Skocz do zawartości

MichaBonin

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    30

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MichaBonin

  1. MichaBonin
    Ursus C-360 pompa wtryskowa Motorpal
    Też tak myślę że jedną sprężynę
  2. MichaBonin
    Ursus C-360 pompa wtryskowa Motorpal
    Co należy zmienić w regulatorze w pompie od lublina żeby pasowało do c360? Cały regulator czy jakiś element?
  3. MichaBonin
    W sensie zetor np 7211 ?
  4. MichaBonin
    Ursus C-362 DeLuxe
    1985 rok produkcji . Sprowadzony z Danii w 2009 a u mnie od września 2019 . 17000 pln . 3500 mth ... kiedyś miał tyle na pewno 😉 ale jest w dobrym stanie . Owszem ma kilka mankamentów takich jak zuzyta pompa hydrauliczna , cieknący siłownik wspomagania, drobne wycieki ze skrzyni . Ale działa wszytko prawidłowo . Pali na dotyk . Dosłownie. Porównując do zwykłej c 360 to jest ogromna różnica . Przyjechałem nim na kołach ( ok 100 km w 5 h ) i jedynie siedzenie to jest jakiś żart ... ale ani nie byłem zmęczony ani ogłuszony ☺️ . troszkę głośniej niż w np forterze. Przede wszystkim jakość wykonania jest lepsza . Jak widać mogli ...szkoda że na eksport tylko 😐 A z danych technicznych : Silnik S 4003 A . Reszta parametrów taka jak w c 360 2 zbiorniki paliwa - 75 litrów ( łącznie ) 1 akumulator 12v 125 Ah Przednie koła 7.50-16 Tylne koła 14.9-28 lub 12.4-36 Wspomaganie kierownicy, ogrzewanie, szczelna kabina z płaską podłogą, Przedni zaczep nie jest oryginalny . Powinien być z c 385 tak jak obciążniki przednie . Taka c 360 po tuningu fabrycznym .
  5. MichaBonin
    Z tego co widziałem to większość ma dwa zbiorniki małe. Po lewej i prawej stronie. Na zdjęciach nie widać za dużo a w okolicy nikt nie ma C362. Dokładnie chodzi mi o połączenie pedału hamulca z zaworem sterującym. Tym co jest po prawej stronie skrzyni sprzęgłowej. Bo w C 362 są wiszące pedały w kabinie
  6. MichaBonin
    Witam forumowiczów! Od niedawna jestem posiadaczem C-362 deluxe z 1985 r i ogólnie ciągnik jest naprawdę spoko. Jedynie brakuje mi układu hamulcowego do przyczep. Tzn jest sprężarka i odolejacz, ale jedynie jako układ do pompowania kół. Mam instrukcję i katalog części, ale tam nie ma nic na temat pneumatyki poza tym do pompowania kół. Ze zdjęć w internecie wnioskuję, że jest prawie taki sam układ jak w zwykłej c 360, ale w jaki sposób jest zawór połączony z pedałami w kabinie ? Czy byłby w stanie ktoś kto posiada c 362 zrobić zdjęcie mniej więcej jak to wygląda ?
  7. MichaBonin
    Ursus C-362 DeLuxe
  8. MichaBonin
    Duzo roboty przy wymianie jest ? Czy sporo to kosztuje ?
  9. MichaBonin
    Znajomy mi podpowiedzial zeby zamienic elektromagnesy . Zamienilem i dalej to samo . Czy mozna uzytkoeac ciagnik dalej bo pilnie go potrzebuje ( innego nie mam) ?
  10. MichaBonin
    witam! jaka może być przyczyna że drugi półbieg się ślizga a pierwszy normalnie działa ? Ciągnik to forterra 135 z 2012 roku . Elektrozawór czy cos poważniejszego? Rozebrałem podłogę żeby dostać się do zaworów , sprawdziłem napięcia na złączach i jest ok. Olej też jest w normie. podejrzewałem że może sprzęgło ale jest w porządku. P.S. nie wiem czy jest taki temat już bo nie mam czasu na szukanie .
  11. MichaBonin
    Jaka jest różnica między 3512 a 4512. Czy silnik a4.236 pasuje zamiast ad3.152ur? Czy pasuje na wspornik osi przedniej i skrzynię biegów? Z moich poszukiwań wynika że to bliźniacze modele z innymi silnikami . Kwestia jest taka czy skrzynia wytrzyma te 60 KM? Pytam tylko z czystej ciekawości ☺
  12. MichaBonin
    Bizon ma mi służyć jeszcze kilka ładnych lat więc warto go trochę "poprawić". czy to się komuś opłaca czy nie to sprawa indywidualna . Mi opłaca się jak najbardziej
  13. MichaBonin
    Może faktycznie na 12v zrobić minimum a pozostałe na 24v. W kabinie nie ma instalacji bo jest "goła", nawet wycieraczki w niej nie ma...
  14. MichaBonin
    trochę by obciążenia było: 7 reflektorów roboczych, św mijania/drogowe, klima, nawiew w kabinie.
  15. MichaBonin
    najlepiej byłoby tylko radio na 12v Ale problem w tym że mam części z poloneza ( włączniki podświetlane , wentylator , przekaźniki, bo dobrze by było na przekaźnikach oświetlenie robocze zrobić , mikroprocesor sterujący światłami , wycieraczkami, kierunkowskazami ) :mellow: A co do świateł roboczych to warto bawić się w LEDy czy pozostać przy H3 ?
