Snajper20

Jak chcesz silnik 3kw to najlepsza byla by pompa PZ3 o wydatku 6,3 cm3 na obrot lub ciutke wieksza 8cm3 jak dobrze pamietam te pompy maja obroty nominalne 1500. Ale zeby to mialo rece i nogi to musisz pomyslec jakie chcesz uzyskac cisnienie i jakie zapotrzebowanie maja te silowniki. Przy tym silniku to szalu tez nie bedzie ale jak masz malo cienkie silowniki to bedzie ok Rozdzielacz to jakis zwykly 40 lub 60 litrow

W hurtowni z czesciami rolniczymi maja jedynie te z rolek tak samo jak w agrotexie, ojciec ma dzis pojedzic po sklepach z artykulami metalowymi itp; )

Nie ma na okolicy nic wszedzie maja te rolki po 5m Wiec pytam was czy pasuje jakis łancuch moze od prasy jakis? Chodzi mi o to zeby był lepszy jakosciowo bo za 12 czy 13zł szalu nie bedzie, mysle ze bedzie tak jak pasy sanok zielony a zolty

Witam. Czy orientuje się ktoś czy dostane do bizona łańcuchy 10B i 12B w jakiś krótszych odcinkach niż rolka 5m? Metr porządnego łańcucha kosztuje koło 50-60zł a rolka 5metrow 10b kosztuje nie całe 70zł mi potrzeba tylko odcinek 150 cm i zależy mi na tym by łańcuch był coś wart a nie że go założę a po 2 dniach on będzie wyciągniety. Znów 12b potrzebuje 2x 100 cm. Kupując paczki po 5 metrów mysle ze długo nie mi nie poleży bo łańcuch w tej cenie zbyt dużo wart nie będzie. Chce uniknąć tego zeby wymieniać co 2 dni łancuch tak jak to miało miejsce w prasie ;D http://allegro.pl/lancuch-12b-3-4-cala-do-pras-rozrzutnik-rolka-5mb-i5458083756.html http://allegro.pl/06b-1-lancuch-napedowy-rolkowy-3-8-5mb-i5501998764.html

Sory ze dopiero teraz, ale tez robilismy przeglad bizonka mojego tak jak ci mowilem potrzebny dobry sciagacz jak chcesz to ci powiem jak taki zrobic w sumie do bizona sa potrzebne 2 sciagacze i zaden nie orginalny Potrzebuje by ktos mi zrobil zdj napinacza pasa potrojnego tego na odrzutnik w pozycji wylaczonej bo nie moge tego ogarnac a mam problem ze mi pali pas i zaczyna ciagnac na wylaczonym a dzwignia sie nie cofa do konca Help! A i zna ktos rozmiar lancucha tego co idzie na sprzeglo podajnika? i tych na hederze?

To ladnie musiales go zabic albo cos złapac ze zgielo os;) a koło pasowe chodzi ci o to małe, drugie z którego idzie potrojny pas na heder? To musisz pokombinować sciagaczem... Ja tam miałem luz na klinie wlasnie. Mozesz sprobować wlozyć prety gwintowane od drugiej strony nakretki o ile dasz rade cos tam zrobic i taki ala sciagacz ....

W niemieckiej ksiazke kiedys widziałem zapis ze masz 3 lata na lakier i 12 na blache Mozesz byc spokojny przez 2 lata nie powinno byc dziur na wylot; ) Nie masz co sie sugerowac tym ze takie opinie kazdy samochod z czasem zrobi sie rudy. Kazdy mama jakies slabe punkty ford, opel czy nawet na a4 gdzie masz ocynk lapiej spada i robi sie rudo

Jak lubisz kombinowac i bys chciał to mozesz kupic np kierunki z lampa postojowa tylko ze trzeba pociagnac dwa kabelki od refrektora... wygladaja jak orinaly tyle ze sa podwojne i nw jak to sie ma do wymiarow pewnie beda ciutke wieksze http://allegro.pl/t-25-lampa-kierunkowskazu-na-blotnik-i5505247626.html

moze nie wał krzywy tylko talerze gdzie sie skrzwily dostaly luz i taki daje to efekt?

