Skocz do zawartości

qlimaxpl

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    32

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

1 obserwujący

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja
    Śląskie

Ostatnie wizyty

1666 wyświetleń profilu

Osiągnięcia qlimaxpl

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

0

Reputacja

  1. qlimaxpl
    Niestety musisz rozpołowić ciągnik i zdemontować skrzynie pośrednią, za nią znajduje się owe sprzęgło z tarczkami koszt ok 800 w przypadku skrzyni z 2 połbiegami a z trzema to niestety drożej
  2. qlimaxpl
    Kolego niestety miałem to samo i muszę ci powiedzieć że niestety ale wygląda mi to na zużyte tarczki na sprzęgle, po wymianie ich u mnie w ciągniku wszystko jest ok.
  3. qlimaxpl
    Kolego z tym najwyższym półbiegiem jest tak że ta skrzynia z półbiegami to są tak naprawdę reduktory, ciśnienie hydrauliczne powoduje rozłączenie tarczek od półbiegów i zaczyna działać przekładnia planetarna która tak naprawdę zwalnia prędkości, dlatego gdy masz załączony któryś z półbiegów a olej jest zimny to mikro pompka musi podawać ciśnienie by właśnie rozłączyć te tarczki, więc właśnie gdy olej jest zimny najlepiej wyłączyć półbiegi do momentu rozgrzania oleju.
  4. qlimaxpl
    U mnie po ściągnięciu całego zestawu pomp, w miejscu gdzie jest trybko od napędu, nie było segera i cały napęd pomp był luźny co powodowało że zniszczyło uszczelnienie w tej przystawce i tam właśnie podczas podjazdu pod górkę pompa zasysała "lewe" powietrze. Wystarczyło wymienić uszczelniacz i seger, co do rurki to tylko przy kolanku przy pompie jest oring a reszta jest na wcisk W katalogu części strona 390 ten uszczelniacz co musiałem wymienić ma numer 93 jak ci to coś pomoże
  5. qlimaxpl
    Kolego mam dokładnie ten sam problem. Daj znać jak się coś wyjaśni
  6. DzikiSimental25 obserwuje zawartość qlimaxpl
  7. qlimaxpl
    No raczej na pewno ze tak gdybyś musiał grzać to kolo pasowe to wtedy ten uszczelniacz bezwzględnie do wymiany
  8. qlimaxpl
    no a gdzie może być?? na pokrywie rozrządu tuz za kołem pasowym
  9. qlimaxpl
    ja pisze o grzaniu kola pasowego a nie pokrywy rozrządu.
  10. qlimaxpl
    Ja gdy ściągam kolo pasowe to sobie go podgrzeje palnikiem gazowym i praktycznie samo schodzi, lepiej wymienić przypalony uszczelniacz niż całe koło pasowe które trochę kosztuje, a te wałki wywarzające są na łożyskach igiełkowych
  11. qlimaxpl
    To już raczej silnik do roboty, mnie na chwile pomogło zastosowanie chłodnicy oleju, 2 sezony jeszcze objechałem hehe
  12. qlimaxpl
    Musisz zdjąć miskę bo trzeba odkręcić smok od pompy
  13. qlimaxpl
    Pompa wtryskowa już była u fachowca i według niego nie jest wina pompy... coś mi się wydaje że problem jest doładowanie bo gdy turbo zaczyna się ostro kręcić to jest moc, myślę że to coś w kolektorze ssącym, coś przy głowicy bądź też kiepskiej turbinie... kupiłem nie dawno wskaźnik doładowania, muszę tylko go jeszcze zainstalować dlatego jak by ktoś konkretnie podał przy jakich obrotach silnika jakie doładowanie da turbinka to byłbym bardzo wdzięczny, bo gdy się okaże że doładowanie jest ok to muszę szukać gdzieś indziej przyczyny braku mocy
  14. qlimaxpl
    no jasne ze tak, wydaje mi się że problemem jest ciśnienie doładowania
  15. qlimaxpl
    no właśnie że raczej nie bardzo, gdy wejdzie na obroty to idzie jak powinien
  16. qlimaxpl
    tak wiem że od obciążenia, tylko jak by mi ktoś podał ile wynosi na biegu jałowym przy obrotach np. 1500 rpm : wynosi tyle to byłym bardzo wdzięczny bo nie wiem czy to wina turbiny czy czegoś innego bo traktor jest naprawdę bardzo słaby
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v