Snajper20

wystarczy tam rozkrecic sprezyne, pozniej pod podajnikiem te nakretki rozpiac te dzwignie na kolach na dole od sprezyzny i u gory od tege Z pozniej na mlocarni 2 nakretki sciagnac;) i wszytko sie rozchodzi ladnie;) do tego pare paskow i lancuch sciagnac trzeba, zeby sie nie meczyc ;D

Macie racje! coś mnie oszukuje jeżeli obroty odrzutnika sa 840 obr przy 2200 silnika a ja mam po zmianie pasa ustawienie go prawie na zero z kolem odrzutnika mam tylko nie cale 900 obr. przy 950 obr obcieral mi ten plaskownik wiec go musialem odsunac z 5 mm na mlocarni pas siedzi praktynie na spodzie. Jakie obroty powinienem miec przy takim ustawieniu? 1000 czy nawet wiecej ?

Dobra, jak narazie dzieki za rady jade na małe zakupy za chwile i coś bede działał. Mozecie mi tylko zdradzic jak najszybciej rozkrecic te dociski kół żeby wrazie czego wyjac pas; )

skoro mowisz ze 900 mi wystarczy to kupie pas nowy i powiesze go sobie a tego tylko przereguluje i naciagne lepiej bo szalu z tym nie ma i mam pytanko aby odsunac ta dzwignie od kola to musze skrecic na tej srubie z nakretkami ?

Nie mowie ze potrzebuje takie obroty miec poprostu kupilem kombajn 1 go przegladam i usuwam jakies usterki nie powiem ze kombajn w zlym stanie ale powiem ze jest zdziadowany poprzedni wlasciciel usuwajac usterki kombinowal by to zrobic aby dzialalo np na wytrzasaczach zamiast dac klin nowy to wolal zapasac go.

No to nie bylo tematu Lej to co wyzej i bedzie ok ja dzis Hl46 do bizona lalem

Uzywke ale to jest jakas marka? nie masz zalecen producenta co do oleju?

No tak 48 mm szeroki już poprawiam;)

Czytajac ten temat mam rozumiec ze jezeli pas sie zdziera to siada od glebiej w odrzutnik? w noim wypadku ma on 48 mm szerokosci i jest nad talerzami okolo 3 mm co mam zrobic by zwiekszy obroty? czy wymiana pasa cos da jezeli nowy pas tez bedzie tyle wystawal ? Jest jeszcze opcja ze ktos podkrecal na tej regulacji odrzutnika. A czy naciag paska ma wplyw na obroty? bo moj jest dosyc naciagniety ale nie jest tez jakos bardzo podciagniety idzie cos z tym zrobic by uzyskac te 1000 obr przy 2200na silniku ?

Mam takie pytanie czy jezeli pas ma 48 mm i jest w dobrym stanie a obroty max wynosza tylko 950 przy 2200 obr silnika to pay jest juz zlomem i go wywalic czy idzie nim jeszcze skosic okolo 30ha?

Jeszcze takie pytanko, bo ten kombajn czy co tam masz to jest made in stodola czy jakis producent tego jest konkretny?

Co oznacza selekcja tulei B1 i jak ona ma sie do tloka np 2?

68 bedzie zbyt gesty! 46 bedzie jak najbardziej odpowiedni

270 kg waga stolu + waga hederu jeszcze najprosciej to bedzie sprawdzic cisnienie na rozgrzanym i zimnym oleju wpinajac sie we do wejscia przedow od hydrauliki hederu

poczytaj sobie o oleju HV46 np Lotos hv46 --------> Oleje hydrauliczne Hydromil L-HV stosuje się w wysoko obciążonych układach napędu i sterowania hydraulicznego. Oleje Hydromil L-HV produkowane są z głęboko rafinowanych,odparafinowanych i hydrorafinowanych olejow mineralnych otrzymywanych z przerobki ropy naftowej. Oleje zawierają odpowiednio dobrany zestaw dodatkow uszlachetniających o działaniu lepkościowo-temperaturowym, przeciwkorozyjnym, przeciwutleniającym,smarnym, deemulgującym i antypiennym.Oleje hydrauliczne Hydromil L-HV stosuje się w wysoko obciążonych układach przenoszenia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego oraz układ hydraulicznych maszyn budowlanych i gorniczych tam gdzie wymagany jest olej o bardzo niskiej zależności lepkości od temperatury. Wszystko zalezy od ciebie według mnie HV bedzie idealna a jak ci bardzo zalezy na czyms lepszym to zawsze mozna kupic HM to juz bedziesz mial super jakosc tylko pytanie czy taki ci jest potrzebny ? HV wystarczy spokojnie A co grzania sie oleju jaki masz zbiornik na olej? moze wstawisz chlodnice dodatkowa?

