim masseyu .. 4 nawet zdazy sie ze zgrzytnie, na zimnym oleju lepiej biegi wchodza, wymieniona pompa olej i filtry tydzien temu. Zauwazylem ze tam gdzie schodzi do skrzyni wajcha od biegow ten jakby wybierak ma straszne luzy na tym walku co wchodzi do skrzyni, rusza sie w kazda strone .. jak w waszych masseyach wchodza biegi? Tak jak w aucie powiedzmy 20 letnim? Chodzi mi o przykladowe luzy na ciegnach/ linkach. Pozdrawiam
  14. Nikt nie ma takiej prasy? Prosilbym chociaz o jakis schemat
  15. Witam wszystkich. Mam sprawe, bylby ktos taki dobry i podesłał by mi jakies zdjecia jak siatka dochodzi od tej skrzynki do komory balota? Bo chcialbym se sprawic aparat do siatki do tej prasy bo po tegorocznej slomie jest masakra. Siedze juz caly dzien w cieniu za prasa i rozmyslam jakby ona mogla tam isc, czy jakies rolki gdzies przychodza, noz, itp. Dzieki za odp
  16. Pokretlo od wysokosci podnoszenia jest sprawne .. jak dam na podnoszenie a pokretlo jest na max to podnosnik dobije do konca i jak pokretlem popuszczam to w pewnym momencie kontrolka podnoszenia gasnie i pompa cichnie i mozna wlaczyc amortyzacje tez. ale po opuszczeniu i ponownym podnoszeniu bardzo powoli podnosi i jak dam re pokretlo na max to normalnie szybko leci do gory .. Edit: a ja myslalem ze te pokretlo jest od predkosci podnoszenia .. tzn srodkowe z tych trzech. te prawe od czego dokladnie jest? dociazanie czy co? i jak sie je ustawia do pluga na przyklad?
  17. Hm. a mozliwe by bylo ze to wina pompy? bo niby taki dalszy sasiad w jakims df ie tez tak mial ze ehr em do gory i pompa wyla caly czas bo nie miala na tyle cisnienia zeby jakis tam zawor otworzyc (troche bajki wg mnie)
  18. Witam mam maly problem z moim mf em .. otóż na zimnym jest wszystko z hydraulika ok ale po zaoraniu hektara zaczyna wolniej dzialac podnosnik i hydraulika (obrot pluga) tak ze przy podnoszeniu czy obrocie trzeba dac troche gazu. mija nastepne pol ha i wszystko wraca do normy tzn na wolnych podnosi i obraca .. nie mam pojecia co by to bylo bo mam go dopiero lepszy miesiac. a i jeszcze o ehr, jak podnosze powiedzmy plug to daje na podnoszenie maszyna dobija do konca i pompa cichnie? bo u mnie musze dac na srodek bo slychac pompe i kontrolka podnoszenia caly czas swieci. Zadna inna kontrolka nie swieci czy od cisnienia czy filtrow.
  19. Witam mam maly problem z nawiewem, a wlasciwie to z jego brakiem. wszystko dzialalo, wsiadam rano i nie dmucha wcale. sprawdzilem wlacznik i jak jest na 0 to pomaranczowy kabel ma prad i co dziwne na obojetnie jakiej innej pozycji na wszystkich kablach jest prad. niewiem czy to normalne czy wlacznik do wymiany? a moze to cos innego?
  20. Ah kurde jaja jak cholera z nim sa w tym roku .. z tym cisnieniem to w tamtym roku pod koniec sie stalo i tak jeszcze dokosilem ostatnie hektary. Wymienialem teraz jeszcze lozyska z mimosrodu napedu kosza i 2 dni walczylem z klinami, piasta i tym mimosrodem .. wkoncu musiala isc w ruch flexa bo nie szlo .. sciagacze pekaly itp. Jedynie bez problemu szla wymiana paskow jezdnych A i jeszcze jedna cela w akumulatorze caly czas bulgocze i chyba je rozladowuje
  21. No teraz wyglada na to ze niby bylo by dobrze .. kurde troche mnie to zszokowalo jak w pol godziny centymetr przybylo .. i niepotrzebnie wkoncu pompe odkrecilem. Trudno jutro przyjdzie spowrotem i jeszcze jedna probe zrobie. No a pomiary w tym samym miejscu robione, w szopie na posadzce kombajn stal tyle ze raz tylem wjechane a raz przodem wiec chyba jest poziom . Jeszcze takie pytanko mam bo na zegarze cisnienia oleju cisnienie dochodzi do 3 atm i potem momentalnie skacze do max. Na rozgrzanym na calkiem wolnych obrotach ze prawie ma zgasnac silnik schodzi znowu do 3. Czujnik do wymiany?
  22. Wczoraj po godzinie walki pompa na stole. Dorabiam dekielek z blachy i zobacze co bedzie jak pochodzi z pol godziny czy nawet godzine. Edit: Brak mi slow do tego silnika juz .. zrobilem dekielek przykrecam go, sprawdzam olej a tu zonk, pol cm pod max , z jakiej racji od wczoraj gdzie tylko wyjechalem kombajnem i wjechalem do szopy przodem zeby swiatlo bylo ubylo znowu tyle oleju? Odpalam dzisiaj na 2 minuty i po pol godziny sprawdzam i w polowie stanu .. cos psoci pomiary oleju ale co
  23. No niestety przed 1 uruchomieniem wlalem tylko wode do chlodnicy i nic nie sprawdzalem bo w tamtym roku po zniwach bylo wszystko okej. Dopiero teraz dobrze ze z glupot zajrzalem do oleju bo by moglo sie gorzej skonczyc. Ubytku 5 l nie mialem jak dokladnie sprawdzic bo dopiero po spuszczeniu nadmiaru zaczalem pomiary. Wyciagam pompe i zaslepie ta dziure. Zobacze jaki bedzie efekt. Regenerowana z tucholi 450 zl na zamiane + wysylka takze jeszcze ujdzie
  24. To w bizonie super by moglo byc, ale rekord ma pompe wspomagania wpieta w rozrzad i osobna do hydrauliki na pasek. A pozatym jakby paliwo to by bylo czuc
  25. Juz pisalem ze po odkreceniu korka od wlewu oleju do silnika nie smierdzi paliwem ..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v