  16. MichaBonin
    szukałem w internecie ale niestety za bardzo nie idzie znaleźć konkretnej odpowiedzi gdyby istniały owe podzespoły elektryczne do bizona na 12v, to już dawno bym zamienił (a należałoby wymienić: wskaźnik zespolony; obrotomierze; nadajniki obrotów; czujniki; sygn. dźwiękowy; przekaźnik; przerywacz kierunkowskazów; żarówki; kogut; alternator z regulatorem i rozrusznik).
  17. MichaBonin
    pytanie dotyczy redukcji napięcia z 24v na 12v . Chcę założyć kabinę do mojego z056 i wykonać nową instalację elektryczną. Dokładnie chodzi o dwie instalacje. 24v zasilającą odbiorniki oryginalne poza oświetleniem i wyposazeniem kabiny oraz 12v zasilającą resztę (klimatyzacja, dodatkowe oświetlenie, itp.) Wiem że można podłączyć się do jednego akumulatora i mieć 12v i jednocześnie 24v z dwóch. Tak jest w oryginale w bizonie. Ale czy pobierając stale 12v w dużej ilosci przez kilka godzin dzienne nie uszkodzę jednego z akumulatorów? Czy może lepiej przetwornicę zainstalować?
  18. MichaBonin
    uciąg byłby napewno lepszy. na piachu mniej by się zarzynał przodem. niestety zauważyłem kilka drobnych mankamentów, tzn. inny "grill", przód maski nie wiem czy chłodnica też musi być nieco niższa ( inny wspornik osi, wyżej osadzona chłodnica) no i kabina. jest nisko podłoga i uchwyty kolidowac będą z wałem. więc faktycznie może i zmienić na inny ciągnik z przodem. przykładowo za napęd dałbym np 12000, a za wspomaganie, inna kabinę i inne pierdoły? prawda, gra nie warta świeczki. od strony technicznej możliwe :-) co do opłacalności to nie bardzo. jak trafi się naprawdę okazja do nabycia części to ewentualnie można pomyśleć
  19. MichaBonin
    Dobrać przełożenie to żaden problem. Rozstaw kół też by pasował. Trochę poszukałem i znalazłem kilka ofert samego korpusu mostu właśnie do 3514, 4514, 5314 itd wygląda na to że jest taki sam czyli mam rozumieć zamiast obudowy redaktora planetarnego mam być z wyjściem na napęd?
  20. MichaBonin
    Witam! Moje pytanie dotyczy przedniego napędu do 3514. Dokładniej czy jest to zamienne z napędem osi przedniej z innego ursusa np 4514. Chodzi o to czy dałoby radę założyć przedni napęd do niego, jakie części należałoby wymienić, ewntualnie od czego pasują? Ile by kosztowała taka modernizacja? Jeśli w C-360 można to czemu nie w takim ciągniku? Jeśli miałbym sprzedać ciągnik pewny (w 100% sprawny, zadbany, ze znaną przeszłością ), dołożyć trochę i kupić coś z napędem ( o nieznanej przeszłości, a potem wkładać w niego pieniądze w naprawy ) to nie uśmiecha mi się to. Wolę jeździć ciągnikiem bez napędu jeśli taka modernizacja nie jest możliwa. P.S. nie pytam "czy warto, czy się opłaca bądź nie albo czy sens jest czy go nie ma" - za takie odpowiedzi / rady z góry dziękuję.
  21. MichaBonin
    Zetor 5320
    Ja kilka lat temu tylko pomalowalem mf 255 i ktoś z zazdrości że grata wyremontujesz kawałek cegły do baku wrzucił. Jak wiadomo ma wrażliwą pompę na złą jakość paliwa a cegła się rozpuścila na mąkę i filtr nie dał rady i zatarla się pompa. Drugim razem ktoś mi w c 360 korek spustowy oleju w pompie wtryskowej poluznil i pompę szlak jasny trafił. Dziwne żeby kilka lat zapieczony korek sam się odkrecil...
  22. MichaBonin
    Rozmawiałem dzisiaj ze znajomym i mówił że ani kropli jego forterra 135 nie zużywa a znowu inny znajomy mówi że jego też ma spore pragnienie na olej
  23. MichaBonin
    raz zmieniali olej na gwarancji i po już sam zmieniałem . Wlałem olej Shell Helix HX 7 Diesel zgodny z zaleceniami w instrukcji obsługi
  24. MichaBonin
    Co do ilości oleju w tym silniku ... mi pare lat temu przesunął się kołnierz na miarce oleju do góry prze co zaniżało ilość. normalnie wchodzi 8 ltr a że umnie nikt się nie skapnął że miarka fałszuje to w układzie smarowania było około 4-5 litrów . wiem bo kilka razy wymieniałem wtedy. dopiero po pewnym czsie spojrzałem do instr i "o ja pi****le" . Wymieniłem miarkę a silnikowi nic się nie stało bo nakręcił na tamtym wale korbowym ponad 15 000 mth a miał co robić w polu .
  25. MichaBonin
    A co powiecie o MF-ie 3060 ? Słyszałem że skrzynie biegów wymagają specjalnej troski inaczej strajkują
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v