A konkretnie to juz sam nie wiem bo ja mam na zegarach voltomierz pokazujacy ladowanie znow na innych zegarach widzialem amperomierz .... w tej chwili nie mam zadnej informacji co sie dzieje z ladowaniem voltomierz mi nie pokazuje mam taki zegar http://obrazki.elektroda.pl/8718474400_1309359054.jpg i nie dziala mi wskaznik od pradu... a konkretnie identyko jak ten jest moj teraz sprawdzalem w kombajnie http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/409934-bizon-rekord-z058/ Co tam za olej masz wlany? moze zawor cisnieniowy szlak tafil i nie masz cisnienia odpowiedniego?

Dzieki na pomoc;) powiedz mi czy moge voltomierz dac prosto na tym kablu grubym przy alternatorze?

Witam. Mam bizona z 87r i mam kilka. Jak wyglada sprawa prawa połączenia silnika z przystawka, czy ruszając pasem jezdnym może być wyczuwalny luz? Jak podłączyć voltomierz? Bo nie mogę dopasować do swoich zegarów żadnego z orginalu i myślę nad jakimś innym, analogowym czy cyfrowy. I taka mała prośba czy ktoś może mi zrobić fotkę ustawienia wialni, chodzi mi o ta dźwignie koło przekładni i napisać gdzie na skali jest wskaźnik.

Dalej nie wiem w czym masz ta instalacje wiec ciezko to okreslic jednym slowem jaki olej. Chcesz tanio Hl46 kupisz w cenie 6zł, a jak zalezy ci silnikach, pompie to HV kup. Tylko teraz pozostaje ci wybor miedzy 32 a 46 bo 68 to zbyt gesty bedzie. Chcesz pracowac zima tez? 32 bedzie lepszy przy pracy zima

W czym ta instacja? jezeli to jakas prosta instacja gdzie nie masz mieszania sie olejow itp. To tanio mozna wlac HL-46 czy HV46 ten juz kosztuje wiecej.

Pytanie co ta gwarancja obejmuje? bo jezeli tam sa np zestawy THM to moze sie okazac ze po roku to on bedzie do wymiany czy tez pierscienie ci szlak trafi. Jeszcze poczytaj sb ze prawie wszedzie gdzie masz naprawe silnikow i masz stary za nowy nasz napisane ze jak twoj bedzie uszkodzony to musisz zaplacic dodatkowo. to ciekawe czy za blok by cie nie skroili jeszcze

Tylko ze wiesz kupisz silnik nie wiadomo jaki, to jest ryzyko ze kupisz zloma, zalozysz go a tu sie okaze ze bedzie sie grzal czy nie wiadomo co znim bedzie. Dasz 2 tys za silnik + 1500 za remont to masz 3500. Z agregatu bylo by najlepiej silnik dostac spokojnie znajdziesz agregat nie masz 700-1000 mth tylko zrobione. W sumie to ja bym musiał do sibie podjechac na złom moze cos przyslo bo koles u mnie ma kasacje takiego sprzetu.

tak ci sie tylko wydaje ale zobacz sobie jak masz przelozenie na wozek zeby tym jechac to musisz trzymac obroty wysokie z wozkiem juz kombinowalem i nie ma sensu jak dla mnie. Najlepiej to by bylo jak bys kupil agregat z wojska tam sa silniki te same i czesto maja na agregacie ponizej 1000 mth. Tylko ze to koszta calego agregatu 5 tys musisz miec. Ale pozniej mozesz pod ratowac swoj silnik i wlozyc w agregat i go sprzedac