No ja mam jednego z dani z hederem 3,60m ale on to sie troche psuje, jeden ze szwecji sciagniety to super sprzecik i jeden taki wynalazek bizon america w tych dwóch statnich na awaryjnosc nie moge narzekac
To twarda sztuka:p ja mam bizony ale eksportowe to tam grubszy profil ramy jest, hydroakumulatory zawsze sprawne i zadnych problemow nie ma z przewodami, peknieciami itp
U mnie w starym bizonie jak byl zepsuty akumulator i jednego razu dosyc szybko jechalem i wpadlem w nierownosc to pekla rama. Po tym juz kombajn poszedl na czesci bo nie oplacalo sie go robic
Jezeli tylko odlaczysz do napelnienia to sie nic nie stanie. Ale jezdzic w pole bez niego nie radze bo szkoda kombajnu. Pekniecie ramy kombajnu, pekniecia przewodow itp. Tym to grozi
Witam mam dostęp do niedrogich instrukcji warsztatowych do mf, nh , landini, deutz fahr, kubota, ford, McCornick , same. gdyby ktoś potrzebował pisać na priv. Chętnie się też wymienię na instrukcję do innych ciągników.Pozdrawiam
Tu akurat same pierdoły, wymiana filtrów olei, drobne przecieki, urwane śruby pod pokrywą zaworów, wymiana czujnika prędkości skrzyni, i kalibracja rewersu