Skocz do zawartości

karolas123

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    863

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez karolas123

  1. karolas123

    Claas Axos

    karolas123 odpowiedział(a) na bobert21 temat w Claas

    Skoro tak wszystko sie psuje tylko Tobie to podejrzewam operatora a nie ciągnik.
  2. karolas123
    Żadna szkoła oprócz zawodowej nie uczy tego co bedziesz w życiu robić. Szkoła ma jedynie wskazać odpowiednie tory, by wymuśić określenie w pewien analityczny sposób. W technikum mechatronicznym nauczysz sie podstaw elektrotechniki i elektryki, mechaniki i informatyki a to czy bedzie te podstawy rozwijał zalezy tylko od Ciebie.
  3. karolas123
    sterownik jest pewnie pod prawymi drzwiami
  4. karolas123
    Akumulatory Zap Silver Premium
    Bzdura.
  5. karolas123
    Płyta na kuku
    Asfalt położony na beton który miał pełno wżerów i sie kruszył, o cienie nie bede sie wypowiadał bo zwyczajnie było to po lekkiej znajomości, wiec wyszło jak betonem. W lato nic sie z nim nie dzieje mozna jezdzic ciągnikiem.
  6. karolas123
    No tylko to nie jest temat o 4200. Jak chcesz zeby Ci pomoc to podaj chociaż jaki moduł sterujący masz.
  7. karolas123
    Płyta na kuku
    Beton leje ten kto sie nie nauczył po kilku latach co sie dzieje z betonem. U nas beton polany w 95 roku. w 2013 zrobiony asfalt to jest nie do porównania.
  8. karolas123
    W serii 4200 nie było chyba elektrohydraulicznego rewersu tylko ręczny. Do serii 6200 na autotronic 2 tez nie ma opisu kalibracji wiec nie wiem jak to zrobić może znajdzie sie ktoś kto ma doświadczenie.
  9. karolas123
    I ktore cisnienie 17 bar?
  10. karolas123
    Zetor
    zetor
  11. karolas123
    Każdy turbo ma jak w 6280 jest turbo to jest tez boostpin.
  12. karolas123
    To nie temat o samochochodach w których z założenia powinno być zakazane montowanie dieseli wiec może dalej na temat?
  13. karolas123
    Obydwaj macie znikome pojecie o temacie. Komputer nie miesza oleju z ropą. To wynik tego, ze do wypalenia dpf zostaje zmodyfikowana dawka paliwa oraz kąt jej wtrysniecia. Nieutrzymywanie silnika na podwyższonych obrotach znacznie wzbogaca chwilowo mieszankę przez co niespalona ropa dostaje się do oleju poprzez pierścienie tłokowe.
  14. karolas123
    Zewrzyj w gniezdzie pin 3 i 5 i sprawdz czy pali. Jeśli tak to masz coś nie tak ze sterowaniem przekaźnikiem jeśli nie to uszkodzone są kable od gniazda przekaźnika do pompki.
  15. karolas123
    Mozesz sie poprostu zareklamować, jaki to problem? Co do sprzegu masz takie haki na sms?
  16. karolas123

    Przyczepa

    karolas123 skomentował(a) matek896 grafika w Dwuosiowe

    Przyczepa
    Tez bym kupil zeby mi sie trafila
  17. karolas123
    Zobacz na zdjęciu.
  18. karolas123
    Podaj 12V na 85 i 86 w efekcie powinno być przejście miedzy 30 i 5 (zwarty) bez napięcia zwarty 30 i 4
  19. karolas123
    No i jak wtedy ciągnik przejdzie przegląd?
  20. karolas123
    Dzięki kolego!
  21. karolas123
    Jednak znacznie lepiej mieć ciągnik z adblue którego, koszt jest znikomy w porównaniu do kosztu paliwa, niż dpf który jest o wiele bardziej problematyczny.
  22. karolas123
    No a nie ma czujnika jakości paliwa który odłączy pompe jak wykryje wode?
  23. karolas123
    Pompa od aplikatora
    Pompa od spryskiwaczy, ta zwykła jak i ta od ksenonów która pompuje 7 barów nominalnie nie jest chłodzona przepływającą cieczą. Jedna sekcja dolna jest od tłoczenia, jest tam wirnik w obudowie szczelnie odgrodzony od silnika i płyn wylatuje bocznym króćcem ponieważ to pompy odśrodkowe. Nie są chłodzone z prostego powodu, narażone są na prace w agresywnym medium.
  24. karolas123
    Pompa od aplikatora
    jaka pompe do xenonow chlodzi plyn? co za glupota
  25. karolas123
    Kolego kup sobie amperomierz cęgowy, bedziesz mógł mierzyć cokolwiek zechcesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v