Skocz do zawartości

dzony9203

Members
  • Postów

    146
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dzony9203

  1. dzony9203

    Widły do bel

    Rozstaw mam około 80-90 cm. Robiłem to tak aby podnieść europalete od boku. Nie jest za szeroko. Baloty się nie rozrywają jak podnosi sie jeden, przy dwóch też optymalnie. Ramę zrobiłem z ceownika 10 cm boki i góra, dół z dwuteownika w który włożyłem ceownik a z drugiej strony lemiesze od pługa. W dół wspawane tuleje na wylot i kute zęby. Podnosi lekko 2 baloty mokrej sianokiszonki (mimo że normalnie tyle nie dźwigam) Generalnie działa, jest solidnie ale kosztowało mnie to mase czasu, sporo elektrod + części. Gdybym miał to robić drugi raz to wolałbym kupić widły do obornika bez krokodyla i wykręcać zęby których nie potrzebuje (wtedy jest możliwa regulacja szerokości)
  2. Aż z ciekawości sprawdzę jutro miernikiem bo nie mam zielonego pojęcia
  3. Dzięki myślałem o poprowadzeniu masy prosto z akumulatora ale antena tu nie będzie problemem tylko głośniki, bo są przykręcone do kabiny ciągnika. Więc tu będzie problem i jedyne co mogę zastosować to jakieś plastikowe wkręty 😛 Chyba że jest jakieś radio które ma pamięć po wyłączeniu masy
  4. Jakie macie sposoby aby ustawienia radia zapisywały się po rozłączeniu masy? Radio mam podpięte pod wolna kostke przy włączniku od wentylatora (pamięć i masa), wzbudzenie pod stacyjkę. Oczywiście po wyłączeniu hebla wszystko się kasuje. Ma ktoś na to jakiś pomysł? Pozdrawiam
  5. Na nimco były oringi tego jeszcze nie rozbierałem ale spróbuję Miał pęknięte grodzie na jednej sekcji
  6. Witam. Jakiś czas temu wymieniłem rozdzielacz nimco na walwoil. W tym drugim okazało się że przepuszcza ciśnienie i powoli opada TUR. W nimco mógł wisieć w jednej pozycji cały czas. Siłowniki też nie puszczają bo ładowacz aktualnie jest odczepiony i jak stał tak stoi. Linki wyregulowane, przyłącza dokręcone ciasno. Sekcje zamieniane i to samo. Kupiony jako używany a gość od którego kupiłem nie odbiera już telefonów. Czy da się coś z tym zrobić? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
  7. Wcześniej kierownica po maksymalnym skręceniu miała opór i tak się zrobiło ostatnio
  8. Witam. Mam problem w 5 letnim belarusie. Maksymalnie skręcałem kołami i dalej mogłem kręcić kierownica bez większego oporu. Czy w tej sytuacji winny może być orbitrol? Parę dni później padła mi pompa wspomagania (rozszczelniła się i wyrzuciło olej) . I pytanie czy zużyty orbitrol może uszkodzić pompę wspomagania?
  9. Podpinam się bo ma mam trochę podobny problem i też myślę o rozpolawianiu. U mnie wygląda to tak, wrzucam żółwia na luzie, puszczam sprzęgło i coś grzechocze w środkowej skrzyni. Wrzucam zająca i puszczam sprzęgło na luzie i stukanie jest dużo głośniejsze. Spotkał się ktoś z czymś takim?
  10. Cześć. Kupiłem beczkowóz 4 tys litrów ale niestety bez zaworu prózniowego bezpieczeństwa i zaworu przelewowego odcinającego. Wcześniej nie byłem świadomy jak one są ważne i planuje doposażyc beczkowóz. Mam kilka pytań bo nie chce narobić sobie szkód. Czy zawór próżniowy może być zamontowany bezpośrednio w wieku beczkowozu? Czy raczej nie może być zamoczony i na jakiejś rurce? Planuje też dołożyć odcinający. Porady mile widziane, pozdrawiam.
