luukisool
-
Postów
41 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez luukisool
-
No tak. I teraz co, szarpac pompe? Kolo napedu tej pompy z rozrzadu nie jest tam zadne posrednie zeby czegos nie poprzestawiac?
-
Tak. Przy pierwszym odpaleniu nie sprawdzilem stanu, odpinalem heder i kombajn spowrotem do szopy, podczas wymiany filtrow paliwa z glupot zajrzalem na stan i byl 2 cm nad max. Upuscilem 3 i pol litra okolo i bylo idealnie na max stan. Wczoraj po pol godziny przybylo znowu do 1 cm nad max
-
Sprawdzane x razy wczoraj i dzisiaj ..
-
Witam wszystkich. Mam maly problem wczoraj podczas próby kombajnu "na luzie" po pól godziny pracy silnika przybylo 1 cm oleju na bagnecie w silniku. Wody nie ubyło, olej z hydrauliki na podobnym poziomie jak przed próbą, po odkreceniu korka wlewu oleju do silnika nie czuc paliwa. Obstawiam na pompe wspomagania bo olej na bagnecie w silniku jest jak nowy tzn brązowawy. Prosze o jakies sugestie i jak sie zabrac do tej pompy
-
nie boj sie, potembyl caly smarowany -
to jeszcze inaczej by szlo silownik elektromagnetyczny i by bez zadnego problemu bylo, zadnych czujnikow i wgl -
Zetor 12145 + lemken 4 skiby
luukisool skomentował(a) luukisool grafika w Wpadka tygodnia - archiwum
no tak bylo, jakby inaczej 80tka i ogien -
mi takie cos wystarczy glownie ze koszt praktycznie tylko taki ze za silniczek na zlomie dalem 3 dyszki
-
tak sie konczy orka laki torfowej ..
-
do mycia byl zdjety
-
po co w obie strony? kreci sie w jedna strone i raz sa wlaczone a raz wylaczone sciezki co pol obrotu, trzeba poprostu na to patrzec albo kierowac sie kontrolka
-
silniczek z wycieraczek z cc, troche pomyslu, kawalek plaskownika i katownika, skrzyneczka na wlaczniki wlasnej roboty z wlacznikiem sciezek i kontrolka a w planie jeszcze sa do zrobienia elektryczne znaczniki
-
taki ładny, umyty