bez przesady ale zeby skrzywic wał to potrzebna jest siła;) zatarte lozysko to raczej na podajniku mysle ze to za mala siła ;)nie zabiles czasem mlocarni? i wogole czy jestes pewny ze wal masz krzywy ? jakie objawy ?

nigdy takich nie widziałem na hurtowni a bywam czesto zawsze mozna inne kupic np. http://allegro.pl/czesci-cat-inne-lampa-kierunek-i5521658884.html

Sam nie wiem jak to tam jest do konca ogarniete ale czy przypadkiem nie musisz miec skreconej korbki od obrotow na maxa? i dopiero wtedy dokrecasz za odrzutnikiem te 2 nakretki a nastepnie na dole uciagasz pas ?

Olejem do wspomagan mozesz go zalac Febi zielony podobno tez sie nadaje tak samo jak plyn hamulcowy ;D Jednak sa specjalne oleje do amortyzatorow najlepszy byl by 5w tedy masz lepszy przepływ z komory do komory ... http://allegro.pl/olej-motul-do-amortyzatorow-lag-fork-oil-od-sm-i5466600811.html

No to kup i zaloz i bedziesz po sprawie

w MTZ 82 masz 18Mpa czyli twoje 180 bar. A jaki masz kolor tego dymu? jesli kopci na niebiesko to przyczyna moze byc lejacy wtrysk lub pali ci olej.

Napisz konkretniej co sie dzieje. Bo tak to mozna roznie zrozumiec ten post. Ja zrozumiałem z tego postu ze stało się to podczas drogi, jazdy? Jesli tak to w chwili spadku cisnienia na weżu powietrze znajdujace sie w butli powinno ci nagle zahamowac przyczepy. Skoro mowisz ze nie szlo hamowac to musisz miec duza nieszczelnosci a co za tym idzie jak nabijesz uklad i zgasisz ciagnik to pewnie bedzie slychac gdzie ci ucieka;)

Pochwal sie swoja decyzja i co kupiłeś

Ja powiem ci ze tym masz racje Nawet znajomy mechanik teraz kupowałem panewki to mi powiedział po co wymieniac skoro cisnienie trzyma. Jak juz tak bardzo chce to tylko korbowe bo głowne to wymienie sb przy szlifie.

Regulator to najlepiej jak bys kupil orginalny do tego alternatora czyli poszukaj od uaza A jak to podłączyć wszystko to proponuje postudiować troszke schemat instalacji T25 i schemat instalacji od Uaz. Najlepiej jak byś miał regulator juz to wtedy by szlo jakos to sensownie połaczyć. Z tego wiem kazdy rozne rodzaje regulatorow sa i roznie sa one podłaczane http://www.mojuaz.com/technika/elektrykauaz.jpg

Kto co woli Ja tam wole wymienić sobie panewki i miec spokoj a nie bede czekał az mi cisnienie spadnie i trzeba bedzie robic szlif wału. Tym sposobem mam 30 letni wał cały czas w nominale a silnik robiony juz 6-7 razy

To dziwne bo zestawy Premium sa dobierane B1 z 2 z czego tłoki są czeskie podobno... A co do silnika tak na wszelki wypadek mogłeś zrobic te panewki koszt 120zł z chełmna i pierscienie do tego i bylo by to bardzo pewnie

Ile dales za silnik? Ja do siebie kupiłem nowe zestawy, panewki, głowice zrobilem, nowa chłodnica 1300zł Na twoim miejscu majac silnik rozebrany to bym odrazu zobaczył panewki jak czerwone to nowe podłozyć no i nowe pierscienie trzeba było dac to masz koszt 50 zł u mnie tez cisnienie ma na rozgrzanym 4,5-5 atm. to swiadczy ze panewki dobre a jednak juz czerwone sie robia.