Panowie, czy normalne jest, że przy przełączeniu rewersem przy kierownicy kierunek jazdy, po potwierdzniu sprzęgłem słychać jakiś mechanizm pod podłogą? Takie nie głośne stuknięcie, nie jest to żadne nie miłe chrobotanie czy coś tylko jakby przestawianie jakiejś dzwigni. Pytam, bo w małym mam mechaniczny rewers a znalazłem sobie 310 i słychać własnie takie stuknięcie.