Skocz do zawartości

slawek80

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    537

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez slawek80

  1. slawek80
    Jeśli cały czas cieknie , to trzeba wtryski w górę i założyć nowe podkładki uszczelniające pod nie
  2. slawek80
    To stukanie to normalna rzecz w tych ciągnikach wyprostowanie przegubu pomaga
  3. slawek80
    Pewnie na starym miałeś luzy na sworzniach...
  4. slawek80
    Pompka hamulcowa nie poda Ci wystarczającej ilości płynu ,żeby uruchomić blokadę
  5. slawek80
    Pompa olejowa była wymieniona?
  6. slawek80
    Przy takim zestawieniu wom musi być na zależnych czyli jakieś 3,5m drogi na 1 obrót wałka
  7. slawek80
    Dokładnie to są te same tarcze, w nowszych typach mtz hamulcowe są większe Jakby ktoś miał do wymiany bębny i tarcze to polecam zmienić na rozmiar 205 , hamulce dużo lepiej działają
  8. slawek80
    Nie ruszy tej kulki ani w górę , ani w dół?
  9. slawek80
    Tarczki nie mają raczej nic wspólnego z pochyleniem ciągnika... ja stawiałbym na łożysko na półosi Pytanie do wieska , a czym się różnią tarcze blokady od hamulcowych w starych mtz?
  10. slawek80
    I tarcza idzie ceramiczna , może jest wytrzymalsze ...
  11. slawek80
    Rączka jak u kobiety i drugiego do wciskania sprzęgła i da się wyczuć czy tarcza staje się "luźna" albo dobre swiatło i patrzeć w którą stronę jest frez na tarczy
  12. slawek80
    https://agromer.pl/docisk-sprzegla-farmer-docisk-sprzegla-mtz-82-133061010-luk,c468,p15484,pl.html#tabCommonDescription
  13. slawek80
    Jeśli tarcza jest założona w odwrotną stronę , to przy wysprzęglaniu nie odsuwa się od kola zamachowego ponieważ wielowpust tarczy opiera się o wałek sprzęgłowy.
  14. slawek80
    Sprawdź dobrze ten wałek co mówi zbyszek , istnieje jeszcze możliwość , że tarcza jest założona nie w tę stronę
  15. slawek80
    I tu się mylisz z tym ciśnieniem , bo ten czujnik jest na powrocie , a tam będzie ciśnienie koło 8 bar , takie jak utrzymuje zawór blokady
  16. slawek80
    Tylko że rusek nie ma przelewu na bak , tylko na filtr... Wymień wszystkie wężyki i wymień uszczelkę pod szklanką filtra wstępnego, jeśli to nie pomoże , a z tego co napisane powinno , to jeszcze pompka do wymiany Ale oczywiście najpierw udrożnienie lewego baku
  17. slawek80
    musisz odkręcić " plecak" bo inaczej nie włożysz tej śruby , a śruba chyba tam jest M 18 , ale nie pamiętam już , to moment jakieś 26 kg/m ( 260 Nm) , ja dokręcam w rusku na wyczucie
  18. slawek80
    Sprawdź czy opona " nie skacze" góra - dół
  19. slawek80
    To zjawisko jest normalne przy docieraniu, gorzej by było jakbyś napisał że po 100 mtg , olej nadal się pojawia w kolektorze wydechowym
  20. slawek80
    Tam jest gniazdo zaworowe , kulka czyli zawór , sprężyna , podkładka miedziana i ta nakrętka
  21. slawek80
    I jak złożyłeś tego luk-a ? bo sam się nad nim zastanawiałem...
  22. slawek80
    No to sprawdź olej , a nie pytaj na forum czy oleju nie ma bo tu nikt wróżką nie jest... prawdopodobnie przycina się zawór przelewowy w rozdzielaczu.
  23. slawek80
    Dokładnie, gra nie warta świeczki
  24. slawek80
    Rozdzielacz w MTZ działa tak ; dźwignia w dół -podnoszenie, dźwignia raz do góry-neutralne, dźwignia w górę i przytrzymanie -opuszczanie, dźwignia jeszcze raz w górę- pływające. No chyba ,że ktoś grzebał i zamienił węże to działa odwrotnie.
  25. slawek80
    Sprawdź czy pokrywa prosta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v