Agrotech1111

Zalezy jak wyglada docisk i kolo, ale pewnie trzeba toczyc

Dluga pompka ma w sobie wyrownywacz:)

Tarcza sie skonczyla prawdopodobnie

Zalezy jak pompa jest wypracowana. Jezeli korpusy sa nie wydarte to mozna ja podratowac zanizeniem obudowy zeby wyeliminowac nieszczelnosci na szczytach trybow.

Nie no powinno wczesniej rozlaczac naped, troche przed koncem. Jak za mocno wkrecisz to zatkasz kanal w pompce od swobodnego splywu i jak tarcza sie podpracuje to sloneczko sie oprze o lozysko ktore sie nie cofnie i bedzie slizgalo sprzeglo

Zle mnie zrozumiales . Ja pisze ze ta tarcza nie niszczy kola i docisku i z doswiadczenia wiem ze dluzej wytrzymuje jak sie madrze jezdzi, ale na samo wysprzeglanie moze pomóc moze nie bo to troche inny problem moze byc. Pompki nie wkreca sie do oporu bo powstanie koleny problem

Do tej pory nie spotkalem sie z tym zeby po zalozeniu zwyklej tarczy ciezko biegi chodzily czy cos. Zwykla tarcza jest ogolnie dostrpna zobacz na allegro np:) A na zle wysprzeglanie moze nie pomudz zmiana nawet calego sprzegla jak bedzie niedokladnie zlozone

Te forterry i ich sprzegla, polecam zalozyc zwykla tarcze nie ceramiczna nie zuzywa tak kola i docisku. Zalozylem juz sporo tych tarcz zamiast ceramiki i jak narazie wytrzymuja wiecej niz seryjnie zakladane

Szara strefa to zakalstwo dla prowadzacych dzialalnosc ktorzy musza zarobic na zusy podatki i pensje i wiadomo roboczogodzina bedzie drozsza. Na pensje prezesa zus i wyplaty politykow troche polakow sie musi zrzucic:p a gdzie reszta urzednikow:D

Predzej z pod pokrywy zaworow i oplywa

Jak wszystko dobrze zlozysz to czego sie bac musi chodzic chyba ze jakis zbieg okolicznosci

Jakie blaszki nie zatrybiaja napedu? Tam chyba powinny byc widelki i dwa kamienie a widze tylko jeden

na priv mogę ci coś podpowiedzieć na ile będę potrafil

Na priv ci moge cos pomodz:)

Dokladnie nie pamietam juz tej instalacji a schematy gdzies zapodzialem. Musisz dojsc po tych plytkach gdzie i kiedy powinien zwietac i sprawdzic przejscia. I chyba sterownik powinien miec zasilanie jeszcze.a Czujnik na sprzegle sprawdzales?

Rsczej ci nikt gotowej procedury naprawy nie poda musisz sprawdzac po kolei, zdiagnozowac skrzynie albo zaprowadzic do warsztatu ktory sie na tym zna

Dokladnie zalaczanie jest zawsze na wyjsciu walu nspedowego, w moscie skrzyni pdzystawce. A jezeli to ta skrzynia co w 550rz to od napedu jest jeden z tych 5 zaworow nie pamietam dokladnie ktory chyba 2 od dolu ,tak cos kojarze Dokladnie sprzeglo zalaczajace naped jest zawsze na wyjsciu walu nspedowego, w moscie ,skrzyni lub pdzystawce. A jezeli to ta skrzynia co w 550rz to od napedu jest jeden z tych 5 zaworow nie pamietam dokladnie ktory chyba 2 od dolu ,tak cos kojarze

Ma on taka skrzynie jak 550rz? Po prawej stronie pod kolem ma blok z 5 elektrozaworami?

Podnosnik dobrze zrobiony w c360 bedzie i tydzien trzymal podniesiony sprzet:) sprawdz sprezonym powietrzem szczelnosc rozdzielacza. A zestaw jak zestaw jakosc oringow podobna, chcesz cos lepszego zamow na sztuki oringi vitinowe sa duzo wytrzymalsze. Ale chyba nie ma sensu:)

nie ściągaj głowicy do zaworów :D:D

ja to robiłem jak coś to pytaj na priv

A jak wygladaly tuleje? Ile mialy wypracowania? Wlej troche oleju na tlok i sprawdz cisnienie sprezania czy wzrosnie A jak wygladaly tuleje? Ile mialy wypracowania? Wlej troche oleju na tlok i sprawdz cisnienie sprezania czy wzrosnie

21atm to zdecydowanie za mało jak na diesla. nie znam dokladnie ciśnienienia sprężania ani stopnia sprężania tego sprzętu, ale napewno powinno być więcej. sprawdzaleś szczelność zaworow??? docierałeś je???

To czujnik mozesz wykluczyc