Skocz do zawartości

kewin123

Members
  • Postów

    454
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kewin123

  1. ciekawe jakiego mf kupisz za 190 tys- serii 56 czy 57 na pewno nie- jd tez pewnie tylko serii 5m bo 5r raczej te cenę przekroczy chyba ze 90 konny i wszystko w podstawie -a ta podstawa jest niczego sobie
  2. czyszczenie filtra czastek stałych to nic innego jak wypalanie cząstek sadzy nagromadzonej w tym filtrze
  3. A jak wygląda u Ciebie sprawa wypalania dpf jak często i jak długo to trwa ?- bo rozumiem jest to pomocnik i pracuje w lekkich pracach -pozdrawiam
  4. Ciągnik ok 100 km do ładowacza cena 170 -180 tys netto NA PROW -było takich pytań wiele, ale gdy wniosek był pisany były inne modele , inne normy emisji spalin np nh t5 miał dpf teraz ad-blue kubota m9960 miała dpf teraz m5001 dpf i ad- blue macie jeszcze jakies propozycję ?cenowo to chyba df 5g i class atos by sie jeszcze łapały- mile widziana kazda odpowiedz ,.Pozdrawiam
  5. Możesz coś więcej o tym nh t5 stary czy nowy cena itp-dzięki
  6. W jakim jestes województwie ? jesli w lubelskim to bez szans jezeli się nic nie zmieni - cos to nie po kolei u Ciebie- podpisanie umowy powinno byc na końcu- po kontrolach i poprawkach
  7. które masz miejsce jesli nie tajemnica?
  8. ciekawe rzeczy piszesz gratulacje
  9. no nie wiem , opony takie same podawałem-540 z tyłu- hydraulika tez ,obciążniki na tylne koła bo ciągnik do ładowacza a jakies podwyżki w CNH były po nowym roku
  10. MF 5611 CZY KTOŚ ZORIENTOWANY JEST JAKA MNIEJ WIĘCEJ CENA W PODSTAWIE
  11. 230 bez tuz dla mnie ta cena jest chora, czyżby jakaś pomyłka? może ktoś inny gdzie indziej dopytywał o np luxxuma.Z całym szacunkiem john 5r wyjdzie taniej a wydaje sie "trochę" lepszym ciągnikiem.
  12. Niepoprawny optymista cały czas
  13. Case luxxum, steyr multi felgi tył 38 przód 28 SILNIK 99KM bez przedniego wom i tuz, bez amortyzacji osi i kabiny ok 230netto -NEW HOLLAND T5 nowy 185 tys w podobnym wyposażeniu (wiadomo skrzynia inna ,gdzie indziej składany,brak oddzielnego zbiornika hydr zew felgi 34 tył i 24 przód)
  14. t5 105 być moze są jeszcze gdzies ostatnie sztuki tego modelu ale na pewno na skrzyni dual command i z dpf nowe modele to t5 100 110 i 120 skrzynia tylko electrocommand z scr
  15. Dla zainteresowanych jest nowa aktualizacja
  16. john deer 5r tylko cena dosc zaporowa ciekawe czy w cnh 3.4 l cos z tymi turbinami poprawili bo np taki case luxxum czy steyr multi tez ładnie sie prezentują maja dodatkowo oddzielny zbiornik hydrauliki i skrzyni a dodatkowo ad-blue a nie dpf no i df 5c z silnikiem 3.6 deutz ponoc ok się sprawdza. Cięzki wybór
  17. co masz na myśli class klasa wyżej od nh. Od ariona wzwyz to dobre maszyny. ATOS ? różne ma opinie szczególnie tyczy sie to silnika SDF. Sam mam problem z wyborem ciągnika ok 100 km
  18. Pierwsze poprawki miałem w grudniu ale byłem wtedy ok 1500 miejsca w lubelskim , dopiero od dwóch aktualizacji mam miejsce teoretycznie "łapiące się " na dziś to jest 140x ,inwestyycje to maszyny m.inn.wóż paszowy ciągnik z ładowaczem maszyny zielonkowe...Osoba pisząca mi wniosek jest w kontakcie z osoba ktore rozpatruje ten wniosek i poprostu trzeba jeszcze uzbroic sie w cierpliwosc - pozdrawiam Osoby ktore były na poczatku swoich list w swoich województwach i do tej pory nie podpisaly umowy- to było by faktycznie dziwne, ale te które sa pod koniec miejsc "łapiacych ' sie spokojnie - jakaś tam kolejnosc rozpatrywania obowiazuje
  19. BZDURY PISZESZ KOLEGO Z TYM ZRZUCENIEM
  20. no co Ty kolego powaznie czy niepowaznie? netto
  21. takiego nie ma jago odpowiednik teraz to 4120 i jest z ad-blue
  22. na razie moze i nikt tego nie sprawdza ale ma sie to zmienic i to niedługo
  23. Z tym usuwaniem to nie do konca trafiony pomysł - pewne przepisy sie zmieniają i bedzie to kontrolowane a na przeglądach technicznych bedą bali się podbijac
  24. Chcialbym poznać opinię użytkowników ciągników które posiadają dpf a nie pracują na wysokich obrotch np:pracują przy załadunku wozu paszowego ,przy oborniku, itp-są typowymi pomocnikami .Jak czesto następuje wypalanie,jak długo w poszczególnych markach i czy jest to bardzo uciążliwe .Obecnie w ofercie ciągników w przedziale mocy 90-100 km(jaki bede bral na prow) większosc posiada dpf niektóre scr(ad-blue)-co wydaje sie teoretycznie lepszym rozwiazaniem do tego typu prac -a jeszcze inne np nowa kubota seria 5 oba te wynalazki czyli dpf i ad-blue.dzieki z góry za każdą odpowiedż - podpowiedż. ---POZDRAWIAM
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v