kamil16251290

Jak dla mnie 50h to też trochę mało jest na przegląd. W Zetorze np pierwszy przegląd jest na 100h. Wymieniam wtedy olej w silniku, filtr oleju silnikowego, filtry hydrauliki, 2 filtry paliwa i olej w przednim moście i zwolnicach.

Ja tylko radzę aby sprawdzać takie rzeczy. Jak masz zdjęcia takiego ciągnika i widzisz że wszystko jest ok to spoko. Nic nie da super zwrotność jak będzie koło zawadzać o coś w czasie skrętu lub wychyłu osi. Kiedyś Quick robił takie szerokie u dołu ramy montażowe do niektórych Kubot. Efektem było to że trzeba było demontować błotniki przednie. Klient dostawał błotniki luzem i założył je sobie samemu. W wyniku tego opona została rozerwana przez rurkę błotnika.

Nie ważne jakiej produkcji ładowacz, najpierw zapoznaj się jak są skonstruowane ramy montażowe ładowacza. Bo może się okazać że trzeba będzie zmniejszyć skręt na ogranicznikach. Z błotnikami tak samo. W najlepszym przypadku można je obniżyć z odpowiednią regulacją ale może okazać się tak że trzeba je całkowicie zdjąć.

Mocowanie rewersu urywają się dosyć często, szczególnie jak ktoś ma ładowacz. Trzeba wzmocnienia porobić przy tej tulejce bo wymiana ramki nie zlikwiduję problemu.