andrev1822

Odkopie trochę temat, mianowicie mam mtz z 94r szybkoobrotowy rozrusznik 12v magneton i mam dwa aku 12v 110ah a ile A to nie pamiętam. Powiedzcie mi czy będzie wystarczający jeden aku 120ah 900A? stare już troche są padnięte i zauwazyłem też ze gdy pali na dwóch to ładowanie gdy dodam na maksa gazu na zegarku jest w połowie a gdy wziąłem podpiołem jeden aku właśnie 120ah 900A to ładnie ładował a wolnych obrotach miał prawie pół a gaz do spodu to całe. dodam jeszcze ze mam oryginalny ruski alternator z wbudowanym regulatorem proszę o opinie

kurcze z tego co patrzyłem to jest kulka na miejscu a już dzisiaj nie robię bo po prostu nie mam na to siły dzisiaj już zobacze do tego po niedzieli

wajchą koło siedzenia. coś jest z regulatorem bo olej cały czas daje z obydwu gniazd do podłączenia na siłownik nawet gdy "podnoszę" to też wyrzuca olej z obydwu a powinno przecież wciągać w jednym

Panowie po dłuższej walce juz nie mam siły... co zaobserwowałem mianowicie gdy podniosłem lasze do góry ręcznie tłoczysko się schowało odpaliłem ruska i gdy wajchą przy kierownicy chciałem opuścić ok opuszczał ale gdy chciałem podnosić to też opuszczał ;/ o co tu kaman w końcu? prz siedzeniu gdy opuszczam tez opuszcza ale jak już daje ją max do tyłu żeby podniosło to robi tylko stop brak sił już normalnie

Ja robię rau 3.6 metra hydraulicznie rozkładany na podwójnych wałkach z tyłu jest przy czym robić ale co powiem to mieliśmy wcześnie 120 konnego zetora bez przodu to była podobna robota tyle że paliwa więcej szło przy zetorze

no właśnie jak popuszczałem przewody, raz jeden raz drugi to gdy opuszczałem to sączył się olej z tego po prawej stronie od dźwigni pozycyjno siłowej a drugi z kolei przy dzwigni od sterowanie gdy podosiłem tez się sączył wiec już nie wiem sam ;/ Edit: A chłopaki powiedzcie mi czy coś jakieś znaczenie ma ten zawór zwrotny na tym jednym przewodzie co ma być? bo tak jak ja wykręcałem to nie było takiego zaworu i wszystko było w porządku... (w załączniku ten zawór z nr 5)

a może to być coś źle złożone z siłownikiem? na początku przed wymianą uszczelniaczy siłownika chodziło tłoczysko leciutko w cylindrze (gdy był na wierzchu) a gdy wszystko złożyłem nie idzie ruszyć go. regulator składam według schematu także jest tak jak ma być. Ale powiedzcie mi jeszcze czy ten sworzeń co wychodzi do wajchy dźwigni w którą strone macie ścięcie? jak wyciągałem go to miałem w tą strone do baku i tak samo składam

oczywiście że cofnięte są. dzięki chłopaki będe działać ale to już jutro trzeba ruszać do pracy.

kulki wszystkie są wszystko było rozbierane na stole powoli i pokolei. nawet ruszają c tą dziwgnią siłowo/ pozycyjną to nic się nie dzieje. A mógłby ktoś wysłać dokładny przekrój itd?

właśnie nie podosił na samej osi

powiem tak no regulator ruszałem wymieniałem oringi co moze być tam nie tak. Opuszczać opuszcza ale nie chce już podnosić mam na stole znowu regulator co może być nie tak?

Nie chcę zakładać nowego tematu ale powiedzcie mi założyłem zestaw naprawczy do siłownika podnośnika złożyłem (tłoczysko było wysunięte) i gdy złożyłem wszystko w razem zapalam ciągnik a tu nic nie wciąga tłoczyska o co kaman?

stary nie stary ale wygląda jakby kiedyś był wymieniany bo wgl ma inny kolor od wspornika. Kupiłem dzisiaj oringi i jutro wymienie i bede składać i powiem co i jak

Witajcie Panowie mam takie pytanko wyciągnąłem regulator siłowy i rozebrałem go oringi dzisiaj kupię ale powiedzcie mi tam jest taka miedziana "zębatka" , która wchodzi w cały korpus i widać ze jest trochę wyrobiona delikatny luz był zanim rozebrałem go. w czymś to będzie przeszkadzać? a i jeszcze jedno czy dostane tą plastikową tulejkę co jest w tym wsporniku od cięgna?

Dzięki wielkie!!

wiem że to troche głupie i analne pytanie teraz zadam ale pozycja pływająca to jak jest? na środku normalnie?

jeszcze raz mam pytanie wczoraj wyciągnąłem siłownik i gdy odkręciłem dwa przewod z regulatora do siłownika to olej się sączył i to dość długo i musiałem zaślepić te otwory. Powiedzcie mi czy muszę spuszczać olej z rozdzielacza tego z przodu gdy bede chciał wykręcić egulator?

ale z tego co widzę i patrzę po allegro to są i r80 5otworowe. Więc najlepiej rozebrać i pójść ze starymi i dobrać?

zestawy naprawcze ok jakies są na allegro ale powiedzcie mi czym się różni r80 od r50?

Witam. Od niedawna stałem się szczęśliwym posiadaczem MTZ 82 z 94r. chce się was cos zapytać. Rzecz jasna szukałem po forum ale nie znalazłem jakoś jasnej jednoznacznej odpowiedzi. Powiedzcie mi czy w regulatorze siłowym można wymienic uszczelniacze? bo widze troche mokry jest regulator i na rozgrzanym oleju juzciężko podnosi (między innymi tez bede wymieniał uszczelniacze w silowniku bo delikatnie sączy na zenątrz obok pod tłoczyskiem. A jeszcze mam jedno pytanie czym różni się regualtor siłowy r80 a r50? dodam że mam 5- cio otworowy ale jaki czy r80 czy r50 to nie wiem

ok ok dzięki

Witam!! Chodzi mi o podłączenie akumulatorów. posiadam rozrusznik szybkoobrotowy magneto 12v i podłaczone były 2x 12v 110 i były podłaczone równolegle (+ do + a -do -) a nigdzie nie widziałem przełacznika 12/24. o co kaman? trochę mnie to drażni bo czy nie lepiej byłoby wstawić jedną 12V? a Mtz jest z 94r. Ps. forum przeszukałem ale nic nie znalazłem... ;/ pozdrawiam i z góry dziękuję..