  11. Dziejuje wszystkim za udział w dyskusji! Dobra przesadziłem z tą ilością pól. Ciagalem ostatnio ciężkie brony 3 polowe bez żadnego i miał bardzo lekko. Dlatego taka sugestia. Co do materiału i konstrukcji też dzięki za uwagi. Rzeczywiście zastanowię się nad zakupem jakiejś używki. Ewentualnie co myślicie nad nowymi firmy np dziekan?
  12. Witam. Zastanawiam się nad zrobieniem ramy do bron ciezkich. Myślę aby domyślnie miała 6-7 pól, składana oczywiście. Pewnie hydraulicznie. Będzie to ciągnąć ciągnik o mocy 80 koni. Z jakiego materiału radzicie zrobić ramę? Profil, ceownik czy może dwuteownik? Jak grubość ścianki? Pozdrawiam.
  13. Na siłę nie chce tego ciągnąć bo coś pęknie. Tak naprawdę to chciałem odkręcić ten przewód bo chce wstawić kranik do lewego baku, ale w razie wymiany będzie problem.
  14. Witam wszystkich. Mam problem z odpięciem przewodu paliwowego od lewego baku. Pytanie niby banalne ale nie mogę bo za nic odkręcić, nawet żabą. Ktoś ma podobne doświadczenia albo pomysły ? Załączam zdjęcie poglądowe. Pozdrawiam.
  15. Talerze mam małe, 460 proste. Jak się zużyją to myślę o założeniu uzębionych na całość albo chociaż na przód.
  16. Dokładnie. Poza tym nie wymyślam bajek z tym zapasem mocy. Ma to ma. Uprawa może nie jest za głęboka ale założenie jest takie aby talerzowac 1 ew. 2 razy a potem orka. Wracając do tematu też myślałem początkowo o walki ale opinii jest tyle co użytkowników. Zapomniałem dodać co lepsze, ciągać wolniej ale doprawiać czy szybciej talerzowke bez niczego?
  17. Witam wszystkich. Posiadam talerzówkę "ruską" ciąganą o szerokości roboczej ok 3 metrów. Jest ciągana belarusem 920.2 o mocy 81 KM. Mam pewien zapas mocy i myślę nad zastosowaniem czegoś do doprawiania co może być ciągane lub unoszone za talerzówką. Oczywiście ciężar i zapotrzebowanie mocy w granicach rozsądku. Piszę "coś" bo nie wiem co się stosuje. Proszę o wypowiedź osób mających wiedzę w tym temacie i doradzenie czy w ogóle warto się w to bawić. Pozdrawiam wszystkich.
  18. Coś takiego:
  19. A staltech u170 szerokość 4x35? Podobne opinie jak wcześniej o polskich?
  20. Witam. Dołączam się do tematu. Mam przyczepę ciezarową rolniczą sanok D50 z 1986 roku ( z tyłu zaczep i media). Wiem ze numeru ramy szukać po prawej stronie belki tylnej. W którym dokładnie miejscu, jakiś charakterystyczny znak? W którym miejscu powinna być tabliczką znamionowa?
  21. Kolega ma UG Tur 4+1, dosyc stary wypust i ładnie kryje dlatego myślałem ze może być dobry. U mnie jest mało ciężkich ziem. Głównie lekkie i średnie. Myślę też ze części są w każdej agromie. Pewnie zachodnie sa lepsze, ale jak to wychodzi w eksploatacji? Ktoś ma jakieś porównanie?
  22. Panowie, czas na zmianę pługa na coś lepszego Piszę w tym samym temacie, aby nie zaśmiecać forum. Mam budżet około 4-6 tys. Mam na oku unia tur 3+1, phx-4, lub myślę nad jakimś nowym polskim pługiem. Dalej szukam zagonowego z zabezpieczeniami i tak aby eksploatacja wyszła taniej. Proszę o pomoc
  23. Dzięki za zaangażowanie w temat. Na razie problem ustał, może naoliwienie tych wodzików zadziałało za kilka dni. I rzeczywiście wajcha chodzi lżej. Mam nadzieję że na tym się skończą problemy.
  24. Dzięki seweryn20, sprawdzę to.
  25. Znalałem mechanizm załączania napędu w katalogu. Może coś ułatwi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v