Skocz do zawartości

kewin123

Members
  • Postów

    454
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kewin123

  1. Ja rowniez mam dogadany 5r ale aneksowalem zmiane 1 maszyny trwa to juz 3 miechy i tak w miedzy czasie zaczalem sie zastanawiac czy jednak nie lepszy bylby ciagnik bez dpf szczegolnie zima pracowalby tylko przy zaludunku wozu paszowego +obornik latem inaczej kosiarka przyczepa prasa itp
  2. T5 bedzie tanszy ponizej 190 mialem wycene takiego 110- case i steyr znacznie drozej moze Ty rozmawiales na temat cen tych modeli
  3. Jak zapewne wiesz arion 410 i 420 sa mniejsze slabszy podnosnik itd od swoich wiekszych braci stad mysle ze i cena bedzie nizsza a niedawno ogladalem na placu 430 w dobrym wyposazeniu ponizej 230tys w luznej rozmowie
  4. Jakie prace nim wykonujesz i jaki czesto dpf sie czysci? Pozdrawiam
  5. Deutz i atos to blizniacze ciagniki w innych maskach z silnikiem sdf nie zbyt chwalonym luxxum za drogi orientowalem sie z pol roku temu 230 netto -za drogi troche arion 420 czy 410 beda tansze
  6. Jak w tytule ciagnik na prow ok 100 km cena do ok 195-200 tys glownie praca z ladowaczem bylem zdecydowany na 5r jd ale wiele jest opinii ze jednak ciagnik do tego tego typu prac jak jest taka mozliwosc szukac bez dpf- arion 410 -420 - chyba z cena sie nie zmiescimy valtra a - gdyby lepsza przekladnia to ok a moze nh t5? Macie inne propozycje?
  7. ja za 5090r z podobnym wyposażeniem tylko koła z tyłu 38 i 540szer a przód 24 i 440szer wynegocjowałem196 tys a ładowacz 34 tys także ceny masz b dobre szczególnie ten ładowacz nie chce mi się wierzyć że 29,5 tys chyba ze jakaś promocja jest - u jakiego dilera jesli nie tajemnica?
  8. Pytanie ile ha miałby do obrobienia? Ja stoje przed podobnym wyborem (na prow) ale u mnie jest jeszcze hodowla i ciągnik pracował by duzo z ładowaczem, biore pod uwage jd 5r ,ariona 420 oraz nh t5 - i kazdy z nich ma swoje wady i zalety ciezki wybór -Tobie proponował bym ciagnik o duzej pojemnosci i cięzki - ariona 430 -jesli jest to maszyna na prow to ta różnica w cenie już nie bedzie taka duża- pozdrawiam
  9. ceny netto te co podałes to bym się zgodził -rozmawiałem dosc konkretnie na temat ariona 420 bez amort osi i kabiny cena ok 210 netto
  10. czekam na wyjasnienie tematu
  11. m5 w granicach 170 netto to max-- m100gx mozna wyrwać poniżej 180 netto --skąd te ceny 190-200netto za m5?
  12. możesz wyjaśnić dokładniej gdzie dpf jest w nowych t5 i jak inaczej on sie nazywa -byłbym wdzięczny
  13. tylko ciekawe kiedy to nastąpi ? ciagnik trzeba zamawiac
  14. pewnie tak sprawdz to internet chyba masz
  15. nowa t5 nie ma dpf
  16. kewin123

    Claas Elios 220

    pewnie elipsa to nikt tu nie posiada
  17. dzieki ale ciągnik musi byc nowy na prow o określonej mocy i cenie
  18. nh t5 110 na ad-blue jd 5090r z dpf kubota m100gx z dpf który najlepiej sprawdzi sie do codziennej pracy z ładowaczem -mam na myśli zaladowywanie wozu paszowego , obornik plus inne prace zwózka slomy,transport zboża od kombajnu itp który generuję najniższe koszty podczas eksploatacji awaryjnosc ceny cześci -?
  19. właśnie ale i skrzynia bez biegów zmienianych pod obciązeniem a cena wysoka -za tą cenę to jd 5r mozna wyrwac -chociaż osobiscie wolałbym ciągnik z ad -blue niż z dpf-jak john
  20. valtra A 104 KOŁA TYŁ 540r 34 przód 440r24 klima fotel pneumatyczy, fotel pasażera,szyberdach ... 195 netto -wydaje sie drogo
  21. kewin123

    nh t5

    NO CO TY NIE MA TAKIEGO
  22. no faktycznie kilka miesięcy już jest
  23. nie interesuje Cię- nie czytaj - tamten temat dosc nie aktualny- zmieniają się normy spalin a co za tym idzie i modele itp itd
  24. 220 tys a 190 to zdecydowana różnica -jak posiadasz ciągnik jd 6125m to rób nim wszystkie cięzkie prace a kup mniejszy i oszczedniejszy ciągnik do prac lekkich rozsiewacz opryskiwacz itp -moze zostan przy tej samej marce- jd 5m spokojnie sie w tej cenie wyrobisz na 5r moze zbraknąc -nh t5 w tych pieniądzach to chyba też z jeden z lepszych wyborów -kubota m100 gx też styknie - sam mam podobny dylemat kazdy ma swoje plusy i minusy moim zdaniem ciągniki nh4 czy steyr kompakt są za małe a steyr multi czy case luuxum za drogie ( najtaniej ok 210-220)
  25. tylko czy na pewno skrzynia electro czy może dual command? bo to spora różnica
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v