Scappy
-
Postów
238 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Scappy
-
Po ściągnięciu głowicy widać jak tłok pracuje w pełnym zakresie . To jutro też pokażę .
-
Manewruje po googlach i nic takiego nie mogę znaleźć . Jeśli masz możliwość wrzuć to w galerię . -
Przed wymianą był problem z tym że rozłączała się pod obciążeniem ,więc przy okazji montażu wspomagania gdzie trzeba było wymienić wałek od napędu pompy wtryskowej , wymieniłem też wyżej wymienione elementy + sprzęgło kłowe do tego .
-
No niestety płaskie osie trzeba kontrolować przy właśnie tym spawie ,bo często gęsto tam się wyrywają . Zawsze można ją wzmocnić np tak jak ja mam . Czym się różni ta w 360-3P od tej np w C-330 czy zwykłej C-360 ?
-
Od razu się nie urwało .Pewnie zapierdzielałeś po dziurach z obciążeniem z przodu teraz lub wcześniej i spaw pękł . A dalej już poszłooooo
-
Ja już też powoli nie ogarniam . Przez króciec słabo ciągnie powietrze według mnie ,bo tylko lekko palec przyciąga . Pierścienie też sa tylko jednego rodzaju innych w sprzedaży niema . Wyjście gdzie pompuje mogę zatkać palcem . Mogę jutro nagrać filmik jak to wygląda .
-
Dzisiaj kupiłem następną nową głowicę . Tym razem w Grene . Brak poprawy . Wskazówka ani drgnie . Powiedziałbym że jest nawet gorzej .
-
Jak chciałem oddać głowicę na gwarancję czy też zwrot z powodu niesprawności , to mi powiedziano w sklepie że ta część nie podlega gwarancji . Zaworki to żadne cuda więc raczej nic nie pomieszam ... Nikt nie będzie rozbierał sprawnej sprężarki po to żeby sprawdzić moją głowicę . Da się gdzieś kupić głowicę lepszej jakości niż to co mają w "agromach" ?
-
Chodzi Ci o ten króciec przez który jest pobierane powietrze ? Jeśli tak to jest drożny . Próbowałem z założonym wężykiem i bez brak różnicy . Ściągałem już tyle razy głowicę i tłok chodzi w pełnym zakresie , czyli od dołu do krawędzi cylindra . Nie wiem czy występowały krótsze korbowody .
-
Panowie walka ze sprężarką trwa nadal ! Dostała kolejne zaworki w nowej głowicy , a później w starej i nadal jest LIPA . Dzisiaj założyłem nowe pierścienie . Poskładałem do kupy i co ? Nadal d*pa blada . Nic nie pompie . Złożony nowy regulator ciśnienia . Zlikwidowane wszelkie nieszczelności . Ręce już do podłogi sięgają jak to widzę . Proszę i błagam o porady .
-
Zgadza się pompa jest na ładowaczu. Wątpię że ktoś to będzie chciał kupić I chyba pójdzie na złom 🙂 -
Z tych rejonów mam jedynie UNHZ 500. Ma to coś wspólnego z nim ?
-
Od czego ten kawał metalu jest ?? Jakiś wspornik zaczepu? Od jakiego ciągnika ?
-
Też jestem tego zdania . To chyba takie nasze Januszowanie ... Sam swego czasu jak szukałem maszyny,ciągnika czy prasy bardzo mnie to denerwowało . Szukasz MTZ a tu co drugi Ursus,Ferguson albo inne ustrojstwo tylko nie to czego Ty szukasz -,- -
Panowie co ma na celu dopisywanie w tytule ogłoszenia " nie massey john deere renault zetor deutz" i innych pierdół ?
-
Ładnie kryje ten pług 🤣 -
No to na wysokich mogę zatkac 😆
-
Głowica z zaworami jest nowa więc liczę że powinna być ok . Jak je sprawdzić ?
-
Witam. Po założeniu nowego cylindra,tloka z pierścieniami,korbowodu oraz głowicy jest bardzo niskie ciśnienie w układzie. Jest zbyt niskie aby przyczepa zaczęła hamować. Co może być nie tak ?
-
Witam czytających. Jakie macie sposoby na osobniki które lubią kopać przy dojeniu ? Jak się przed tym zabezpieczyć ? Są jakieś patenty na to czy wynalazki ? Pozdrawiam 😉.
-
U mnie tacy fachowcy nie chcą się bawić w takie rzeczy 😁. Za dużo czasu im to zabiera i za mało zarobią 😉.
-
Sprawdze sobie jutro wymiary i porównam moze akurat podejdzie
-
Dla jasności tylko ta spawana śruba jest to zrobienia Tak tylko tu mam regulację na klucz ,a jakbym wstawił całość od c360 to tylko na pręt i nie wiem czy on by nie przeszkadzał . Z wieszakami dam sobie spokój .
-
Nie orientowałem się ale czy są wystarczająco wytrzymałe ?
-
Cześć wszystkim . W pługu mam dwie śruby rzymskie od regulacji . Niestety jedna ma już zaspawaną jedną stronę ,a druga strona ma już tak duży luz że niedługo zerwie gwint . Teraz już po orce ale muszę to zrobić ,bo regulować pług trzeba obiema śrubami jednocześnie . Nowa śruba to koszt około 800 zł . Chcę wstawić gwinty od łącznika centralnego wspawać je zamiast tych starych no i końcówki też przeszczepić . Czy takie gwinty z łącznika centralnego od powiedzmy od c360 czy c385 wytrzymają ? Załączam zdjęcie śruby rzymskiej .
