Skocz do zawartości

Mlody_rolnik_ktory_kocha

Members
  • Postów

    153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mlody_rolnik_ktory_kocha

  1. Jaki koszt takiej usługi?
  2. Niestety są tacy co żyją w świecie bajek od dzieciństwa.Nie uwierzę że jest ponad 10l różnicy w spalaniu między ciągnikiem obciążonym a nie obciążonym. 2,5l to c-330 palić może a nie ciągnik powyżej 100km.
  3. Chłopcze, patrząc na Twój wiek to jeszcze niewiele o życiu i świecie wiesz. Pokaż mi inny ciągnik, który ma podobną moc i tyle kosztuje ? Używany zachodni ? Taaak zachciało nam się żyć jak zaczeliśmy pracować, szczególnie jak się popsuł ... Jak nie pociągnie więcej jak ma 4x4 i trochę więcej mocy ? Jesteś taki pewny, że 3 tłokowy silnik erkinsa spali więcej niż stara 4 tłokowa konstrukcja ? Uważasz że on mało kosztuje?Wolałbym wydać te same pieniądze na zachodni używany bo prawdopodobieństwo że się zepsuje jest podobne a do zachodniego przynajmniej części masz normalnej jakości i drugi raz tej samej rzeczy robił nie będziesz.Do tego ciągnika części na pewno nie będą kosztowały tyle co do starych ursusów.Jak ktoś chce się rozwijać to zazwyczaj przy zmianie ciągnika zmienia też park maszynowy bo stary jest za mało wydajny i zazwyczaj za mały.A ten co uważa że wystarczy mu tyle co ma to takiego ciągnika nie kupi bo jest to dla niego nie opłacalne. Na wyobrażaliście sobie że to wymarzony ciągnik dla was zamiast sześćdziesiątki tylko ja się pytam kto za niego zapłaci?Powiedz jeden z drugim o waszym pomyśle ojcu to waz zaraz na ziemię sprowadzi.
  4. Nie porównuj cofania przyczepą dwuosiową do jednoosiowej.W rolnictwie to nie wszystko jechać do przodu bo przyczepę trzeba będzie kiedyś rozładować a niektórzy mają problemy z cofnięciem gdziekolwiek i później wstyd się na coś takiego przyglądać.Zauważyłem że dużo kierowców samochodów ciężarowych też nie potrafi cofać i dla mnie to jest po prostu śmieszne jak zawodowy kierowca nie potrafi cofać.Znam też wielu którzy cofają za raz w nieznanym miejscu i to w dodatku po nocy.I dla takich należy się szacunek a ta reszta nie wiem ile musiała dać w kopercie żeby zdać.To samo tyczy się kierowców ciągników.Skoro jedziesz z przyczepą to powinieneś nią wszędzie cofnąć a jeśli tego nie potrafisz to nie powinieneś mieć prawa jazdy.Takich kierowców których interesuje tylko jazda na wprost powinno się eliminować.
  5. Jest najmniej ważne ale weź cofnij przyczepą dwuosiową na nie znanym placu i obcym sprzętem.Bo dla mnie jazda ciągnikiem po mieście mija się z celem.Nie da się jechać płynnie i zawsze wszystkim będzie się utrudniać ruch bo jest się najwolniejszym i weź sprawdź w takich warunkach przyszłego kierowcę.Te przepisy są porąbane.Jeśli ma się na B to po co jechać ciągnikiem na miasto.Tak samo jeśli ma się B+E to ciągnikiem z przyczepą można jechać a jeśli ma się B+T to samochodem z lawetą jechać nie można.Ja uważam że jazda ciągnikiem z dwoma załadowanymi przyczepami jest bardziej trudna niż samochodem z lawetą.Chodzi mi tu głównie o długość zestawu i ciężary.W ciągniku trzeba być bardziej rozgarniętym i o wiele bardziej przewidywać sytuację na drodze.
  6. Ten świat schodzi na psy.Nie rozumiem żeby były aż tak rozbieżne przepisy.W jednym ośrodku zdajesz przyczepą dwuosiową a w drugim jakimś tandemem.To jest jak dzień do nocy.Zdaj sobie dwuosiową i wtedy bądź dumny bo takie prawo jazdy na skróty to ja miałbym gdzieś.Tylu kierowców sobie nie radzi z cofaniem że aż strach się bać.
  7. Odp: 1.Tylko kto z nich go kupi jak on kosztuje nie małe pieniądze. 2.Większe gospodarstwa się cieszą że uciekły od ursusa i jak poczuły zachodnie maszyny to od razu żyć się im zachciało i twierdzę że już do tej marki nie powrócą. 3.Powiedz mi co chcesz do tego ciągnika podczepić jako ciągnik główny.Weź pod uwagę to że za podobne pieniądze można kupić ciągnik o większej mocy i wtedy już takim coś można porobić.(Oczywiście mowa o używanym) Większego sprzętu niż sześćdziesiątką się nim nie pociągnie a spali na pewno więcej więc kto mądry będzie wypalał więcej ropy na tą samą robotę? Chce zaznaczyć że myślenie ludzi którzy nie stawiają na rozwój jest specyficzne.
  8. Ludzie!!!Nie rozumiem dlaczego wy się podniecacie tym ciągnikiem.C-360 to on ma tylko z nazwy tam wszystko będzie zupełnie inne.Co nie którzy piszą oby to oby tamto było jak w starej sześćdziesiątce a prawda jest taka że to kompletnie inny ciągnik ale chwyt polega na tym że nazywa się jak stary dobry ursus i nie jeden na to poleci.Mam jeszcze jedno pytanie kogo kto ma 8 ha pola i starą sześćdziesiątkę będzie stać na takiego ursusa?Uważam że nikogo a ten co ma trochę więcej ziemi i pieniędzy nawet się nim nie zainteresuje bo po co mu taki ciągnik jak on ani do większego siewnika do nawóz ani do większego opryskiwacza ani do ładowacza się nie nadaje.Ciągnik nie na dzisiejsze czasy.
  9. To już teraz wszystko wiem.Dzięki za informacje.
  10. A jeśli jest zarejestrowana jako ciężarowa to też nie trzeba płacić podatku jeśli się taki wniosek złoży?
  11. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  12. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  13. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  14. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  15. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  16. Jakie są roczne opłaty za tą przyczepę trzyosiową?
  17. Ja w swoim wymieniłem 5 razy sprzęgło w ciągu roku
  18. Beznadziejne zdjęcie
  19. Od razu widać że to lipa
  20. Polski Ursus Polska moc!!Franek Ty chyba sześćdziesiątką nie jechałeś skoro uważasz że lepiej idzie 4x4 od niej.
  21. Maże o takim zestawie :wub:
  22. Mi by było szkoda takim drogim i ładnym samochodem jeździć po łąkach
  23. Jak można dopuścić do takiego stanu?Aż serce mi ściska jak można tak Bizonka doszykować
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v